Блондинка за рулем

Тут — в смысле формы — стоит особо выделить два знака. Это знаки «Стоп» — белая надпись в красном восьмиугольнике, и «Уступи дорогу» — белый перевернутый треугольник с красной каймой. Эти знаки выглядят одинаково во всем мире и выставляются на нерегулируемых перекрестках. Завидя такой знак, нужно, не выезжая на перекресток, остановиться «всеми четырьмя колесами», как любил говорить мой инструктор по вождению, на поперечной белой полосе разметки (она сопровождает данный знак), посмотреть в обе стороны, пропустить все, что движется, и затем, не спеша и вертя головой во все стороны, проезжать. Знак «Стоп» обладает большей властью. Под «Уступи дорогу», если видно, что уступать некому, можно не останавливаться, а только притормозить, под «Стоп» же надо замирать даже в три часа ночи на абсолютно безлюдном и безмашинном перекрестке на окраине маленького поселка.

Молодая женщина безмятежно проехала на знак «Стоп». Инспектор остановил ее и спросил:

— Знаете ли вы, что это за знак?

— Понятия не имею, — ответила та, — но, если хотите, давайте спросим у продавца в соседнем киоске.

Впрочем, что касается маленького поселка, а также и более крупных российских населенных пунктов, то в них нечасто встретишь эти знаки. Знак «Стоп» в России большой популярности не имеет, так что мои суровые напутствия осмысленно взять на вооружение, путешествуя, скажем, по какой-нибудь Европе. Или Америке, особенно Северной. В Южной свои заморочки, там не то что на машине путешествовать, улицу-то лишний раз лучше не переходить. А в Европе за нарушение знака «Стоп» можно легко проститься с правами на три месяца. В лучшем случае штраф сдерут. И взяткой ведь не откупишься, тамошние полицейские, не в пример нашим, и обидеться могут.

Но вернемся на родную почву. Действительно, на наших просторах сложно ожидать от лихих джигитов, купивших права одновременно с шестисотым мерседесом, что они будут останавливаться на какой-то знак. Им и светофор не указ. И это, кстати, вносит дополнительную остроту в ощущения при езде по нашим дорогам.

Светофоры — радуга огней

Светофор — отличная вещь. Кого в детстве миновало заучивание этих трогательных виршей:

Красный свет — прохода нет,

Свет зеленый впереди,

Значит, смело проходи!

Тогда, правда, мы были пешеходами. В принципе, все те же правила, как несложно догадаться, относятся и к автовладельцам. Хорошо бы, да не так.

Я для себя при передвижениях по Москве всегда выполняю железное правило 3Д: «Дай Дорогу Дураку». Это значит, что, когда мне нужно в любом виде, пешком или на машине, пересечь любое пространство, на котором хоть кто-нибудь может вылететь из-за горизонта и задавить меня, то вне зависимости от сигнала светофора, будь он хоть лиловый, я сперва погляжу налево-направо и убежусь, что путь свободен. А если кто-то хочет проехать по нему мне наперерез — я его пропущу, и пусть он будет здоров, все равно его здоровья надолго не хватит. И только потом пересекаю опасное пространство, стараясь не задержаться на нем лишнего мгновения.

Дама сидит за рулем машины. После красного света на светофоре зажигается желтый, потом зеленый, но дама не трогается с места. Подходит автоинспектор и учтиво спрашивает:

— Не желаете ли какой-нибудь другой свет?

Между прочим, все вышесказанные ласковые слова относятся не только к тем, кто гоняет на красный свет. Кроткие пешеходы тоже способны доставить множество неприятных мгновений, особенно начинающему водителю. Особенно на светофорах. Вы замечали, как они норовят, опаздывая перейти на зеленый сигнал, скакнуть под колеса на красный? Их красный, мне-то как раз зеленый наконец загорелся. Или устроить пробежку через проспект в двадцати метрах от пешеходного перехода, неожиданно выскочив из-за запаркованных машин? Можно подумать, специально там засаду устраивал, ждал, пока я мимо поеду.

— Знаете ли вы, мадам, что за эту неделю уже сбили пятерых пешеходов?

— А скольких можно?

Вообще проблема взаимоотношений водителей и пешеходов стара, как вечная проблема приоритета курицы и яйца. Когда мы ходим по улицам ногами, мы сетуем на эти наглые железные штуки на колесах, которыми управляют злодеи и идиоты. Они вечно норовят задавить тебя из-за угла и мешают сбегать через улицу за сигаретами, заставляя делать крюк до подземного перехода. Стоит нам сесть за руль, и наше мировосприятие в корне меняется. Самое забавное, что эта перемена может происходить с нами по несколько раз на дню. Мне всегда было интересно, кто вызывает у меня большее раздражение в момент, когда я только сажусь в машину. Правда, тут почему-то всегда отвлекают другие вещи, например, удастся ли завестись или — вот черт, опять забыла дворники вставить.