Битва за Донбасс. Игорь Стрелков. Разгром карателей. Хроники сражений

Игорь Стрелков вечером заметил: «Вообще же, ситуация со сбитым по вине укров (именно по их — независимо от того, кто реально сбил) самолетом резко ухудшила перспективы российской помощи и, наоборот, приблизила карателей к вожделенной поддержке «миротворцев» НАТО. Один в один повторяется картинка 1992–1993 года в Боснии, когда Слободан Милошевич так и не решился оказать полноценную поддержку сербским повстанцам… Финал все помнят? Президент загадочно-скоропостижно умер в тюрьме, а Сербия унижена и урезана «по самое не могу».

Представители стран ОБСЕ после пяти часов консультаций согласовали текст заявления по крушению пассажирского Boeing на Украине. Документ был принят в исходном варианте, предложенный Украиной тезис об «осуждении террористов, сбивших самолет», в документе не содержится.

Украинские власти опубликовали ряд материалов, которые показывали причастность к сбитию «Боинга-777» ополченцев и России. Однако нашумевшая аудиозапись, где говорит якобы Хмурый («Плохой солдат»), на поверку оказалась монтажом. Министр МВД Арсен Авакова сообщил о том, что зафиксировано перемещение тягача с загруженным гусеничным ракетным комплексом, который двигается через Краснодон в сторону российской границы. На кадрах видны расчехленные ракеты, одна отсутствует (тонкий намек!). Перемещение датировано 18 июля, 4.50 утра. Казалось бы, все ясно. Однако вскоре выяснилось, что это не Краснодон, а Красноармейск, который с 11 мая контролируется украинскими военными. То есть все, что смогли предъявить киевские власти, оказалось фальшивками.

Если абстрагироваться от обвинений, которыми обмениваются стороны, и фактов, которых мы достоверно не знаем, можно допустить, что самолет сбили по ошибке либо преднамеренно. Конечно, есть еще вариант, согласно которому самолет потерпел крушение по другим причинам (например, в результате срабатывания на борту взрывного устройства), но это маловероятно.

Если авиалайнер сбит по ошибке, то теоретически это могли сделать как украинские военные, так и ополченцы. Ополченцы — в случае, если у них были средства ПВО, способные поразить цель на высоте более 10 000 метров. Но даже в этом случае, самом мрачном для ополченцев и России, украинские власти несут ответственность за то, что трасса пассажирского самолета проходила над зоной боевых действий.

Но случайность ли это? Напомню правило: чтобы понять, кому выгоден план, надо представить, что он удался. А он удался. Скоординированная информационная атака на Россию и Новороссию, вместе с резкой активизацией украинских войск на фронте свидетельствует о том, что к этой провокации были готовы. Поэтому, логика подсказывает, что самолет в таком случае сбили украинские силовики, но при этом «перевели стрелки» на ополченцев. Причем упоминание Кургиня-ном «Бука», якобы поставленного Россией ополченцам, можно воспринимать как один из этапов подготовки этой провокации.

20 июля премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон призвал страны Запада занять более жесткую позицию в отношении России, если будет доказано, что в крушении малайзийского «Боинга» в Донецкой области виноваты ополченцы.

Минобороны России провело специальный брифинг, посвященный инциденту с уничтожением самолета «Боинг-777». Начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов сообщил, что в момент гибели «Боинга-777» Malaysia Airlines в той же точке находился украинский боевой самолет Су-25.

Картаполов отметил, что по своим характеристикам Су-25 способен кратковременно достигать высоты в 10 тысяч метров. «В состав его штатного вооружения входят ракеты класса «воздух — воздух» Р-60, способные захватывать и поражать цели на удалении до 12 километров, а гарантированно — на дальности до 5 километров». Начальник Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Макушев напомнил, что «ранее украинские официальные лица сообщали, что в тот день украинских военных самолетов в районе авиапроисшествия не было».

Минобороны РФ предоставило данные спутникового и радиотехнического контроля района гибели малайзийского самолета днем 17 июля 2014 года. В районе были развернуты не менее трех дивизионов ЗРК «Бук» Вооруженных сил Украины. Средства объективного контроля зафиксировали днем 17 июля повышенную активность РЛС 9С18 «Купол» ЗРК «Бук»: работало девять станций. При этом 15 и 16 июля работало, соответственно, 7 и 8 радаров 9С18, а начиная с 18 июля — по 2–3 станции этого типа.