Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"83” – 9.12.40 г. спущена на воду, 8.02.41 г. вступила в строй. 9 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского . самолета к юго-востоку от Картахены, Средиземное море. Погибло 50 человек.

"84" – 27.02.41 г. спущена на воду, 29.04.41 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Кор” на подходах к о.Тринидад (Малые Антильские острова). Погибло 46 человек. "85"-10.04.41 г. спущена на воду, 7.06.41г. вступила встрой. 14 апреля 1942 г. при выходе в атаку на мелководье обнаружена и потоплена артиллерийским огнем американского эсминца "Роупер" у м. Хаттерас при входе в Чесапикский залив, Атлантический океан. Погибло 45 человек.

"86"-10.05.41г. спущена на воду, 8.07.41г. вступила в строй.

29 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Боуг" к востоку от Азорских островов. Погибло 46 человек.

"87" – 21.06.41 г. спущена на воду, 19.08.41г. вступила в строй.

4 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминца "Сент Круа" и фрегата "Шедиак" к западу от порта Виго (Испания). Погибло 49 человек.

"99” – 19.09.40 г. спущена на воду, 2.11.40 г. вступила встрой. 17 марта 1941 г. при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем британского эсминца "Уокер" на подходах к Фарерским островам. Погибло 3 человека. Срок боевой службы 290 суток, из которых 127 – в море. За 7 боевых походов потопила 37 судов (241523 БРТ) и 7 повредила.

"100" – 12.10.40 г. спущена на воду, 23.11.40 г. вступила в строй. 17 марта 1941 г. после атаки конвоя была повреждена глубинными бомбами британских эсминцев "Уокер” и "Вэнок", всплыла и была потоплена таранным ударом на подходах к Фарерским островам. Погибло 39 человек. Срок боевой службы 229 суток, из них 101 – в море. За 6 боевых походов потопила 28 судов (141043 БРТ) и повредила 2.

"101" – 30.10.40 г. спущена на воду, 14.12.40 г. вступила в строй. С ноября 1943 г. – в резерве. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”102" – 23.11.40 г. спущена на воду, 4.01.41 г. вступила в строй.

21 августа 1940 г., по одним данным, погибла по неизвестным причинам в Северном море; подругам, потоплена британской вооруженной яхтой на подходах к Сен-Назеру. Погибло 43 человека.

Средние подводные лодки VIIА серии

Эти подводные лодки являлись дальнейшим развитием серии "В-Ш" периода первой мировой войны и концептуально разрабатывались еще в 1933-34 г.г. в Голландии, где тоща, в нарушение Версальского договора, работало КБ фирмы "Дешимаг". При участии советских специалистов и соответственном финансировании советской стороной был разработан проект средней подводной лодки, получившей условное наименование "Е-2". Впоследствии эта проработка легла в основу советских подлодок IX серии (тип "С") и германских подлодок VII серии. Эти корабли отличали хорошие маневренные качества, легкость в управлении, а также, для того времени, мощное вооружение. Однако уже к моменту их вступления в строй дальность плавания как в надводном, так и в подводном положении признали недостаточной, что было связано с малым запасом топлива и смазочных материалов. Всего построили 10 подлодок этой серии, из них "U- 27', -U-"32, ' фирмой "Дешимаг" в Бремене, a "U-33"- "U-36" в Киле фирмой "Германия Верфт".

"27"- 24.06.36 г. спущена на воду, 12.08.36 г. вступила в строй. 20 сентября 1939 г. потоплена британскими эсминцами "Форестер" и "Фортуна" на подходах к Гебридским островам, экипаж покинул подлодку.

”28” – 14.07.36 г. спущена на воду, 12.09.36 г. вступила в строй. 17 марта 1944 г. выведена из строя британским самолетом в районе Нейштадта, Балтийское море.

"29" – 29.08.36 г. спущена на воду, 16.11.36 г. вступила в строй. 17 сентября 1939 г. потопила на западных подходах к Великобритании британский авианосец "Корейджес", шедший в охранении четырех эсминцев. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"30" – 4.08.36 г. спущена на воду, 8.10.36 г. вступила в строй.

28 декабря 1939 г. повредила торпедами британский линейный корабль "Бархэм”. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"31" – 25.09.36 г. спущена на воду, 28.12.36 г. вступила в строй. 12 марта 1940 г. потоплена британской авиацией на рейде Шиллинга, Северное море. Поднята и введена в строй. 2 ноября 1940 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем британского эсминца "Энтилоуп" к северо-западу от Ирландии. Погибло 58 человек.

"32” – 25.02.37 г. спущена на воду, 15.04.37 г. вступила встрой.

1 сентября 1940 г. к западу от Ирландии повредила британский крейсер "Фиджи". 30 октября 1940 г. после неудачной атаки транспорта потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Харвестер" и "Хайлендер" к западу от Гебридских островов. Погибло 9 человек. Продолжительность боевой службы 428 суток, из них 147 – в море. За 8 боевых походов потопила 18 судов (116809 БРТ) и повредила 3.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы