Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

Утром 3 января в небе провинции Майчау появилась группа из 48 американских самолетов, янки держали курс в направлении Тханьсона. На перехват взлетели с аэродрома Кип два истребителя МиГ-21 (летчики Нгуен Данг Кинь и Бай Дак Нью). Вьетнамцы внезапно атаковали со стороны солнца и в первом заходе сбили по одному «Тандерчифу». Радость победы несколько отравила авария на посадке истребителя Нгуена Данг Киня; пилот на радостях здорово «приложил» МиГ о бетонку, подломив в результате носовую опору шасси. Как известно вьетнамских техников, так же как и летчиков, обучали советские инструкторы. Вьетнамцы — хорошо усвоили основополагающий принцип разрешения любой аварийной ситуации: «Против лома — нет приема». Доблестные техники именно с ломом бросились спасать Киня из клюнувшего носом истребителя. Пилота без особых проблем (с помощью лома и какой-то матери) извлекли из кабину, но чинить потом пришлось не только носовую опору шасси… ВВС США подтвердили только сбитый Кинем «Тандерчиф»: F-105D Bu№ 58-1157 из 469-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла.

В тот же день, 3 января, на перехват летала пара Бай Дак Нью и Ха Ван Чак, однако летчики не смогли выйти на противника. Затем, примерно в 3 часа дня, была обнаружена группа из 36 американских самолетов, которые направлялись в сторону Ханоя. В 15 ч 16 мин взлетел истребитель МиГ-21 с Ха Ван Чаком в кабине. Летчик быстро набрал высоту 5500 м, на которой летели «Тады». Прежде чем Чак занял положение для атаки, на него навалилась четверка «Фантомов».

Пилот МиГа продолжил набор высоты — «Фантомы» отстали. Чак забрался на 10 000 м, «Тандерчифы» остались далеко внизу, На пикировании истребитель сильно разогнался, поэтому летчик не успел прицелиться — противник в буквальном смысле со свистом пронесся мимо (или Чак пронесся мимо противника, что больше соответствует истине). Вьетнамец обнаружил еще одно звено «Тандерчифов». Он атаковал их, но опять не смог занять позицию для пуска ракеты. Между тем в баках МиГа осталось 700 литров топлива — меньше навигационного запаса. Летчик взял курс на аэродром базирования. Казалось, что судьба дразнит пилота. Его путь совпал с дорогой восьмерки «Тандерчифов». Терять было уже нечего: Ха Ван Чак влупил советским «Сайдуиндером» с дистанции в 3,5 километра. Вьетнамец доложил о сбитом «Тандерчифе», но американские данные этой потери не подтверждают. В данном случае не столь важно сбил или нет вьетнамец истребитель-бомбардировщик ВВС США — своим феноменальным маневрированием Ха Ван Чак сорвал налет на Ханой.

Пара в составе Нгуена Данг Киля и Донг Ван Сонг сбили второй в истории 921-го полка самолет РЭБ ЕВ-66, на сей раз американцы потерю подтвердили и даже отнесли ЕВ-66С Bu№ 55-0388 из 41 — и эскадрильи радиоэлектронной борьбы 355-го тактического истребительного авиакрыла на боевой счет пилотов МиГ-21. Третий ЕВ-66 сбила 3 марта пара Нгуен Данг Кинь/Нгуен Дак Тхуан (эту потерю американские данные не подтверждают).

Помимо самолета РЭБ, 14 января ВВС США потеряли истребитель-бомбардировщик F-105D Bu№ 60-0489 из 469-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла. По их мнению — сбитый «Тандерчиф» являлся результатом работы МиГов, но сами летчики МиГ-21 о такой победе скромно промолчали. 18 января американцы продолжили наращивать боевой счет 921-го истребительного авиационного полка ВВС ДРВ. В реестр побед 921-го ИАП занесли два F-4D (Bu№ 66-8720 и Bu№ 6607581) из 435-й эскадрильи 8-го авиакрыла, надо сказать, что в штабе вьетнамского истребительного полка об этом не подозревали. Аналогичные истории связаны со сбитым 4 февраля F-105D Bu№ 60-5384 из 34-й эскадрильи 388-го авиакрыла и 21 февраля F-4D Bu№ 66-8725 из 497-й эскадрильи 8-го авиакрыла. ВВС США относят эти потери на счет пилотов МиГ-21, ВВС ДРВ их не подтверждает.

Капитан Фам Тхаиь Нган (на снимке в центре) жестами демонстрирует приемы воздушного боя Нгуену Дак Соату (слева) и Нгуену Ван Коку (справа). Типичный пропагандистский снимок: трое вьетнамских асов сфотографированы на четном поле аэродрома Нойбай в конце 1968 г.

В начале 1969 г. 921-й истребительный авиационный полк «Сао Дао» начал получать истребители МиГ-21МФ («изделие 96Ф»). В течение нескольких недель десять вьетнамских летчиков с помощью советских инструкторов освоили истребители новой модификации.