Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

В мае 1945 г. капитулировала в Стевангере.

"2346" – 13.10.44 г. спущена на воду, 20.11.44 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2347" – 6.11.44 г. спущена на воду, 2.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”2348" – 11.11.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере, получена Великобританией.

”2349" – 20.11.44 г. спущена на воду, 11.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2350” – 22.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2351" – 25.11.44 г. спущена на воду, 30.12.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Киле.

"2352" – 5.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2353" – 6.12.44 г. спущена на воду, 9.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"2354" – 10.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2355" – 13.12.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2356" – 19.12.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила встрой В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”2357" – 19.12.44 г. спущена на воду, 13.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2358" – 20.12.44 г. спущена на воду, 16.01.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2359" – 23.12.44 г. спущена на воду, 16.01.45 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. потоплена британской и норвежской авиацией в проливе Каттегат. Погибло 12 человек.

"2360" – 29.12.44 г. спущена на воду, 23.01.45 г.. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2361" – 3.01.45 г. спущена на воду, 3.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"2362" – 11.01.45 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”2363" – 18.01.45 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”2364" – 23.01.45 г. спущена на воду, 14.02.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2365" – 26.01.45 г. спущена на воду, 2.03.45 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. затоплена экипажем после атаки британской авиации в проливе Скагеррак. В 1956 г. поднята и введена в состав ВМС ФРГ под наименованием "Хай". 14 сентября 1966 г. затонула по навигационным причинам в Северном море. Погибло 19 человек.

"2366" – 17.02.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2367" – 23.02.45 г. спущена на воду, 17.03.45 г. вступила встрой. 5 мая 1945 г. затонула после столкновения с другой подводной лодкой. В октябре 1957 г. поднята и введена в состав ВМС ФРГ под наименованием "Хакт".

"2368" – 19.03.45 г. спущена на воду, 10.04.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2369" – 24.03.45 г. спущена на воду, 30.04.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в фленсбурге.

"2370" – в марте 1945 г. спущена на воду, 15.04.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"2371" – 18.04.45 г. спущена на воду, 24.04.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"4701"- 14.12.44 г. спущена на воду, 10.01.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4702" – 20.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4703” – 3.01.45 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4704" – 13.02.45 г. спущена на воду, 14.03.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4705" – 11.01.45 г. спущена на воду, 2.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"4706" – 19.01.45 г. спущена на воду, 7.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. В октябре 1948 г. передана Норвегии, вошла в состав ее флота под наименованием "Кнертер".

”4707" – 25.01.45 г. спущена на воду, 20.02.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”4709” – 8.02.45 г. спущена на воду, 3.03.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"4710" 14.04.45 г 'щенанаводу, 1.05.45 г. вступила в строй.

~ мая 1945 г. затиплена экипажем в Фленсбурге.

– 21.02.45 г. спущена на воду, 21.03.45 г.вступила в строй. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”471 – 1.03.45 г. спущена на воду, 3.04.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

Подводная лодка XXII серии

Подводная лодка ХХIII серии


Малые подводные лодки IID серии

Явились последней модификацией подлодок II серии. Все 16 кораблей этого проекта построила фирма "Дейче-Верке" в Киле и, кроме "U-149", они были оснащены шнорхелем.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы