Безумный Механик том первый

Ой-ой, какие мы гордые! Уже и пошутить нельзя. Не больно то и хотелось. Когда я стану сильнее, у меня на побегушках будет сто тыщ мильонов эльфиек! Я же тебе презент подарил, нельзя ли немного повежливее? Не я же первый начал. Он сам напрашивался. В несколько испорченном настроении я продолжил крутить баранку, следуя за командой глупой эльфийки. Каким бы ни было мое нынешнее отношение к оной, меня манили огни города. Пустошь, иди к черту! Этот папка легко заработает целую прорву энергонов в шахте.

Мы вернулись в город всего через полтора дня пути. И это при том, что нагруженные по полной транспортные средства команды эльфийки ехали куда медленнее, чем мог бы я на своем джипе. Выходило, что я был менее чем в дне пути от города. Так почему же я не смог его найти? Наверняка, это какая-то неразрешимая загадка Вселенной. Вновь подъехав к главной машине, я помахал рукой Хуалидэль и поддал газку. То же самое сделал второй ава-орк, бывший водителем второго джипа. На высокой скорости мы быстро обогнали еле плетущуюся колонну и первыми прибыли в город. Первым делом я спихнул неписям всю руду, и на вырученные средства арендовал склад. После чего начал медленно разбираться с остальной добычей.

Если считать в сухом остатке, то я вернулся с солидным наваром. Я бы заработал меньше, оставшись в шахте. Слегка поврежденный джип стоил не так уж и много. Даже новый джип мне обошелся относительно недорого. Это если сравнивать со стоимостью оружия. Боевая мощь джипа целиком и полностью зависела от станкового пулемета на нем. Он стоил в несколько раз больше, чем сама машина. С другой стороны, мне действительно повезло на этот раз. И удача не всегда будет на моей стороне. Заработок в шахте куде более стабилен. Ну, забудем об этом. Более важно то, что весь мой доход состоял из полезных и нужных активов. Ни джип, ни оружие я продавать не собирался. А также нужно было вынуть энергоядро, силовые установки и сервоприводы из тел орков. Добытая руда была минералом второго уровня — более дорогим, чем руда в шахте. Но даже так выхлоп был небольшим. На ремонт двух машин и апгрейд моих дополнительных тел точно не хватит.

Сначала я распотрошил и сдал на металл орков, затем оставил один из джипов на арендованном складе прямо с обездвиженными аватарами, а на втором отправился в шахту. Два спаренных отбойных молотка все еще болтались в багажнике джипа, я их использовал на раскопках в пустоши. Еще парочку обычных я прикупил в магазе у шахты, а также взял в аренду большую шахтную вагонетку. С тремя телами мои раскопки еще ускорились, даже бессловесные болваны едва справлялись.

Без сна и отдыха я проработал в шахте несколько дней, пока мне это не наскучило. К счастью, мой кошелек солидно пополнился за это время. На обратном пути я прикупил тенты из нано-ткани. Затем, используя склад в качестве базы и швейной мастерской, я несколько еще несколько дней шил накидки в шестнадцать рук. Даже ополовиненного основного ава-орка напряг. Поначалу было сложновато использовать столько голов, рук и пальцев, но труд был однообразным и монотонным. Когда действия были доведены до автоматизма, сложность шитья упала в разы. Каждый условный вечер я выносил плащи на продажу, еще заработав еще энергонов. Наконец, денег было достаточно на полноценный ремонт машин, и даже на стриптиз-бар немного останется.

Пару суток спустя на свет было явлено чудо инженерной мысли — сдвоенный джип. Теперь он выглядел, как новенький, будучи выкрашенным в матовый черный. Однако, вся фишка была в том, что джипы были расположены не один за другим, а багажник к багажнику. Оба багажника были соединены, и у второго джипа появился третий ряд боковых дверей. Вышло что-то типа восьмиколесного вездехода. Пришлось сильно заморочиться над расположением силовых установок и передаточных механизмов, но теперь этот мощный зверь полностью соответствовал моим нуждам. Особенно в плане проводов. Они были расположены внутри машин в бронированных каналах. У всех дополнительных тел, кроме основного ава-орка появились метровые хвосты. Если нужна была высокая скорость реакции и боевая эффективность в пути, вилки на этих хвостах можно было втыкать в гнезда, встроенные в сиденья. А если нужно было больше мобильности снаружи машины, хвосты можно было соединять с проводами на специальных бабинах. Собственно, на этом мои финансы начали петь романсы.

Глава 8