Безмолвная служба

Эра  стратегических  подводных  лодок  начала  первая британская  эскадра  носителей  атомного  оружия,  ракет «Поларис».  Единственной  задачей  этих  субмарин  было бороздить  моря  и  обеспечивать  круглосуточное  покрытие так,  чтобы  британские  средства  второго  удара  «оставались  готовыми  к  действию  постоянно».  «Резолюшн»  была первой  из  четырех  (другими  были  «Рипалс»,  «Ривипдж», и  «Ринаун»),  ее  полностью  смонтировали  в  1967  году.

Подводное  водоизмещение:  8400  тонн.  Размеры:  109,7х10x9,1  м.  Экипаж:  141  человек.  Лодка  несла  16  ракет «Поларис»  и  ядерные  боеголовки.  Лодки  выполняли свои  задачи  до  начала  1990-х  годов,  после  чего  они  были постепенно  изъяты  со  службы.  Официальный  акт  демонтажа  был  организован  министром  обороны  Майклом Портилло  в  1996  году.

Класс  «Венгард»

Преемницы  эскадры  «Резолюшн»  в  качестве  ядерного  средства  сдерживания,  лодки  класса  «Венгард»  были носителями  более  мощных  ракет  «Трайдент».  Класс  состоял  из  лодок  «Венгард»,  «Викториус»,  «Виджилент»  и «Венджинс»,  которые  строились  компанией  «Виккерс»  с 1993  по  1999  год.  Еще  более  крупные,  с  огромным  подводным  водоизмещением  в  15  900  тонн,  с  силовой  установкой на  основе  реакторов  «Роллс-Ройс»  второго  поколения,  лодки  были  способны  40  раз  обойти  вокруг  земного  шара  без дозаправки,  при  мощности  двигателей  в  27  500  л.с.,  скорости  под  водой  в  25  узлов  и  с  командой  из  135  человек.  Ракеты  «Трайдент»  были  куплены  в  Америке,  стоимость  каждого  составила  30,9  миллионов  долларов.  Они  имеют дальность  полета  4000  морских  мили  и  снабжены  новейшей  системой  независимого  наведения  на  цель.

Класс  «Эстьют»

Большинство  технологий,  разработанных  для  лодок «Трайдент»,  были  использованы  в  лодках  нового  поколения  истребителей  кораблей.  Комплект  стоимостью 2             триллиона  фунтов  стерлингов  состоял  из  3  новых  подводных  лодок  — «Эстьют»,  «Эмбуш»  и  «Артфул»,  которые  компания  «ВАЕ  Системз»  должна  построить  в  Барроу-ин-Фернесс  в  первые  пять  лет  двадцать  первого века.  Почти  наверняка  еще  две  будут  построены  позже, их  стоимость  составит  дополнительно  1  триллион  фунтов стерлингов.  Они  заменят  устаревающие  лодки  классов «Свифтшур»  и  «Трафальгар»  и  будут  участвовать  в  противолодочных  военных  действиях,  военных  действиях против  надводных  кораблей  и  в  наземных  атаках.  Силовая  установка  позволит  им  ни  разу  не  заправляться  в  течение  всех  25  лет  своей  службы.  Подводное  водоизмещение:  6000  тонн.  Размеры:  91,7x10,4x10  м;  реакторы «Роллс-Ройс»,  турбины  GEC,  которые  обеспечивают мощность  в  15  500  л.с.  Вооружение:  5  ракетных  шахт для  38  ракет,  в  том  числе  ракеты  «Саб-Гарпун»,  торпеды «Спирфиш»,  торпеды  «Тайгерфиш»,  крылатые  ракеты «Томагавк»  и  мины.

Иллюстрации

Типичная картина удачной атаки, наблюдаемая через перископ субмарины.

На таких подводных лодках плавали во время и после Второй Мировой войны. Это было то самое оружие, которое глава флота за несколько десятков лет до этого назвал «подлым, бесчестным и, черт возьми, не английским».

«Ресаргем» — одна из первых подводных лодок Британии. Ее сконструировал и построил молодой священник, преподобный Джордж Гарретт. Лодка затонула у берегов северного Уэльса, следуя к месту испытаний, в декабре 1879 года.

«Голланд I», первая подводная лодка Королевского флота, разработанная в Америке Джоном Голландом, но построенная в 1901 году в Барроу-ин-Фернесс, стоила 35 000 фунтов стерлингов. Всего было построено пять лодок этого класса. Это были очень простые субмарины с примитивным перископом.

Изобретатель Джон Голланд в одной из своих первых подводных лодок.

Такими они были... Члены экипажа подводной лодки Е-14, командир которой, лейтенант-коммандер Джеффри Уайт, в январе 1918 года был посмертно награжден Крестом Виктории