Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

”503" – 5.04.41 г. спущена на воду, 10.07.41 г. вступила в строй. 15 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования к югу ото. Ньюфаундленд. Погиб51 человек.

"504" – 24.04.41 г. спущена на воду, 30.07.41 г. вступила в строй. 30 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Кайт", "Вудпеккер", "Рен" и "Уайлд Гус" севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 577 суток, из них – 180 суток в море. Совершила два боевых похода, потопив 12 судов (72098' БРТ) и повредив одно судно.

"505” – 24.05.41 г. спущена на воду, 26.08.41 г. вступила в строй. 4 июня 1944 г. на подходах к островам Зеленого Мыса повреждена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Шетейлейн", "Дженкс" и "Риллсбери” во взаимодействии с самолетами авианосца "Гвадалканал", всплыла и была пленена. Погиб 1 человек. После войны установлена в Чикаго в качестве музейного экспоната.

"506" – 20.06.41 г. спущена на воду, 15.09.41 г. вступила в строй.

12 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к западу от порта Виго (Испания). Погибло 50 человек.

"507” – 15.07.41 г. спущена иа воду, 8.10.41 г. вступила в строй.

13 января 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американскими самолетами берегового базирования на подходах к порту Форталеза (Бразилия). Погибло 55 человек.

"508” – 30.07.41 г. спущена на воду, 20.10.41 г. вступила в строй.

12 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 56 человек.

”509” – 19.08.41 г. спущена на воду, 4.11.41 г. вступила в строй. 15 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета эскортного авианосца "Сэнти" на подходах к о. Мадейра. Погибло 54 человека.

"510" – 4.09.41 г. спущена на воду, 25.11.41 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. капитулировала в Сен-Назере, Франция. Получена Францией и вошла в состав французского флота под наименованием "Буан".

"511" – 22.09.41 г. спущена на воду, 8.12.41 г. вступила в строй. Совершила переход в Японию и 16.09.43 г. вошла в состав японского флота под обозначением "Ro-500". В августе 1945 г. капитулировала в Майдзуру.

”512" – 9.10.41 г. спущена на воду, 20.12.41г. вступила в строй. 2 октября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к Кайенне (Гвиана). Погибло 52 человека.

"513" – 29.10.41 г. спущена на воду, 10.01.42 г. вступила в строй. 19 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к юго-западу от Рио- де-Жанейро (Бразилия). Погибло 46 человек.

”514" – 18.11.41 г. спущена на воду, 24.01.42 г. вступила в строй.

8 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования северо-западнее м. Динистрерре (Испания). Погибло 54 человека.

"515" – 2.12.41 г. спущена на воду, 21.02.42 г. вступила в строй.

9 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Шетелейн", "Риллсбери” и "Флаэрти" во взаимодействии с самолетами авианосца Твадалканал" севернее о. Мадейра. Погибло 15 человек. Срок боевой службы 617 суток, из них – 337 в море. Совершила 6 боевых походов, потопив 25 судов (156829 БРТ).

”516" – 16.12.41 г. спущена на воду, 10.03.42 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала.

”517" – 30.12.41 г. спущена на воду, 21.03.42 г. вступила в строй.

21 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и повреждена самолетами британского авианосца "Викториес", затоплена экипажем юго-западнее Исландии. Погиб 1 человек.

"518” – 11.02.42 г. спущена на воду, 25.04.42 г. вступила в строй.

22 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Картер" и "Нил Скотт" северо- западнее Азорских островов. Погибло 56 человек.

"519” – 12.02.42 г. спущена на воду, 7.05.42 г. вступила в строй.

10 февраля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования юго-западнее Ирландии (по другим данным, в Бискайском заливе). Погибло 50 человек.

”520" – 2.03.42 г. спущена на воду, 19.05.42 г. вступила в строй. 30 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования к востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 53 человека.

”521" – 17.03.42 г. спущена на воду, 3.06.42 г. вступила в строй. 2 июня 1942 г. потоплена глубинными бомбами американских противолодочных кораблей в Чесапикском заливе, США. Погиб 51 человек.

"522” – 1.04.42 г. спущена на воду, 11.06.42 г. вступила в строй.

23 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского противолодочного корабля "Тотланд" западнее о. Мадейра. Погиб 51 человек.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы