Ближний Восток — колыбель Православия

Конгресс, со своей стороны, являлся сторонником сокращения помощи заграницей, а предоставляя кредит, настаивал на строго деловых условиях, не учитывая, что погашение ссуд в краткий срок и уплата % не по силам многим дебиторам и Египту в частности.

В начале июля 1956-го г. вопрос о предоставлении Египту кредитов снят с повестки Международного банка. Обещанная помощь от Сов. Союза не поступила.

Национализация Суэцкого канала

Аб-дел-Нассер, не желая оставаться в положении побежденного и стремясь во что бы то ни стало найти источник дохода, объявляет 26-го Июля 1956-го г., «всем, всем, всем» о том, что египетское правительство национализирует Суэцкий канал, приносящий «Международной компании Суэцкого канала» 73 мил. дол. дохода в год. Решаясь на этот шаг, Нассер, вероятно, не предвидел, что своими действиями он выявит неустойчивость взаимоотношений западных ведущих держав.

Суэцкий канал длиной в 148 км был торжественно открыт 18-го ноября 1869 г. Сооружен он был по проекту и под наблюдением французского инженера Фердинанда дэ Лессеп.

Путем отрыва 75 мил. куб. м. земли и ила, путь кораблей, шедших из Европы в Индию или в обратном направлении, сокращался на 18.000 км.

Было создано «Международное Общество морского Суэцкого канала». В Порт-Саиде Общество организовало мощную базу с починочными мастерскими и группу лоцманов. Международная Константинопольская конференция определила 29-10-1888 г., что канал будет всегда доступен всем купеческим или военным кораблям без различия их национальности.

Заботу о канале с технической и административной стороны взяла на себя Франция в качестве главного пайщика. Англия, как второй по значению пайщик, обязалась охранять канал и в случае надобности защищать его. В качестве носителя «меча» Англия имела право запрещать проход через канал «некоторым судам и в некоторых обстоятельствах». В категорию «некоторых судов», находящихся в «некоторых обстоятельствах», попали линейные корабли эскадры Адмирала Рождественского во время Русско-Японской войны в 1904-м году. (Миноносцы в вспомогательные суда адмирала Небогатова были пропущены). Напрашивается сравнение с тем что в 1935-м году, когда Италия пошла войной против Абиссинии и после того, как Лига Наций осудила ее выступление, итальянский военный флот и транспорты в «некоторую категорию» не попали и свободно проходили.

Национализация канала Египтом вызвала в мировом политическом мире целую бурю. Западные державы отказались признать одностороннее решение Египта, решение, принятое в нарушение международных договоров. Международная Компания Суэцкого канала отозвала своих лоцманов европейцев, но на их места прибыли лоцманы коммунистического блока.

Франция и Англия стали готовиться к военным действиям и сосредотачивать на о. Кипре экспедиционный корпус. Немедленное его выступление подняло бы престиж Европы на Ближ. Востоке. В поднятии же его Европа нуждалась, особенно после того, что в течение ряда лет она показывала политическую несогласованность и часто даже взаимное соперничество. Но под сдерживающим влиянием САСШ (почти не заинтересованных в канале) выступление откладывается. Отсутствие немедленной реакции (кроме словесных заявлений) поднимает престиж Нассера и позволяет ему заключить ряд военных договоров (с Сирией и Иорданией). СССР охотно шлет ему вооружение.

Израиль видит свое полное окружение враждебными ему арабскими державами, учитывает увеличение боевой мощи своих врагов в связи с заключением вышеуказанных договоров и поступающим им оружием. В целях предупреждения противника, еще на научившегося пользоваться новым, усовершенствованным, полученным им оружием, в ночь с 29-ое по 30-ое октября Израиль открывает военные действия. Израильские войска переходят границу и в несколько часов занимают Синайский полуостров, разбив египтян.

Англия и Франция, со своей стороны, утром 30-го октября предписывают враждующим сторонам разойтись и берут на себя продолжать начатую Израилем войну. Напрашивается вопрос: не было ли выступление Израиля подготовлено тайными переговорами, дабы обойти запрет САСШ активно выступать против Египта?

31-го октября самолеты западных союзников бомбят египетские аэродромы. Египет в ответ закрывает канал, затопляя в его фарватере ряд судов и барж, груженных цементом. Одновременно сирийские партизаны взрывают нефтепроводы Ирак Петролеум Ко.

С закрытием канала торговым и пассажирским кораблям пришлось идти давно забытым путем вокруг африканского материка. Прекращение же регулярного поступления нефти в Европу, где на каждые 5-10 ч. жителей приходится автомобиль, где грузовой автотранспорт играет первенствующую роль, где ряды машин промышленных предприятий работают на том или ином нефтяном продукте, поставило ряд европейских стран под угрозу экономического застоя.