Безумный Рудокоп XI (СИ)

Но вот сейчас Макс понял, что вышел на довольно серьёзный уровень, и как-то нехорошо, что его люди до сих пор не наложили лапу на какие-нибудь залежи энергетических кристаллов. Этим вопросом предстояло серьёзно озадачиться высшему управлению фабрики. Но, естественно, Биг Босс не хотел бесцельно тратить время на сложные поиски таковых залежей на уже разведанных Механоидом территориях. Территория Стилима была невероятно огромной, и про планету в целом было мало чего известно. Без различных тонких инструментов и электронного оборудования вычислить многие вещи было крайне сложно. Ни одна экспедиция организованная той или иной высшей цивилизацией не сделала до сих пор кругосветного путешествия. Дирижабли улетали всё дальше, но конца и края планете не было видно. Естественно, чем дальше от острия клина, тем более дикими были земли, но там и обитали более опасные существа. Больших трудов стоило первым поселенцам высших цивилизаций согнать с насиженных мест могучих зверей. И плотность проживания таких зверей вокруг области, завоёванной высшими цивилизациями была довольно высокой. Поэтому слабым фракциям залетать туда было опасно. Вообще, рекомендовалось залетать группами по четыре или пять Дирижаблей. И даже для них не гарантировалась безопасность или возвращение. Однако, Макс не хотел ни с кем объединяться, ему нравилось съедать всю прибыль в одиночку, либо вместе с ближайшими товарищами. Поэтому были инициированы сразу два проекта, по первому пошли сразу и проектные, и производственные процессы, а по второму пока только продумывался проект.

Первой решено было построить настоящую летающую крепость. Каркас её будет дюралюминиевым с добавлением отличной руды среднего качества. А наружная защита будет состоять из титановых пластин. По проекту только на магнитной силе каркаса крепость могла зависать на высоте в девятьсот метров. И магнитные пластины были встроены прямо в корпус. В обычных Дирижаблях сначала строился корпус, затем в него в специальные пазы один за другим вставляли магнитные пластины, которые потом стягивали болтами. Это была не самая надёжная в плане крепкости конструкция. Для текущего строительства же фабрика вместе со строительством крепости начала строить ещё и строительные леса и док в одном лице. Всё это на высоте полутора километров, прямо в облаках. В дальнейшем просто готовая крепость опустится ниже под собственным весом, когда на неё начнут крепить броне-пластины и установят двигатели. По проекту крепость должна была напоминать шар или яйцо с круглыми верхней и нижней частью и немного удлинённой серединой. Такая форма была наиболее экономной с точки зрения использования титановых броне-пластин для наружной защиты. Хотя в ней и проще было попасть, чем в узкий удлинённых дирижабль — самая распространённая военная конструкция. Но эта крепость должна была стать материнской базой для военных, транспортных и добывающих кораблей. Она так или иначе была бы огромной, и не было бы большой проблемы в неё попасть. А вот над тем, чтобы пробить её защиту, нужно было ещё постараться. Основная часть крепости без учёта выступающей титановой брони была в диаметре около восьми сотен метров. Это была, конечно, не самая большая летающая крепость на Стилиме. На передовой во всю гоняли крепости в диаметре полутора, двух или даже пяти километров. Множество дирижаблей было в длину восемьсот метров. Но это была однозначно самая лёгкая крепость такого диаметра, даже если к ней прибавить титановую броню. Также это была крепость с самым большим полезным пространством среди всех подобных крепостей. Дизельные двигатели, газотурбинные двигатели и турбореактивные двигатели имели большую мощность при меньшем объёме и все по сравнению с паровыми двигателями. Также и расход топлива у них был меньше. Жидкое топливо хранилось в баках и поступало по трубам, а уголь, например, нужно было перевозить на тележках, для чего нужна была широкая дорога, и невозможно было загрузить склад с углём полностью, под самую крышу. Рабочей силы также требовалось значительно меньше, а значит было больше пространства и пищи для военного персонала. В общем, преимуществ было большое количество.

Для подъёма на большую высоту в этой крепости было решено использовать не нагретый воздух, а гелий. Многоступенчатые компрессорные установки должны были накачивать его в газовые мешки при подъёме и откачивать при спуске. Для этого был разработан специальную систему клапанов сложной конструкции. Если в системе распределения падало давление, то клапаны перекрывались, и газ из мешков уже не мог вытечь из них или попасть внутрь. Повреждение какого-то определённого мешка не мешало остальным. Сами мешки ткались из композитных материалов наподобие кевлара особо прочным плетением. Такой мешок без проблем мог выдержать попадание свинцовой пули, выпущенной из парового ружья. Да, и из пороховых мушкетов их было сложно повредить. К тому же они не горели при недостаточно высокой температуре.