Беларусь. Путеводитель активного путешественника

7 ноября 1933 г. с лётного поля на месте нынешнего аэропорта «Минск-1» вылетел самолёт К-2, открывший первый рейс в Москву. Ровно через год открылся минский аэропорт. В 1951 г. была построена взлётно-посадочная полоса с твёрдым покрытием, позволяющая принимать тяжёлые самолёты. Здание аэровокзала построили в 1957 г., тогда же аэропорт получил статус международного. В ближайшие пару лет аэропорт «Минск-1» обещают вынести из города.

Строительство аэропорта «Минск-2» началось в 1976 г., в 1989 г. он приобрёл статус международного, а в 1993 г. получил новое здание аэровокзала. Аэропорт способен принимать практически все типы воздушных судов. О размерах аэропорта говорят цифры. В 2008 г. им воспользовалось 1 010 695 пассажиров; было выполнено 7 903 рейса, из которых 44,4% - в страны СНГ, остальные - в дальнее зарубежье. При этом 68,9% пассажиров были обслужены национальной авиакомпанией «Белавиа». .

Из Москвы в Минск 10-12 ежедневных рейсов из аэропортов «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево», из Екатеринбурга - 4 р. в неделю, из Киева - 2 рейса в день.

Национальная авиакомпания Республики Беларусь «Белавиа» является одной из самых надёжных и безопасных в СНГ компаний - . Компания выполняет рейсы в Вену, Баку, Лондон, Ереван, Берлин, Ганновер, Франкфурт, Тбилиси, Тель-Авив, Шеннон, Милан и Рим, Астану, Костанай, Павлодар, Ларнаку, Ригу, Варшаву, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Стамбул, Киев, Париж, Прагу, Таллинн, Хельсинки.

По суше

Автобус.Немало международных рейсов, особенно в страны СНГ, выполняют государственные автобусы. При этом в расписании часто указаны рейсы как государственных, так и частных компаний. О фирме, выполняющей рейс, и марке автобуса информацию можно получить в справочной автовокзала.

Компания Ecolinesосуществляет регулярные рейсы из Минска, Витебска, Орши, Бреста в Германию (25 городов), Нидерланды, Францию, Бельгию, Польшу, Чехию. Кассы имеются во всех вышеуказанных белорусских городах, т. (029) 353-30-60, www.ecolines.by.

Компания Eurolinesсоединяет Минск с Парижем, Антверпеном, Билефельдом (через Ганновер), Москвой, Санкт-Петербургом. Продаёт билеты на автобусные рейсы компании по Европе из Вильнюса, Белостока, Варшавы, Берлина. Представитель компании в Белоруссии - ИП «БелЕвролайнс». Кассы по продаже билетов - только и Минске, .

Компания Intercarsосуществляет регулярные рейсы из Москвы иПетербурга в Европу (все автобусы проходят по пути через Минск). Кассы по продаже билетов - только в Минске и Бресте, www.intercars.ru.

Железная дорога- один из наиболее удобных и дешёвых способов для приезда в Беларусь. Скорые и пассажирские поезда связывают страну с Россией, Украиной, Литвой и большинством стран Европы.

Вниманию пользующихся железной дорогой! По белорусским станциям время указано восточноевропейское (ЕЕТ), по российским - московское (MSK).

Поезда дальнего следования подразделяются на скорые и пассажирские, а также на фирменные и простые (для краткости все поезда дальнего следования будем именовать просто поездами).

Все билеты на поезда в Беларусь (и в самой стране) оформляются по системе «Экспресс» - единой для всех стран СНГ. Продажа билетов на поезда по Беларуси и СНГ начинается за 45 суток до отправления поезда, на поезда и беспересадочные вагоны в страны дальнего зарубежья - за 60 суток.

За 30 минут до отправления поезда билет продаётся вне очереди. Продажа прекращается за 5 минут до отправления.

Для экономной езды на поезде нужно знать, что его стоимость зависит от принадлежности состава той или иной стране и принадлежности станции, на которой вы находитесь, к одной из железных дорог. Так, стоимость билета на поезд до Минска из Москвы будет различной в кассах Москвы и Минска. Иногда оказывается выгоднее взять сразу в Москве билеты в Беларусь и обратно, иногда наоборот - билет в Россию купить уже на месте. Стоимость проезда в конкретном поезде/вагоне можно уточнить на сайтах железных дорог или в справочной на вокзале. Также о цене поезда можно судить по его нумерации. Скорые поезда - более дорогие, пассажирские - немного дешевле. Существует также накрутка за фирменность, увеличивающая цену билета.

В белорусских поездах дальнего следования часто бывают общие вагоны, в этих вагонах чисто, большинство пассажиров - обычные, цивильные граждане. В российских поездах общаки встречаются с каждым годом всё реже, да и публика в них весьма специфическая.

Во многих белорусских поездах дальнего следования имеются комфортабельные сидячие вагоны с баром и телевизором (не путать их с общими вагонами!). В России аналогом выступают пригородные поезда повышенной комфортности, полностью состоящие из таких вагонов (в Беларуси подобных поездов всего три). Расписания всех пассажирских и пригородных поездов по Беларуси - (стоимость проезда на поездах дальнего следования указана только от Минска, и то ориентировочная). Удобно также пользоваться интерактивным расписанием на (раздел Расписание поездов).

Внутри страны

По воздуху