Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"1171" – 23.11.43 г. спущена на воду, 12.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере, получена Великобританией.

"1172" – 3.12.43 г. спущена на воду, 20.04.44 г. вступила в строй.

26 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов южнее о. Мэн, Ирландское море. Погибло 52 человека.

”1191" – 6.07.43 г. спущена на воду, 9.09.43 г. вступила в строй.

25 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Эффлек” и "Белфор” в заливе Лайм, пролив Ла- Манш. Погибло 50 человек.

"1192" – 16.07.43 г. спущена на воду, 23.09.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"1193" – 5.08.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1194" – 5.08.43 г. спущена на воду, 21.10.43 г. вступила в строй.

Капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1195” – 2.09.43 г. спущена на воду, 2.11.43 г. вступила в строй.

6 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Уотчмен” южнее Спитхеда, пролив Ла-Манш. Погибло 32 человека.

"1196" – 2.09.43 г. спущена на воду, 18.11.43 г. вступила в строй. В августе 1944 г. получила повреждение при взрыве собственной торпеды. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"1197" – 30.09.43 г. спущена на воду, 2.12.43 г. вступила встрой. 25 апреля 1945 г. повреждена британской авиацией в Везермюнде. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1198" – 30.09.43 г. спущена на воду, 9.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

" 1199" – 12.10.43 г. спущена на водуг 23.12.43 г. вступила в строй. 21 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Икарус" и корвета "Миньонет" у о. Силли, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"1200” – 4.11.43 г. спущена на воду, 5.01.44 г. вступила в строй.

11 ноября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских корветов на подходах к проливу Святого Георга, Атлантический океан. Погибло 53 человека.

"1201" – 4.11.43 г. спущена на воду, 13.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Гамбурге.

”1202" – 11.11.43 г. спущена на воду, 27.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене, получена Великобританией. В 1947 г. передана Норвегии и вошла в состав норвежского флота под наименованием "Кинн".

"1203" – 9.12.43 г. спущена на воду, 10.02.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

" 1204" – 9.12.43 г. спущена на воду, 17.02.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1205" – 30.12.43 г. спущена на воду, 2.03.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”1206” – 30.12.43 г. спущена на воду, 16.03.44 г. вступила в строй. 14 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в районе Питерхед (Шотландия).

”1207" – 6.01.44 г. спущена на воду, 23.03.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1208" – 31.01.44 г. спущена на воду, 6.04.44 г. вступила в строй.

20 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Аметист" в проливе Святого Георга. Погибло 49 человек.

"1209" – 9.02.44 г. спущена на воду, 13.04.44 г. вступила в строй. 18 декабря 1944 г., идя по счислению, выскочила на скалы, получила повреждения и затонула в районе о. Силли, пролив Ла-Манш. Погибло 9 человек.

"1210" – 9.02.44 г. спущена на воду, 22.04.44 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Гельголандской бухте.

"1271" – 8.12.43 г. спущена на воду, 12.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1272" – 23.12.43 г. спущена на воду, 28.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1273" – 10.01.44 г. спущена на воду, 16.02.44 г. вступила встрой. 17 февраля 1945 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Хартен-Хольму, пролив Каттегат. Пошбло 43 человека.

"1274" – 25.01.44 г. спущена на воду, 1.03.44 г. вступила в строй.

16 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Вайсрой" на подходах к Ньюскалу, Северное море. Погибло 44 человека.

"1275” – 8.02.44 г. спущена на воду, 22.03.44 г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1276" – 25.02.44 г. спущена на воду, 6.04.44 г. вступила в строй.- 3 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией на подходах к Шетландским островам, Норвежское море. Погибло 49 человек.

"1277" – 18.03.44 г. спущена на воду, 3.05.44 г. вступила в строй. 3 июня 1945 г. затоплена экипажем к западу от Опорто, Атлантический океан.

"1278" – 15.04.44 г. спущена на воду, 31.05.44 г. вступила в строй.

17 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейнтун” и "Лох Бк” на подходах к Шетландским островам. Погибло 48 человек.

"1279" – в мае 1944 г. спущена на воду, 5.07.44 г. вступила в строй. 3 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейтун", "Лох Ек" и "Брейтуейт" к западу от Бергена. Погибло 48 человек.

"1301" – 22.12.43 г. спущена на воду, 11.02.44 г. вступила встрой.

В мае 1945 г. капитулировала.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы