Покупки населением потребительских товаров длительного пользования по инерции возрастали до 1994 г. — категориями населения со средними и высокими доходами. Во многом это было связано с резким расширением импорта бытовой техники. Затем они стали быстро сокращаться. Вновь рост начался в 2002-2003 гг. Динамика покупок товаров длительного пользования приведена на Рис. 3-15 и Рис. 3-16.
Рис. 3-15.
Покупка телевизоров РСФСР и РФ, тыс. шт.Рис. 3-16.
Покупка стиральных машин РСФСР и РФ, тыс. шт.Надо отметить, что начиная с 1990 г. имел место значительный теневой импорт бытовой техники и ее продажа на неформальном (черном) рынке. Поэтому в последние годы Госкомстату РФ пришлось пересчитать данные по продаже ряда товаров и в частности телевизоров. Так, в официальном издании Госкомстата РФ
Если сравнить динамику покупок различных товаров длительного пользования, то вплоть до самого последнего времени была видна тенденция к росту покупок дорогих товаров зажиточной частью населения и сокращению объема покупок товаров массового спроса основными социальными группами. Например, за годы реформы значительно выросли (хотя и с большими колебаниями по годам) покупки
Рис. 3-17.
Продажа потребительских товаров длительного использования в РСФСР и РФ, тыс. штук: 1 — легковые автомобили; 2 — велосипеды и мопедыПовышение благосостояния зажиточной части населения выразилось в годы реформы в довольно резком увеличении числа личных легковых автомобилей. 90% автомобилей было куплено десятой долей населения, имеющей самые высокие доходы, и еще 9% — следующей за ней по доходам десятой долей.
Этот процесс шел неравномерно также и по территории РФ. Например, в Брянской области динамика роста числа автомобилей в 1991-1995 гг. даже замедлилась по сравнению с советским временем, и на прежнюю траекторию, начавшуюся в 1970 г., она вышла лишь в 1997-1998 гг., а после 2005 г. наблюдалось ускорение автомобилизации на Брянщине. В целом годы реформ и для Москвы, и для Брянской области стали качественно новым этапом — число автомобилей на 1000 человек выросло за это время в 4 и 3,9 раза (Рис. 3-18).
Рис. 3-18.
Наличие собственных легковых автомобилей на 1000 населения в РСФСР и РФ (на конец года; шт.): 1 — Российская Федерация; 2 — Москва; 3 — Брянская обл.Неоднозначным признаком привнесенного благосостояния стал значительный импорт непродовольственных товаров — их доля в товарных ресурсах составляла в 2010 г. 52%, в 2011 г. — 51%. Например, в 2010-2011 гг. доля импортных холодильников в их товарных ресурсах составляла 37,9-36,7%, стиральных машин — 49,0-44,6%, кожаной обуви — 88,8-90,5%, мебели — 43,4-44,6%, легковых автомобилей — 41,5-43,3%. В те же годы 12,5-32,7% импортных холодильников были ненадлежащего качества или опасными, 11,4-13,3% импортных стиральных машин, 86,7-59,6% импортной кожаной обуви, 40,4-30,2% импортной мебели. В 2011 г. у 71,2% поступивших на потребительский рынок фотоаппаратов было установлено ненадлежащее качество и у 47,9% бытовых часов. Для сравнения, перед реформой значительная часть техники ремонтировалась до истечения гарантийного срока службы, что доставляло, как теперь говорят, неудобство пользователям. Так за 1990 г. был отремонтирован каждый девятый произведенный телевизор, в том числе каждый седьмой телевизор цветного изображения, каждый седьмой магнитофон, каждый восемнадцатый холодильник. На устранение дефектов по принятым претензиям и гарантийному ремонту в 1990 г. затраты составили: по телевизорам цветного изображения 12,7% стоимости продукции, по которой приняты претензии, по радиоприемникам — 10,5%, по магнитофонам — 11,4%, по холодильникам — 30,2%, по стиральным машинам — 29%.
Заметно выросла в годы реформ, особенно после 2000 г., средняя обеспеченность населения автомобилями (Рис. 3-18), телевизорами (Рис. 3-19), кондиционерами, микроволновыми печами, персональными компьютерами, мобильными телефонами, аудиовидео аппаратурой, пылесосами.
Рис. 3-19.
Обеспеченность населения телевизорами в РСФСР и РФСущественно не изменилось наличие в домохозяйствах холодильников и морозильников, стиральных машин, а уменьшилось число швейных машин, магнитофонов, велосипедов, мопедов и мотоциклов (эти и другие графики о динамике обеспеченности населения товарами длительного спроса см. в Приложении).