Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

”1024" – 3.05.44 г. спущена на воду, 28.06.44 г. вступила в строй. 12 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Гленду” в районе о. Мэн, Ирландское море. Погибло 9 человек.

"1025” – 24.05.44 г. спущена на воду, 12.04.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”1051" – 3.02.44 г. спущена на воду, 4.03.44 г. вступила в строй. 27 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов в проливе Св. Георга (Британские острова). Пошбло 47 человек.

"1052" – 16.12.43 г. спущена на воду, 20.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1053" – 17.01.44 г. спущена на воду, 12.02.44 г. вступила в строй.

15 февраля 1945 г. затонула в ходе глубоководных испытаний в районе Б регена, Северное море. Погибло 45 человек.

"1054" – 24.02.44 г. спущена на воду, 25.03.44 г. вступила в строй.

16 сентября 1944 г. затонула в результате навигационной аварии в районе Киля, поднята, но не восстановлена.

"1055" – 9.03.44 г. спущена на воду, 8.04.44 г. вступила в строй. 30 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией севернее Бреста, Бискайский залив. Погибло 49 человек.

"1056" – 30.03.44 г. спущена на воду, 29.04.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"1057" – 20.04.44 г. спущена на воду, 20.05.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"1058" – 11.04.44 г. спущена на воду, 10.06.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"1063” – 8.06.44 г. спущена на воду, 8.07.44 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Киллин" при входе в пролив Ла-Манш, Атлантический океан. Погибло 29 человек.

"1064" – 22.06.44 г. спущена на воду, 29.07.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме, получена СССР. "1065" – 3.08.44 г. спущена на воду, 23.09.44 г. вступила в строй. 9 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией северо-западнее Гетеборга, пролив Каттегат. Погибло 45 человек. "1101"- 15.09.43 г. спущена на воду, 10.11.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1102" – 15.01.44 г. спущена на воду, 22.02.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Киле.

"1103” – 12.10.43 г. спущена на воду, 8.01.44 г. вступила в строй. В

' мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”1104" – 7.12.43 г. спущена на воду, 15.03.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”1105" – 20.04.44 г. спущена на воду, 3.06.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена США.

”1106” – 26.05.44 г. спущена на воду, 5.07.44 г. вступила в строй.

29 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Шетландским островам. Погибло 46 человек.

"1107" – 30.06.44 г. спущена на воду, 8.08.44 г. вступила в строй.

25 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией юго-западнее о.Уэссан, Бискайский залив. Погибло 34 человека.

"1108" – 5.09.44 г. спущена на воду, 18.11.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене, получена Великобританией.

"1109" – 19.06.44 г. спущена на воду, 31.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене. Получена Великобританией.

"1110" – 21.07.44 г. спущена на воду, 24.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1131" – в 1944 г. сггущешт натоду, 20.05.44г. вступила в строй.

1 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. "1132" – в 1944 г. спущена на воду, 24.06.44 г. вступила встрой.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1161" – 8.05.43 г. спущена на воду, 25.08.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1162" – 29.05.43 г. спущена на воду, 15.09.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1163" – 12.06.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй. 3 декабря 1944 г. потопила в Баренцевом море, у Мурманского берега советский грузовой пароход "Революция", следовавший в составе конвоя. Погибло 23 человека. В мае 1945 г. капитулировала.

"1164" – 3.07.43 г. спущена на воду, 27.10.43 г. вступила в строй.

24 июля 1944 г. потоплена британской авиацией в Киле.

"1165" – 20.07.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй.

19 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"1166" – 28.08.43 г. спущена на воду, 8.12.43 г. вступила в строй. 28 июля 1944 г. получила повреждения при взрыве собственной торпеды, приведена в Киль, где 28 августа потоплена британской авиацией.

"1167" – 28.08.43 г. спущена на воду, 29.12.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена американской авиацией в Гамбурге. Погиб 1 человек.

”1168" – 2.10.43 г. спущена на воду, 19.01.44г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1169" – 2.10.43 г. спущена на воду, 9.02.44 г. вступила в строй. 5 апреля 1945 г. подорвалась на мине и затонула в Ирландском море. Погибло 49 человек.

"1170"-14.10.43 г. спущена на воду, 1.03.44г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы