Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"523” – 15.04.42 г. спущена на воду, 25.06.42 г. вступила в строй. 25 августа 1943 г. во время атаки конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Уандерер" и корвета "Уолфлауэр" западнее порта Виго (Испания). Погибло 17 человек. "524" – 30.04.42 г. спущена на воду, 8.07.42 г. вступила в строй. 22 марта 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к Канарским островам. Погибло 52 человека.

Большие подводные лодки IX В серии

Подводные лодки этой серии являются копией подлодок IXA серии, но за счет увеличения ширины легкого корпуса с 1,05 до 1,15 метра и перекомпоновки помещений, а также некоторого сокращения числа аккумуляторных батарей удалось увеличить объем топлива и, как следствие, дальность плавания в надводном положении. Все 14 подлодок IX В серии были построены в Бремене фирмой "Дешимаг".

"64” – 20.09.39 г. спущена на воду, 16.12.39 г. вступила в строй.

13 апреля 1940 г. потоплена гидросамолетом британского линейного корабля ”Уорспайт” в Хорьянфьорде близ Нарвика, Норвегия. Погибло 8 человек.

”65" – 6.11.39 г. спущена на воду, 15.02.40 г. вступила в строй. 28 апреля 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Гладиолус". Погибло 50 человек.

"103" – 12.04.40 г. спущена на воду, 5.07.40 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле (по другим данным, капитулировала). Продолжительность боевой службы 1248 суток, из которых 605 – в море. Совершила 11 боевых походов, потопив 43 судна (219007 БРТ) и повредив 3.

"104" – 25.05.40 г. спущена на воду, 19.08.40 г. вступила в строй. 21 ноября 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Рододендрон" на подходах к Ирландии. Погибло 49 человек.

"105" – 15.06.40 г. спущена на воду, 10.09.40 г. вступила в строй. 2 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами французского самолета берегового базирования на подходах к Дакару. Погибло 54 человека.

"106” – 17.06.40 г. спущена на воду, 24.09.40 г. вступила в строй. 2 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 22 человека. Продолжительность боевой службы 944 суток, из них 483 – в море. Совершено 10 боевых походов, потоплено 24 судна (14991 БРТ) и 2 судна повреждено.

"107" – 2.07.40 г. спущена на воду, 8.10.40 г. вступила в строй. 18 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Ла-Рошели, Франция. Погибло 58 человек. Срок боевой службы 1308 суток, из них 733 – в море. Совершила 13 боевых походов, потопив 37 судов (215645) и повредив два.

"108" – 15.07.40 г. спущена на воду, 22.10.40 г. вступила в строй. 11 апреля 1944 г. потоплена союзной авиацией в Штетине. 17 июля 1944 г. поднята, но 24 апреля 1945 г. вновь затоплена в Штетине, на этот раз собственным экипажем. Продолжительность боевой службы 800 суток, из которых 457 – в море. Совершила 11 боевых походов, потопив 23 судна (132417 БРТ).

"109” – 14.09.40 г. спущена на воду, 5.12.40 г. вступила в строй.

7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от о. Уэссан, Бискайский залив. Погибло 52 человека.

"110” – 25.08.40 г. спущена на воду, 21.11.40г. вступила в строй.

9 мая 1941 г. при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами британских эсминцев "Бульдог" и "Бродуэй", а также корвета "Обриейшиа", вынуждена была всплыть и протаранена одним из эсминцев к востоку от м. Дарвель (Гренландия). Погибло 14 человек.

"111" – 6.09.40 г. спущена на воду, 19.12.40 г. вступила в строй.

4 октября 1941 г. при атаке конвоя обнаружена и атакована британским вооруженным траулером, получив повреждения, вынуждена была всплыть и потоплена артиллерийским огием на подходах к Канарским островам. Погибло 8 человек.

"122" – 10.10.40 г. спущена на воду, 2.01.41 г. вступила в строй. 22 июня 1940 г. пропала без вести между Северным морем и Бискайским заливом. Погибло 48 человек.

”123" – 30.10.40 г. спущена на воду, 22.01.41 г. вступила в строй. 17 июня 1944 г. потоплена британской авиацией в Лориане. В 1945 г. поднята и вошла в состав французского флота под наименованием "БлашонГ. Продолжительность боевой службы 1056 суток, из них 703 – в море. Совершила 13 боевых выходов, потопив 39 судов (206000 БРТ), британскую подводную лодку "Р-615" и повредив 5 судов.

"124" – 22.11.40 г. спущена на воду, 11.02.41 г. вступила в строй. 3 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами корвета "Стоункроп" и шлюпа "Блэк Сван" к западу от Опорто, Португалия. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 975 суток, из которых 469 – в море. Совершила 21 боевой поход, потопив 47 судов (226946), 24 ноября 1941 г. в Южной Атлантике британский крейсер "Дьюнедин" и повредив 4 судна.

Подводная лодка IX А серии

Подводная лодка IA серии

Большие подводные лодки IX серии

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы