Битва в ионосфере

В то же время, возможностями боевых ЗГРЛС заинтересовались в ВМФ СССР. В 1982 году Евстратов предложил главкому ВМФ адмиралу флота Советского Союза Сергею Георгиевичу Горшкову использовать ЗГРЛС для контроля надводной и воздушной обстановки режимом поверхностной волны в ближней 200-мильной зоне, а в дальней зоне, порядка 3000 километров, вести радиолокационную разведку через ионосферу, посредством пространственной волны. Главкому ВМФ было известно положение, которое сложилось с боевыми ЗГРЛС для Войск ПВО. Однако военно-морские эксперты объективно рассмотрели предложение Евстратова и Горшков не побоялся взять на себя ответственность за выделение средств на их создание. Строительство военно-морской ЗГРЛС было санкционировано специальным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР 24 декабря 1982 года. Ее назвали «Волна». Главный конструктор Евстратов с коллективом учёных и инженеров спроектировали эту ЗГРЛС максимально мобильной. Вся аппаратура, включая мощный вычислительный комплекс, размещалась в транспортируемых кабинах. Это значительно снизило затраты на сам радар. Под него готовилась лишь площадка, для размещения кунгов и кабельного хозяйства. В радаре был применен новейший тип антенны. При длине 1500 метров она имела высоту всего 5 метров. По металлоемкости, объёму строительно-монтажных работ эта антенна в сотни раз была меньше прежних антенн для загоризонтных радаров ПВО. Флот весьма оперативно подошел к созданию своей системы. В 1983 году под городом Находка на тихоокеанском побережье в одной из бухт было выбрано место для дислокации «Волны». В 1984 году началось строительство жилого городка, инженерных систем, площадки для радара.

ЗГРЛС «Волна» была сложным и наукоемким объектом. По опыту создания радаров для Войск ПВО для проведения монтажно-настроечных работ было создано Дальневосточное производственно-техническое предприятие.

Научно-техническое руководство созданием объекта, разработку программно-алгоритмического комплекса осуществляли заместитель главного конструктора Валентин Николаевич Стрелкин, заместитель главного конструктора Эфир Иванович Шустов, Виктор Андреевич Собчук и вверенные им коллективы разработчиков.

Первая очередь ЗГРЛС «Волна» была построена уже в 1986 году. Ее использовали для экспериментальных работ по обнаружению в ближней зоне научно-исследовательского судна «Океан», сторожевого корабля Тихоокеанского флота «Летучий». Эти работы ученые и конструкторы вели до сентября 1987 года. В результате была достигнута дальность загоризонтного обнаружения кораблей поверхностной волной свыше 300 километров. А далее ученые и конструкторы стали работать над тем, чтобы ЗГРЛС обнаруживала надводные и воздушные объекты на дальностях до 3000 км в пределах первого ионосферного скачка. В 1987 году впервые были зафиксированы положительные результаты по обнаружению кораблей и самолётов на дальностях до 2800 километров. Это дало возможность завершить экспериментальные работы и провести дальнейшее дооборудование этого радара до опытного образца.

С 1987 по 1990 годы проводились работы по модернизации программно-алгоритмическое комплекса ЗГРЛС «Волна», повышению ее энергетического потенциала. Эти работы оказались настолько успешными, что в 1990 году радар устойчиво обнаруживал и сопровождал авианесущие группировки США в Тихом океане на дальностях свыше 3000 километров.

Государственные испытания ЗГРЛС «Волна» прошли в 1992 году. Радар обнаруживал корабли и воздушные цели пространственным лучом на дальностях 1000–3000 километров. В том же году локатор был передан ВМФ России. Он поступил на вооружение Тихоокеанского флота для решения задач обнаружения надводных и воздушных целей.

В 1999 году НИИДАР при непосредственной поддержке ВМФ построил на полуострове Камчатка экспериментальный образец низкопотенциальной ЗГРЛС поверхностной волны «Телец». Осенью того же года «Телец» обнаруживал корабли ВМС США на дальностях до 250 километров, а также осуществлял загоризонтное обнаружение самолётов.

Возможно, скоро можно будет рассказать о новых загоризонтных радарах, успешно используемых в интересах ПВО. Но вот тут необходимо отметить следующие моменты.