БЕЛАРУСЬ: Путеводитель активного путешественника

Вт-вс 10:00-18:00; 20 000 руб, дети – 10 000 руб. Для граждан СНГ цены в половину больше. За полчаса до закрытия можно купить билет по спеццене – 2 000 руб, но это хватит только чтобы пробежать по кругу. Экскурсия для граждан СНГ – 45 000 руб (г. Минск, ул. Севастопольская, 105, т. (017) 503-20-20). Можно заказать экскурсию с трансфером из Минска (60 000 руб).

Как добраться

Трасса Р28, выезд из Минска на Ждановичи, Молодечно. Через 6 км после Заславля, слева по дороге (не пропустите).

Экономично добраться из Минска можно электричкой до Заславля и пройти от вокзала до трассы. Путь пролегает через центр Заславля, так что по ходу можно осмотреть все его достопримечательности. 6 км от Заславля до «Линии Сталина» легко проезжается на попутной машине.

Более дорогой способ. Чтобы доехать прямо во входу в комплекс на общественном транспорте, следует на Привокзальной площади Минска сесть в маршрутку на Красное (с того же места отправляются микроавтобусы и на Заславль). По дороге обратно можно избирательно голосовать только по проходящим по трассе маршруткам и автобусам, однако представляется более рациональным воспользоваться банальным автостопом.

ЛИНИЯ СТАЛИНА

Цепь оборонительных укреплений недалеко от западных границ тогда ещё молодого государства в оперативной глубинке стала строиться в 1928 году. Долгое строительство, до осени 1939 г., объясняется, прежде всего, масштабом замысла: более 4000 долговременных огневых точек (ДОТ) на 23 укреплённых участках общей протяжённостью 1200 км. Представьте – от Нарвы до Одессы. Второй причиной медленной стройки является элементарный долгострой.

Каждый укрепрайон представлял собой скрытно вписанные в естественный ландшафт ДОТы, соединённые цепочками ходов и окопов глубиной до 6 км на участке до 100 км. Неожиданно, видимо, в целях демонстрации Германии миролюбивого настроения осенью 1939 г. военные части всех укрепрайонов были расформированы по приказу Сталина. Отметим также, что в результате десятилетнего строительства многие объекты линии просто пришли в негодность, требуя капитального ремонта, а значит – и средств. Реально же укрепления на разных участках задержали немецкое наступление от 2 дней до 2 недель.

Неофициальное название «Линия Сталина» укрепления получили по аналогии с «Линией Мажино» и «Линией Моннергейма».

КУРГАН СЛАВЫ

Мемориал в честь Великой Отечественной войны (1969 г.) представляет собой искусственно насыпанный холм высотой 35 м, на вершине которого – обелиск в виде 4 штыков, символизирующих 1, 2, 3-й Белорусские и 1-й Прибалтийский фронты, воевавшие за освобождение страны. Высота обелиска – 35, 6 м.

От подножия можно забраться на Курган по двум лестницам, огибающим его по спирали. Лестницы имеют 241 ступеньку. Сверху весьма ветрено и прохладно даже в относительно тёплую погоду, однако открывающийся оттуда вид на окрестные поля и леса того стоит. Минчане приезжают сюда постоянно – популярное место.

Внизу возле паркинга находится кафе и несколько образцов бронетехники времён войны.

Находится на стыке трасс М2, Р80 и Р53 на 21-м км автомагистрали Минск-Москва. Добраться сюда можно на автомобиле (автостопом) – используйте выезд из Минска на Борисов, либо на автобусе 300 (до аэропорта) с Московского автовокзала, или любом междугородном автобусе.

РАУБИЧИ (РАЎБІЧЫ)

Большой спортивный комплекс в 20 км от Минска, открытый в 1974 году. Спортивная инфраструктура: три лыжных трамплина (от 20 до 60 м), горнолыжный спуск с бугельным подъёмником, акробатический склон для фристайла, лыжные трассы со стрельбищем, современный крытый каток, стрельбище, кроссовая трасса, спортзалы, лыжероллерная трасса, теннисные корты, площадки для волейбола и футбола. В Раубичах проводится этап Кубка Европы по биатлону.

Туристическая инфраструктура: две гостиницы (62 000-126 000 руб.; 41 и 190 мест), советские деревянные летние домики, ресторан, пиццерия, обменник, сауны, прокат спортинвентаря. На трассе Р80 на повороте на Раубичи – шикарный стилизованный под старину ресторан.