Читаем Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность полностью

А война идет, все войска требуют радиолокационных средств, а мы их делаем недостаточно. Но как не понять, что если бы у нас было больше радиолокационных средств, то наши потери были бы меньше» [1].

Я, конечно, не мог обойти в беседах с А.И. Бергом вопрос о его отношениях с председателем Совета по радиолокации. «Когда организовывался институт, - говорил Аксель Иванович в беседе со мной 3 октября 1978 г. - я подчинялся Г.М. Маленкову. Он в нашем деле, в радиоэлектронике, ничего не понимал. Только жрал - пузо-то у него вон какое было, да дико Сталина боялся. Эх, как он его боялся! Мне он напрямую выходить на Сталина запретил: нет - и никаких обращений! Но я, в трудные минуты, все-таки звонил по “вертушке” Сталину, несмотря на маленковский запрет, и говорил о своих трудностях. Сталин всегда помогал...»

Слова А.И. Берга «дико Сталина боялся» находят подтверждение у историков новейшего времени [35]: «Маленков при жизни Сталина никогда не осмеливался возражать ему, а тем более вступать с ним в какую-то борьбу. Только полное послушание Маленкова и его безоговорочная лояльность могли быть основой того доверия, благодаря которому Сталин поручил делать Политический отчет на XIX съезде именно Маленкову».

Но что значит «ничего не понимал» в радиоэлектронике? -задумался я еще тогда. Не думаю, что он много понимал и в законах аэродинамики, - но организации производства отечественных самолетов это не помешало. А Совет по радиолокации должен был решать подобную же задачу - организовать, в масштабах страны, производство отечественных радиолокаторов и начать научную проработку вопросов генерирования, излучения, распространения, отражения и канализации СВЧ-энергии разных диапазонов, прежде всего - диапазона УКВ.

«ЦНИИ-108 и Совет по радиолокации, - писал К.С. Альперович, - а затем и 5-е ГУМО, размещались в одном здании и тесно взаимодействовали между собой» [36].

В отведенном для радиолокационного института помещении - в здании бывшей Промышленной академии им. И.В. Сталина, в которой в свое время учились Надежда Аллилуева, жена вождя, Никита Хрущев [37], Алексей Стаханов, - для Г.М. Маленкова оборудовали кабинет (ныне его занимает Генеральный директор ФГУП «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга» Б.С. Лобанов, и интерьер кабинета изменился очень мало). В 1944/45 гг., когда наши войска оказались уже за границей, в Центральной и Западной Европе, в кабинет завезли мебель из бывшего кабинета Геринга - эти шкафы стоят в кабинете и сейчас. Выполняли мероприятия по безопасности члена ГКО: комнаты этажом ниже и этажом выше маленковского кабинета были оставлены пустыми, запечатанными (сохранность печатей проверяли несколько раз в день).

Но Г.М. Маленков не любил бывать в этом кабинете Совета - у него был другой кабинет, в Кремле, и принимать посетителей там выглядело престижней. А в кабинете Совета по радиолокации он появлялся редко: по словам работников института первого набора он приезжал туда, как утверждали одни, только один раз (и даже не приезжал ни разу, как утверждали другие).

Конечно, моя беседа с А.И. Бергом происходила в 1978 году, когда песенка Г.М. Маленкова была уже спета, а у А.И. Берга нельзя было отрицать и умение ставить «парус по ветру» - без этого пребывание на должностях зам. наркома электропромышленности, а потом - и зам. министра обороны по радиолокации было бы просто невозможным. Ветераны НИИ-108 помнят и иные высказывания А.И. Берга.

М.Х. Заславский1, ныне уже покойный: «Я принес Акселю Ивановичу на подпись наше обращение в Московский энергетический институт. Касалось оно возвращения в “сто восьмой” дипломного проекта М.П. Морозниковой47 48. Тогда был такой порядок: все дипломные проекты защищались в МЭИ, государственная экзаменационная комиссия заседала только там, выездных заседаний не было, а потом проекты, которые требовались для работы учреждения, возвращались по запросу этого учреждения. Вот я и пишу: “Ректору МЭИ Голубцовой В.А. Прошу дать указание возвратить в наш адрес...”. Аксель Иванович просмотрел текст и говорит: “Голубцовой! Да Вы знаете, кто такая Голубцова? Это жена Георгия Максимилиановича!” Зачеркнул мой текст и продиктовал: “Многоуважаемая Валерия Алексеевна! Прошу не отказать в высылке дипломного проекта Мороз-никовой М.П....” [37]».

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука