Битва за систему Дайнекс (СИ)

От сухого канцелярского языка у меня даже скулы свело. Да, давненько я не заполнял формы отчетов и не писал рапортов. Говорят, к хорошему быстро привыкаешь, но еще более верно то, что от плохого отвыкаешь еще быстрее. Меня всегда интересовало, почему нельзя излагать своим мысли более… по-человечески, что ли. К чему эти нагромождения? В Академии у нас бытовала шутка, что курсантам специально не преподают отдельный предмет «Бюрократия», чтобы будущие покорители космоса не заподозрили раньше времени, что в основном им придется покорять различные формы отчетов и бланков.

Итак, что тут у нас? «Скрылись, неправомерно завладев транспортным шаттлом…» — короткая фраза, которая, пожалуй, и правда объясняет все. Ну, или почти все.

— Вам нужно подписать, капитан, — напомнил мне майор Хэммит.

— Да, конечно, — я приложил палец к идентификатору в нижнем правом углу экрана. Тот коротко мигнул зелёным, подтверждая электронную подпись.

— Ну вот и славно, — сказал усталый особист забирая у меня планшет. — Я ведь все верно изложил, старкап? Можно еще один вопрос уже без протокола?

Ну вот мы и добрались до того, что ему действительно интересно. Как часто говорил отец, самые важные вопросы задаются тогда, когда выключается запись. Несмотря на дикую усталость после суток без сна, я не смог одолеть искушения и махнул рукой в приглашающем жесте. Мол, конечно, майор. Спрашивайте.

— Скажите капитан, я вот никак не могу понять, пираты угнали шатлл и улетели на нем вглубь системы. Преследовать их сначала не стали потому, что опознали шатлл как свой, а потом стало слишком опасно, — тут их логика понятна. Но вот что меня смущает: почему они не взяли с собой на борт заложников из числа экипажа? Ну, знаете, на случай если что-то пойдет не так, и истребители их догонят, например. Вы не находите это странным?

— Сэр, — уточнил я.

— Что? — недоуменно спросил особист.

— «Вы не находите это странным, сэр», — нарочито медленно сказал я ему. — Раз вопрос не для протокола, то в соответствии с Уставом вы должны обращаться к старшему офицеру, добавляя «сэр» вначале или в конце вопроса.

Пока собеседник удивленно хлопал глазами, вспоминая соотношение флотского старкапитана и армейского майора, коим и являлся, у меня было несколько лишних секунд подумать. Не то чтобы они были сильно нужны. Как раз этот вопрос, точнее ответ на него, мы успели достаточно подробно проработать.

— Кхм-кхм, да, вы правы, сэр, — наконец собрался с мыслями майор.

— Странным я это нахожу, но уверен, что все имеет логическое объяснение. Мне кажется, тут все дело в последствиях, — я увидел живую заинтересованность в глазах майора и продолжил. — Ну, что им будет за угон шаттла? Скорее всего, ничего. Флоту явно не до них, и ещё долго не будет. Одним шаттлом больше, одним меньше — на фоне происходящих событий это мелочи. А вот заложники из числа офицеров ВКС — это совсем другая история, тут сплошные риски. Их точно будут искать и, причем, искать активно. Зачем пиратам такой хвост? Вот они и решили уйти, так сказать, налегке. Таковы мои соображения.

Похоже было, что майора удовлетворила эта версия. Он улыбнулся и сделал вид, что собирается вставать, но вдруг, будто передумав, спросил:

— Скажите… сэр, а кто был на борту корвета «Фараон»?

Вот тут он застал меня врасплох. Что ему известно «про Фараон»? Почему он интересуется? Неужели они все-таки поймали шатлл с Хрустом и пиратами?

— Не могу знать, майор, — стараясь не выдать волнения, ответил я. — Главарь пиратов по какой-то причине запретил связь, а на сканерах «Дартера» я «Фараона» не видел и, тем более, не был в курсе состава экипажа. А почему интересуетесь?

Теперь лицо майора не выдавало никаких эмоций, кроме все тех же скуки и усталости, что и вначале разговора, но вот в голосе послышались нотки искреннего удивления.

— Странно, что вы не знаете, — произнес он и после долгой паузы добавил, — сэр. Именно с этого корабля пришло сообщение о том, что ваш эсминец уцелел, но захвачен пиратами, так же сообщались маршрут его транспортировки и конечная точка, где его передадут альтаирцам. Собственно, поэтому тут и оказался «Неустрашимый». Проведенная разведка подтвердила сигнатуру «Дартера» и правильность полученного маршрута, так что, наш авианосец просто затаился за пределом радиуса сканирования в районе конечной точки вашего пути и ждал появления альтаирцев. Признаюсь честно, мы с аналитиками флотской разведки решили, что это вы как-то смогли передать через «Фараон» тот сигнал.