Битва за Крым 1941–1944 гг.

На заключительном этапе борьбы за Крым отмечались удары дивизионными колоннами советских бомбардировщиков, которые вели командиры частей и соединений. Как никогда раньше, широко использовались бомбы крупных калибров – ФАБ-250 и ФАБ-500. В 10-м и 134-м гвардейских, 63-м и 277-м бап от двух третей до трех четвертей всех загруженных авиабомб были трофейными, захваченными нашими войсками ранее здесь же, в Крыму, прежде всего у Керчи и Джанкоя. Состав групп штурмовиков иногда доходил до 50 Ил-2, которые управлялись с командного пункта и действовали по единому замыслу, чего не удавалось осуществить на более ранних этапах Крымской операции.

В отчете начальника штаба 17-й германской армии генерала В.-Д. фон Ксиландера о нескольких последних сутках обороны Крыма и Севастополя большое внимание уделяется описанию исключительного ожесточения сражения, огромного численного перевеса в людях и технике, которого достигла на данном направлении Красная Армия, особенно возросшей мощи артиллерии и авиации. «Утром 7 мая противник снова перешел в наступление против позиций 5-го армейского корпуса на участке от побережья до Сапун-горы, – писал немецкий генерал. – Он применил еще больше, чем раньше, боевой техники, а поддержка авиацией была беспрецедентной, хотя наши истребители действовали с максимальным напряжением и сбили в этот день 90, а зенитная артиллерия – 33 вражеских самолета. В результате обороняющиеся были просто перебиты на своих позициях…» [Buchner A. Ostfront 1944. 2003.].

К сказанному надо добавить, что как никогда ранее и потом много побед немцы занесли на счета своих штурмовиков из группы II/SG2 – якобы за время Крымской кампании часть сбила 247 советских самолетов. Противник особенно выделил обер-фельдфебеля Г. Бухнера (A. Buchner) и лейтенанта А. Ламберта (A. Lambert), одержавших якобы с начала советского наступления в Крыму и до полного поражения немцев 20 и 44 победы соответственно. Однако проверка по советским документам приводит к однозначному выводу: преувеличение успехов отдельных асов многократное и оно существенно превышает общее завышение немцами своих побед. Последний летчик-штурмовик, согласно немецким официальным отчетам, 6 мая 1944 г., например, увеличил личный счет на 14, в то время как вся 8-я ВА потеряла в воздушных боях в тот день лишь 3 машины. Такой же вывод справедлив при оценке успехов лейтенанта П. Дюттмана (P. Duettmann) из II/JG52, будто бы сбившего за 7 мая 2 штурмовика и 7 истребителей [Mathews A., Foreman J. Luftwaffe Aces. Biographies and Victory Claims. Surrey: 2014. P. 250, 712.].

Более реалистично выглядят отчеты о работе транспортной авиации в Крыму. С 8 апреля, когда началась Крымская операция, по 11 мая транспортными самолетами на материк было вывезено 21 457 солдат, из них 16 387 раненых. Однако определить цену, которую заплатили за это немцы, непросто. Например, авиагруппа TGr30, работавшая ровно месяц на заключительном этапе кампании (с 12 апреля по 11 мая 1944 г.), выполнила 765 вылетов, доставив в Крым 6240 солдат, 280 т грузов, сбросив 762 контейнера (каждый весом 250 кг), а обратно в Румынию вывезла 12 480 раненых и 1640 военнослужащих. Потери составили 7 Не 111 (шесть в результате противодействия советского противника и один из-за технической неисправности); 22 члена экипажа погибли, 6 пропали без вести и 4 авиатора получили ранения. [Morzik F. German Air Force Airlift Operations. New York: 1961. Р. 240.]. Можно добавить, что как потери в отчете Ф. Морцика указаны только самолеты, разрушенные на 100 %; всего же подлежали списанию по различным причинам за это время 22–25 «хейнкелей».

На протяжении всей Крымской операции морские летчики, тесно взаимодействуя с коллегами из 4-й и 8-й воздушных армий, действовали над морем, а временами и на сухопутном фронте, причинили немалый урон неприятелю. Особенно велика их роль в нарушении коммуникаций 17-й армии. Даже флотские истребители, такие как «Аэрокобры» и «Киттихауки», были переоборудованы в истребители-бомбардировщики и приспособлены для атак с пикирования небольших судов и катеров. Признанием заслуг ВВС ЧФ стало присвоение звания «Севастопольских» двум соединениям и трем частям: 2-й гв. мтад и 13-й бад (пикировщиков), 30-му орап, 7-му и 6-му гв. иап. Отмечались в документах и героические действия у берегов Крыма отдельных летчиков, как В.И. Матаков.