Безумный Механик том первый

Тела первых двух я воссоздал почти полностью, но с радиоуправлением была масса проблем. Все оказалось куда сложнее, чем с самодвижущимися вагонетками. С некоторыми сложностями я мог управлять внешними робо-телами только через провода. То же самое было и с джипом. После нескольких часов великого напряжения мозгов и воли я плюнул на всякие попытки совмещения, и начал водить через внешнее тело хоббита. Только слегка руль, педали и панель управления изменил. Штурманом был человек. А вот на пулемете должен был сидеть орк. У меня не было денег на покупку станкового электромагнитного пулемета. У хоббита был один ЭМ-пистолет, у человека — два, а у орка был ЭМ-автомат и пистолет.

Так как третьему телу не было смысла покидать машину, я тупо лишил его таза и ног. Половина тела орка была подсоединена к подъемной платформе под люком, и во время сражений она поднималась вверх. Двое других могли отойти от машины на три метра. С более длинными проводами скорость реакции этих внешних тел сильно падала. Внутренняя часть задней части джипа была значительно усилена. Там были два дополнительных слоя бронепластин между передними и задними сиденьями, внутри дверей и багажника. Вспомогательные энергоядра и силовые установки были в багажнике и в капоте. Собственно, мое изначальное робо-тело сидело сзади, и покинуть джип я мог через верхний люк или через дополнительный люк в днище автомобиля. В основном, во внешних операциях я собирался положиться на своих скучных помощников, которые были загружены в бронированную вездеходную тележку позади джипа. Вторая тележка была предназначена для добытых ресурсов. Посидев на дорожку на капоте джипа, я залез внутрь через верхний люк, захлопнул бронедверь, изолирующую меня от орка и подключил несколько проводов к основному робо-телу. Взглянув на мир через глаза хоббита, я нажал на педаль газа и направил машину в пустошь.

Глава 5

Я ждал приключений, борьбы на грани выживания и новых встреч, желательно, вкупе со спасением инопланетной принцессы или какой-нибудь графини, на худой конец. А получил мучительно скучный и чернично мрачный пейзаж. И как бы я не менял точку обзора, то от лица хоббита, то из глаз человека, и даже орк вылезал из люка пару раз, пейзаж определенно оставался прежним. Он был беспросветно тухлым. Томительными и однообразными вечерами, которые здесь были каждый день — на завтрак, обед и ужин, я вспоминал нежные и горячие тела городских танцовщиц. Но еще более важно. Предельно важно. Архиважно… Я, блин, заблудился! А когда решил вернуться к последней точке маршрута, чтобы найти обратную дорогу, следовало ожидать… я заблудился еще более безнадежно.

Вот чего я не ожидал в своем новом и могучем робо-теле — что вслед за моим сознанием в него перекочует и топографический кретинизм. В своем родном городе, как и в немногочисленных путешествиях, большую часть времени я проводил в четырех стенах квартиры или номера. В лучшем случае это были стены крохотного офиса или грязного склада, куда я добирался с большим трудом. Время от времени, когда мне под руку попадалась какая-нибудь постоянно-временная работенка онлайн, я неделями или месяцами не уходил дальше ближайшей Пятерочки. Мое личное пространство было воистину обширным и великолепным, но ограниченным широкоформатным экраном монитора. Кто же знал, что ориентирование на местности мне понадобится на другой планете? Я мечтал о том, чтобы стать попаданцем. В другой мир, в будущее или в прошлое. Меня даже посещали сны на эту тему. Однако, когда эти фантазии вошли в мою реальность, я оказался совершенно не готов к такому выверту судьбы.

Мои робо-мозги многофункциональны, многогранны и еще много чего много. Я раз за разом погружался в себя, и картинка прошлого пути передо мной была четкой. Даже детальной. Однако, я действительно не понимаю, как читать эту картинку. В гайде написано, что нужно оставлять позади себя ориентиры. Или мысленно отмечать привлекающие внимание объекты. Но как конкретно это делать? Поначалу все объекты вокруг меня, будь то странный холм или причудливая скала, привлекали внимание. А потом все они перестали быть интересны, и не задерживались надолго в моем сознании. Затем я спохватился, но было уже поздно.

Исследования одометра нимало не приближали меня к сути. Ведь я мог ехать по дуге или нарезать круги. Я несколько раз пытался проехать несколько десятков километров в одном направлении, потом вернуться и проехать столько же в другом, но раз за разом сбивался с курса. Со временем электронные мозги помогали мне отслеживать отклонения рулевого колеса в ту или другую сторону с точностью до одного-двух градусов, но и это мне не помогло. Пустошь не была идеально ровной, она перемежалась пологими холмами и оврагами, высокими дюнами и короткими горными хребтами. Раз за разом они сбивали меня с пути. Я пытался мысленно рисовать карту, однако, это не слишком помогало.