Безумный Рудокоп XI (СИ)

С совмещением дизельных двигателей и турбо-реактивных двигателей фабрика имела больше комбинаций для строительства различной техники. Наконец, в разломе были найдены алюминий и титан, которые можно было использовать для создания более лёгких и более крепких летательных аппаратов. Для путешествия по относительно безопасным зонам появились новые магнолёты МЛ-4 — улучшенная версия МЛ-2 у которой двигатели были вынесены наружу на короткие боковые крылья. МЛ-5 был улучшенной версией МЛ-3 с также вынесенными наружу двигателями. Обе модели получили более аэродинамические корпуса. Их крейсерская скорость возросла до 250 и 300 км в час, соответственно, а максимальная до 300 и 350 км в час. Плюс был возможен кратковременный форсаж. Они уже летали так быстро, что не всякий дракон мог их догнать, что уж говорить об обычных птицах. Дирижабли были вообще бесполезны. Различные фракции стали всё чаще замечать, что тут и там летают какие-то машины, которые они никак не могут поймать. После нескольких безуспешных попыток это сделать, они смирились. Поэтому машины фабрики начали продвигаться всё дальше и дальше, находя всё новые племена и нанимая всё больше работниц. А также всё дальше забирались торговые караваны авантюристов, сотрудничающих с фабрикой. Они продавали продукцию фабрики крепостям и покупали там рабынь. В действительности рост количества сотрудников фабрики придерживался не прямой арифметической прогрессии, а кривой геометрической. Если добавить один процент сотрудников к тысяче, о их выйдет всего десять. К десяти тысячам — сто. А к ста тысячам добавленный один процент — уже тысяча человек.

Мощнейшая производственная база позволяла создавать и продавать крепостям стандартные детали для Железных Городов и Дирижаблей по более низкой цене. Детали паровых двигателей, воздушные мешки, броне-панели и так далее. Конечно же, всё это шло плюсом к продаже паровых ружей, шлангов для них и круглых свинцовых пуль. Но это была только основа для дальнейшего сотрудничества. Имея большие запасы различных металлов, знания с Земли, Аквамарина и Утопии, а также большое количество экспериментирующих адептов алхимии Макс смог воссоздать или создать на фабрике различные металлические сплавы и улучшить обычные паровые двигатели. Был увеличен срок службы, повышена надёжность, уменьшен вес, улучшено качество сборки, повышен КПД по расходу топлива и значительно повышена производительность на единицу веса. Это имело очень большое значение и для Железных Городов, и для Дирижаблей, и даже для других Мега Машин меньшего размера. Но ещё более важной была уменьшенная стоимость логистики. Обычный транспортный Дирижабль помимо того, что летел долго, так ещё и много топлива жрал. А вот грузовые МЛ-5 преодолевали расстояние между двумя крепостями всего за половину дня — в шесть раз быстрее, чем обычные Дирижабли, а расход топлива у них был просто не сопоставим. Для перевозки крупноразмерных паровых двигателей в полном сборе были построены МЛ-6 ещё большего размера, но с той же крейсерской скоростью в 300 км в час. Они доставляли до заказчика двигатель вместе с топкой и некоторыми другими деталями в полном сборе. Другой стороне нужно было просто взять этот двигатель и установить его внутрь Дирижабля или построить Дирижабль вокруг него. Таким образом, повышалась скорость строительства новых Мега Машин, а значит, уменьшалась стоимость. Это влияло на возможности миссионеров и всего тыла Цивилизации Механоида. По предложению адепта механики Тины начался проект по строительству полностью готовых Мега Машин небольшого размера.

* * *