Боевой 1918 год 2

Раздался, когда мы только поели. После чего народ с интересом стал подтягиваться к взлетке. Самолеты были еще огромной редкостью и даже просто посмотреть на них уже считалось достижением. А уж глядеть на посадку с первых рядов, так и вообще. «Антара», выполняющая роль разведчика первая скользнула к земле и слегка подпрыгивая на мелких кочках, покатила в дальний конец полосы, где была поймана за крылья аэродромными техниками. «Муромцы» же, поблескивая остеклением, солидно гудя, сначала сделали круг и лишь после этого начали снижаться. Многочисленные зрители, восторженно ахали, живо комментируя каждый маневр бомбардировщика.

А после приземления я принимал доклад военлетов. Данилов, уже сменивший шлем на фуражку, построил экипажи и сделав шаг вперед, лихо козырнул:

— Товарищ Чур, задание выполнено! Найдены и обстреляны оба эшелона. На одном из них поврежден паровоз! При возвращении, так же была замечена кавалерия противника. До полусотни сабель. В результате атаки, всадники рассеяны по степи. Их потери, визуально определить не представилось возможным. Но наблюдали более десятка лежащих лошадей. С нашей стороны раненых и убитых нет. Техника в порядке!

Вместо ответа, я просто обнял летуна и хлопая его по спине, радостно воскликнул:

— Ну, братишка, поздравляю c первым штурмовым вылетом! — и видя что он пытается что-то возразить перебил — Я понимаю что у вас экипажи обстрелянные. И на бомбежку летали и на разведку. Но вот на штурмовку, это ведь в первый раз? Да еще и удачно! Поэтому и поздравляю! А теперь давайте, шуруйте обедать. И после обеда поговорим уже предметно. Какие были проблемы? Какие нюансы? Какие выводы?

Через полчаса, сытые летуны в чем-то подтвердили мои мысли. Данилов рассказал, что одни эшелон они поймали километрах в пяти от моста. Машинист, не обращая внимание на пролетающие в стороне самолеты, спокойно вел паровоз до начала обстрела и лишь услыхав перестук пулеметов, принялся тормозить. Визуально, наибольший урон был нанесен, когда солдаты стали покидать остановившийся поезд. Матушевский, подтверждающе кивнул:

— Да, в тот момент здорово их покрошили. А потом, кто под вагоны спрятался, а кто под деревья с кустами. Мы эти места обстреляли, но каков результат — бог весть. То есть, гарантированно можно сказать, что выбили около тридцати-сорока штыков в момент высадки. После этого, просто шел расход боеприпасов. К этому времени появился наш пилот на «Антаре» который показал, что он увидел второй эшелон, поэтому было принято решение лететь за ним.

В общем с другим поездом было почти то же самое, с одним отличием — в начале обстрела, паровоз вдруг окутался белыми клубами. Пулеметная пуля, котельное железо котла не пробивает, но, наверное, случайным попаданием повредили какой-то клапан вот он и выбросил пар. Так же покрутились над разбегающимися людьми и когда крупных групп не осталось, сочли задачу выполненной, взяв курс на аэродром. А потом, увидав отряд кавалерии под «жевто-блакытным» вымпелом, отработали по ним.

Данилов же, подытожил:

— Пулеметная штурмовка эшелонов, дает несколько больший эффект чем бомбежка. Но ненамного. При наличии укрытий, в виде деревьев, результативность сходит на нет. Так же предполагаю, что в степи, будет очень хороший результат против кавалерийских отрядов. Во всяком случае, кавалерию можно лишить подвижности, просто перебив лошадей. Еще считаю, что наиболее эффективным будет комбинированный подход. То есть — обстрел из пулеметов с последующей бомбежкой. Особенно, по позициям артиллерии.

Я улыбнулся:

— Ну что же товарищи, ваши мысли понял. У нас ведь задача — не пустить противника в Крым. Точнее, в Севастополь. А если учесть, что с деревьями в Крыму напряженка, то значит тактику мы выработали верную. И даже практику получили, где первый блин вышел не комом. Вот в дальнейшем, так и станем работать.

Летуны довольно загалдели, но тут я их прервал:

— Но получается, что на самое ближайшее время вы свою задачу выполнили. Поэтому сегодня, берете пассажиров и перебазируетесь на аэродром подскока за Перекопом.

Насчет пассажиров, летчики не удивились, так как это еще утром было обговорено. Они забирали трех раненных и всех мальчишек-кадетов, снабженных сопроводительным письмом к Фрунзе.

Кстати, про пацанов, Нетребко оказался несколько не прав. Никто из ребятишек не быковал и пальцы не гнул. Даже обращение «товарищ», приняли без возражений, особенно после моих слов что в армии «господ» быть просто не может, так как все мы, от рядового до фельдмаршала, являемся боевыми товарищами. Плюс, Лапин с ними поговорил. А уж узнав, куда их собираются отправить и кем они станут в будущем, мальчишки пришли в полный восторг. Ну еще бы — быть пилотами, пацаны даже не мечтали. И как вишенка на торте — предстоящее путешествие на настоящем самолете, лишила кадетов сна и заставила писаться от перевозбуждения. Наверное, поэтому, на правах будущих коллег, они уже все аэропланы излазали вдоль и поперек…