Поиски третьего летчика в районе «Пикок-Пойнт» были прерваны нападением японского пикирующего бомбардировщика, который сбросил бомбы. Лодка погрузилась. Взрывы бомб причинили лодке некоторые повреждения: был разбит прожектор и повреждена носовая балластная цистерна. Повреждения быстро устранили, и «Скэйт» вновь всплыла на поверхность.
Между тем состояние раненого Мэксона ухудшилось. Одному из миноносцев приказано было снять его с лодки. Если бы встреча не состоялась, то лодка должна была по окончании своего специального задания полным ходом направиться к Мидуэю.
Воздушный налет закончился к полудню 7 октября. Не имея возможности осуществить встречу с эскадренными миноносцами, лодка взяла курс на Мидуэй.
В это время от адмирала Монтгомери пришло сообщение о том, что в море в районе острова Уэйк на спасательных плотах находятся девять летчиков. Решение вопроса было предоставлено командующему подводными силами Тихоокеанского флота, который должен был взвесить шансы на спасение жизни Мэксона и шансы на спасение находившихся в открытом море девяти летчиков. Решение было принято. «Скэйт» получила приказание вернуться к острову Уэйк и искать летчиков до тех пор, пока не будет потеряна всякая надежда на их спасение.
Утром 8 октября Мэксон умер от ран. 9 октября в районе Уэйка «Скэйт» подобрала еще одного летчика, а на следующий день еще троих. Таким образом, общее число спасенных увеличилось до шести.
С тех пор и до самого дня победы ни одна важная операция авианосцев не проводилась без того, чтобы подводные лодки не находились непосредственно в районе боя в целях спасения летчиков.
Планируя операцию по захвату островов Гилберта, контр-адмирал Тернер, командовавший десантными частями, попросил, чтобы подводные лодки произвели фоторазведку Макина, Таравы и Апамамы. Адмирал Нимиц дал согласие, и для выполнения этого задания выделили подводную лодку «Наутилус».
Фотографирование через перископ было предметом обсуждения еще перед войной, но с тех пор немногое удалось осуществить в области проектирования соответствующих фотоаппаратов. Экспериментальных работ по фоторазведке производилось очень мало.
Для того чтобы фотоснимки могли служить сколько-нибудь ценным материалом для разведки, они должны быть точными и содержать мельчайшие подробности. Изображение, полученное при снимке на расстоянии нескольких тысяч метров, должно быть достаточно отчетливым, чтобы определить наличие или отсутствие пулеметных гнезд, артиллерии или других оборонительных сооружений на плацдарме, избранном для высадки десанта, независимо от того, замаскированы они или нет. Специалисты-разведчики умеют различать маскировку, и чем четче изображение на фото, тем легче выполнить эту задачу. Однако до войны фотографированию через перископ особого внимания не уделялось. Техника фоторазведки развилась лишь во время войны. 'Большой вклад в это дело внесла «Наутилус» — первая подводная лодка, производившая фоторазведку с помощью уже известных приемов фотографирования.
Назначив для выполнения задания эту лодку, адмирал Локвуд произвел удачный выбор. Ее командир капитан 3 ранга Ирвин исключительно тщательно и умело выполнял любое порученное ему задание. К тому же помощник командира капитан-лейтенант Линч являлся опытным фотографом-любителем.
На базе подводных лодок в Пирл-Харборе были изготовлены специальные кронштейны для установки фотоаппарата на перископе. На борт «Наутилуса» доставили необходимые фотоматериалы и специалиста-фотографа. Для выполнения последующих заданий, связанных с фоторазведкой, на каждую подводную лодку зачисляли по два специалиста-фотографа. В качестве фотолаборатории для обработки пленок приспособили рубку гидроакустика. Проявлять пленку необходимо было тут же на борту лодки, чтобы в случае неудачи сделать повторные снимки.
16 сентября 1943 года оборудованная надлежащим образом подводная лодка «Наутилус» направилась для фотосъемки побережья в намеченный район высадки десанта.
Кроме стандартного фотоаппарата, на лодке были также и фотоаппараты, сконструированные специально для перископной фотосъемки.
Фотографирование через перископ имеет много особенностей. Когда перископ поднят, вибрация лодки и сопротивление воды вызывают вибрацию перископа. Первое время вследствие этого снимки получались расплывчатыми. Так продолжалось до тех пор, пока не стали применять скоростные затворы.
Однако большие потери (до 65 %) света в оптической системе перископа вызывали необходимость применения затворов с большой экспозицией. Это ставило под угрозу выполнение задания.
А. И. Кокурин , Александр Иванович Кокурин , Н И Владимирцев , Н. И. Владимирцев
Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное