Битва за Крым 1941–1944 гг.

В итоговом обзоре дается такая оценка: «В течение всего наступления на Севастополь наша авиация непрерывно держала под воздействием как боевое расположение войск противника, так и гавани, причалы и плавучие средства. Вместе с Черноморским флотом и артиллерией авиация помешала подойти к бухтам большому количеству судов противника в ночь и утром 12 мая, когда он предполагал, оторвавшись от наших войск, эвакуировать из Крыма последнюю группу своих войск», – отмечалось в отчете штаба 4-го Украинского фронта, и делается заключение: «За весь период решающих боев за Севастополь с 5 по 12 мая наша авиация в среднем в сутки делала по 909 дневных и по 650 ночных самолето-вылетов» [Сборник материалов по изучению опыта войны. № 13. Июль – август 1944 г. М., 1944. С. 64.].

Для сравнения можно привести данные германских штабов. С 4 по 14 мая Люфтваффе выполнили 1235 боевых вылетов в интересах 17-й армии. Сами немцы разделяют их следующим образом: вылеты «по непосредственному обеспечению безопасности кораблей и воздушному сопровождению, защиты при погрузке» – 803, вылеты «на морскую разведку в целях защиты морских конвоев от русских подводных лодок» – 345, совершено вылетов «для спасения попавших в кораблекрушения» – 87. Получается, что в среднем в сутки выполнялось 112 самолето-вылетов. При этом чаще других типов самолетов отмечались двухмоторные истребители Bf 110–377 вылетов, которые выполняли самые разные задачи, от барражирования над конвоями до участия в спасении людей в море с последующим вызовом специализированных самолетов или кораблей.

Из сказанного видно, что наши ВВС внесли важную, а подчас решающую роль в разгроме 17-й армии противника, освобождении Крыма, срыве плановой эвакуации немецко-румынских войск по морю и транспортными самолетами. Только в 8-й ВА, экипажи которой проявляли массовый героизм, 73 офицера по итогам кампании были удостоены «Золотых Звезд», а капитан В.Д. Лавриненков из 9-го гв. иап, сбивший над Крымом четыре FW 190, чей боевой счет достиг 38 самолетов неприятеля сбитых лично и 6 в группе, был вторично удостоен звания Героя Советского Союза. Все авиационные объединения, включая АДД, выполнили при подготовке и осуществлении Крымской операции около 36 тыс. боевых самолето-вылетов, из них около 60 % для поддержки наземных войск [Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М., 1968. С. 275.].

Какую цену пришлось заплатить? В отчете штаба ВВС КА указано, что за апрель – первую декаду мая 1944 г. боевые потери 4-й и 8-й воздушных составили 242 самолета, включая 111 Ил-2 (небоевые потери фронтов, по грубым оценкам, были несколько меньше 100 самолетов, но точные сведения обнаружить не удалось) [ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11285. Д. 951. Л. 78, 103.]. Плюс боевые и небоевые потери ВВС ЧФ – 71 самолет. Около 20 дальних бомбардировщиков по всем причинам лишилась АДД. Можно считать, что до 450 самолетов пришлось списать в ходе операции.

Но и гитлеровским Люфтваффе операция обошлась недешево. В апреле как боевые и небоевые потери были списаны около 100 самолетов из числа частей, входивших в состав «Оперативного штаба 1-го авиакорпуса в Крыму». В начале мая потери в воздушных боях оказались невелики, а вот в результате бомбоштурмовых атак на аэродромы, аварий и поломок – значительны. Все поломанные и поврежденные самолеты, независимо от того, успели или нет их подорвать специальные команды, стали советскими трофеями. Всего было потеряно не менее 80 боевых и транспортных машин. Насколько известно, противотанковый отряд 10(Pz.)/SG3 успел вернуться в Румынию в середине апреля 1944 г., а группа III/SG3, задержавшаяся до начала мая, – нет, вывезли транспортными самолетами только личный состав. Примерно 40–50 самолетов лишились эскадры и группы (1-й авиакорпус, транспортное командование 4-го ВФ), занимавшиеся полетами в Севастополь и обратно в конце апреля – начале мая 1944 г.

Источники и литература (главы 1–4, 6)

Авдеев М.В. У самого Черного моря. Кн. 1. М., 1968.

Азаров И.И. Непобежденные. М., 1973.

Александров Н.И. Севастопольский бронепоезд. Симферополь: Крымиздат, 1966.

Алексеев И.В., Заболоцкий В.П., Левицкий В.А. Десантные пароходы типа «Эльпидифор». М., 2012.

Артюхов В.М., Баглей А.И. Город-герой Севастополь. М.: Стройиздат, 1975.

Басистый Н. Е. Море и берег. М.: Воениздат, 1970.

Басов А.В. Крым в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М.: Наука, 1987.

Батов П.И. В походах и боях. М.: Воениздат, 1974

Бидерман Г. В смертельном бою. Воспоминания командира противотанкового расчета. М.: Центрполиграф, 2005.

Бирюзов С.С. Когда гремели пушки. М.: Воениздат, 1961.

Богатырев С.В., Ларинцев Р.И., Овчаренко А.В. Потери ВМФ противника на Черноморском ТВД, 1941–1944 гг. Киев, 1998.

Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941–1942 гг. М., 1983.