Читаем Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность полностью

111. Ерофеев Ю.Н. К 60-летию ФГУП «ЦНИРТИ» / Ю.Н. Ерофеев // Компьютер, неделя. - 2003. - 4-10 нояб. -

С. 56-58, 60.

112. Ерофеев Ю.Н. Аксель Иванович Берг под следствием / Ю.Н. Ерофеев // Радиопромышленность. - 2003. - № 2. -

С. 85-98.

113. Сергиевский Б.Д. Аксель Иванович Берг - основатель ЦНИРТИ / Б.Д. Сергиевский // 60 лет ЦНИРТИ. 1943-2003.

- М.: Изд-во ФГУП «ЦНИРТИ», 2003.

114. Мацкевич В.В. Патриотизм в авионике времен Корейской войны, или как «потомок Левши» подковал советский истребитель. - Журнал «Военно-исторический архив», 2003. -№5.-С. 143-159.

115. История информатики в России: ученые и их школы/ Сост.: В.Н. Захаров, Р.И. Подловченко, Я.И. Фет. -М.: Наука, 2003.-С. 9-35.

116. Первое М.А. Системы ракетно-космической обороны России создавались так / М.А. Первов. - 2-е изд. - М.: АВИАРУС-ХХ1, 2004. - С. 66-67.

117. Ерофеев Ю.Н. По страницам следственного дела Акселя Ивановича Берга / Ю.Н. Ерофеев // Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова. Годичная научная конференция. - М., 2004. - С. 663-665.

118. Голованов А.Е. Дальняя бомбардировочная... / А.Е. Голованов. - М.: Дельта НБ, 2004. - С. 569.

119. Козлова Е.А. Мир скульптора Николая Селиванова (к 75-летию со дня рождения) / Е.А. Козлова. - М.: Изд-во по атом, науке и технике, 2004. - С. 179-180.

120. Бискенин Р.Р., Кобчиков Е.Ю. М.А. Крупский - организатор подготовки специалистов флота. - Журнал «Морская радиоэлектроника», 2005. - № 11. - С. 50-53*.

121. Юрий Борисович Кобзарев - выдающийся ученый в области радиотехники и радиофизики. Буклет ОАО «ВНИИРТ» в память Ю.Б. Кобзарева. - М.: изд. ОАО «ВНИИРТ», 2005. - С. 5.

122. Ерофеев Ю.Н. Академик А.И. Берг. - Журнал «Библиография», 2006. - № 2. - С. 151-159.


Фильмография

123. Аксель Иванович Берг: [кф.]. - Л.: Ленфильм, 1972.

124. Секретные физики. - М.: Профи НППП, 2003. - Первая передача по каналу «Культура» посвящена А.И. Бергу.

В статье имеется раздел о роли А.И. Берга в становлении М.А. Крупского как ученого и педагога.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГЕРОЯ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА, АДМИРАЛА-ИНЖЕНЕРА, АКАДЕМИКА АКСЕЛЯ ИВАНОВИЧА БЕРГА

1893, 29 октября (10 ноября) - родился в г. Оренбурге в семье русского генерала шведского происхождения.

1904 - поступает в Александровский кадетский корпус.

1908 - после окончания Александровского кадетского корпуса поступает в младшую «роту» Морского корпуса.

1912 - получает звание гардемарина.

1914, июль - окончил Морской корпус с присвоением знания мичмана. Направлен для прохождения службы на линкор «Цесаревич» - в должности вахтенного начальника.

1916 - проходит обучение в офицерском штурманском классе в Гельсингфорсе.

1917, февраль - получает, в очередном порядке, звание лейтенанта.

1916- 1917 - проходит службу в должности штурмана на английской подводной лодке Е-8.

1917- 1918 - проходит службу в должности первого помощника капитана на строящемся эсминце «Капитан Белли» и, одновременно, в должности оперативного помощника флаг-капитана при штабе Балтийского флота.

1919 - проходит службу в должности штурмана подводной лодки «Пантера».

1919-1921 - проходит службу в должности командира подводной лодки «Рысь», проводит работу по ее восстановлению.

1921 - проходит службу в должности командира подводной лодки «Волк», проводит работу по ее восстановлению.

1921-1922 - проходит службу в должности командира подводной лодки «Змея», участвует в ее доделке. Получает звание «Героя труда отдельного дивизиона подводных лодок Балтфлота». После травмы (ему оторвало фалангу безымянного пальца левой руки) и сепсиса по решению медицинской комиссии отчислен из действующего флота.

1922 - зачислен на инженерный факультет Военно-морской академии (с условием представления диплома об окончании Военно-морского инженерного училища в течение первого года обучения).

1923 - экстерном заканчивает Военно-морское инженерное училище и получает диплом инженера-электрика.

1922-1923 - совмещает учебу в академии с заведованием классом связи специальных курсов командного состава Морских сил РККА.

1923 - начинает педагогическую деятельность (преподает на курсах повышения квалификации старшин-телеграфистов при академии).

1925 - с отличием оканчивает Военно-морскую академию.

1925-1927 - назначается преподавателем Военно-морского инженерного училища. Читает лекции по курсу «Общая теория электротехники и катодные лампы». Создает при училище радиолабораторию, занимается в ней научными исследованиями. Читает лекции по дисциплине «Общий курс радиотехники» в Военно-инженерной и Военно-технической академиях. Разрабатывает учебники по указанным курсам.

1925 - назначается членом секции связи Морского научно-технического комитета.

1927 - назначается председателем секции связи Морского научно-технического комитета.

1927 - участвует в создании Морского научно

испытательного полигона связи.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука