Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"930” – в сентябре 1944 г. спущена на воду, 6.12.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"951" – 14.10.42 г. спущена на воду, 3.12.42 г. вступила в строй. 7 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета к северу от о. Мадейра. Погибло 46 человек.

"952" – 14.10.42 г. спущена на воду, 10.12.42 г. вступила в строй.

6 августа 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне. "953" – 28.10.42 г. спущена на воду, 17.12.42 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"954" – 28.10.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 47 человек.

”955" – 13.11.42 г. спущена на воду, 31.12.42 г. вступила в строй.

7 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского , самолета севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"956” – 14.11.42 г. спущена на воду, 6.01.43 г. вступила в строй.

25 февраля 1944 г. в Северной Атлантике потопила британский эсминец "Махратга”. 3 сентября 1944 г. поставила в губе Белушья,(Баренцево море), минное заграждение "OMU-123" из 12 неконтактных мии типа "ТМС", которое осталось необнаруженным. 30 декабря 1944 г. в районе Печенги, (Баренцево море), торпедировала советский грузовой пароход "Тбилиси”, у которого оторвало нос и оставшуюся часть которого отбуксировали в Териберку. Погибло 57 человек. 13 мая 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"957" – 21.11.42 г. спущена на воду, 7.01.43 г. вступила в строй.

26 августа 1944 г. в Карском море у о. Белуха потопила артиллерийским огнем советское гидрографическое судно "Норд", погибло 18 человек-, 2 или 4 взяты в плен. 23 сентября 1944 г. в Карском море к северу от о. Кравкова потопила торпедой советский сторожевой корабль "СКР-29" из состава охранения конвоя "ВД-1". 25 сентября 1944 г. совместно с пл "U-711" и, возможно, "U-739" высадила диверсионно-разведывательную группу в составе 25 человек на м. Стерлегова в Карском море, которая уничтожила полярную станцию и взяла в плен 5 полярников, один сумел бежать. 19 октября 1944 г. затонула во время тренировочного похода в районе Нарвика^ (Норвежское море]:.

"958" – 21.11.42 г. спущена на воду, 14.01.43г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”959” – 3.12.43 г. спущена на воду, 21.01.43 г. вступила в строй. 2 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов авианосца ”Фенсе" к юго-востоку от Ян-Майен. Погибло 52 человека.

”960" – 3.12.42 г. спущена на воду, 28.01.43 г. вступила в строй.

28 aeiycra 1943 г. у западного входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля), выставила минное заграждение "OMU-lOO" из 16 неконтактных мин типа "ТМС”. 25 сентября 1943 г. у о. Диксон,(Карское море), выставила минное заграждение "OMU-104" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ”. 30 сентября 1943 г. к западу от о. Русский,(Карское море), потопила шедший в составе конвоя "ВА-18" советский грузовой пароход "Архангельск", который переломился пополам и затонул через 6 минут. Погибло 15 человек (по другим данным, этот пароход потопила пл "U-601”). На другой день, но уже в районе островов Арктического Института, потопила со всем экипажем советский тральщик ТЩ-42" из состава того же конвоя. 19 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эсминцев во взаимодействии с авиацией на подходах к порту Алжир| (Средиземноеморе). Погиб 31 человек.

"961" – 17.12.42 г. спущена на воду, 4.02.43 г. вступила в строй.

29 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Старлинг" северо-восточнее Фарерских островов^ ^Норвежское море . Погибло 49 человек.

"962" – 17.12.42 г. спущена на воду, 11.02.43 г. вступила в строй.

8 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Крейн" и "Сигнет” северо-западнее м. Финистерре (Испания). Погибло50 человек.

"963” – 30.12.42 г. спущена на воду, 17.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем.

"964" – 30.12.42 г. спущена на воду, 18.02.43 г. вступила в строй.

16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

"965" – 14.01.43 г. спущена на воду, 25.02.43 г. вступила в строй.

27 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Конн” на подходах к Скапа-Флоу. Погиб 51 человек.

"966" – 14.01.43 г. спущена на воду, 4.03.43 г. вступила в строй.

10 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 8 человек.

“967" – 28.01.43 г. спущена на воду, 11.03.43 г. вступила в строй.

6 августа 1944 г. повреждена американской авиацией в Тулоне. Погибло 2 человека. 11 августа взорвана экипажем.

"968" – 28.01.43 г. спущена на воду, 18.03.43 г. вступила в строй. 4 сентября 1944 г. у м. Канин Нос, Баренцево море .выставила минное заграждение "OMU-125" из 12 неконтактных мин типа "ТМС", которое осталось необнаруженным. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы