Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

”709" – 14.04.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

1 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Бостуик”, "Томас" и "Бронштейн" в Северной Атлантике. Погибло 52 человека.

”710" – 11.05.42 г. спущена на воду, 2.09.42 г. вступила в строй. 24 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британско- . го самолета южнее Исландии. Погибло 49 человек.

"711" – 25.06.42 г. спущена на воду, 26.09.42 г. вступила в строй.

18 сентября 1943 г. обстреляла полярную станцию на о. Правда, Карское море; сгорело здание станции с радиостанцией и документами, погибших не было. 24 сентября 1943 г. артиллерийским огнем сожгла полярную станцию в заливе Благополучия, Карское море. В августе-сентябре 1944 г. находилась в Карском море, имея на борту команду радиоразведки со специальной аппаратурой, предназначенной для прослушивания радиопереговоров между советскими судами, самолетами и береговыми базами. 25 сентября 1944 г. совместно с пл "U-957”, а возможно и "U-739", высадила диверсионно-разведывательную группу в количестве 25 человек, которая захватила советскую полярную станцию на м. Стерлегова, Карское море; десант находился на берегу около двух суток, уничтожил радиостанцию, оружие, документы, запасы продовольствия и обмундирования, а также взял в плен пятерых полярников, одному удалось бежать. 4 мая 1945 г. потоплена самолетами британского эскортного авианосца "Трампетер" на подходах к Нарвику, Норвежское море. Погибло 32 человека. "712" – 10.08.42 г. спущена на воду, 5.11.42 г. вступила в строй. В ' мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. "713" – 23.09.42 г. спущена на вода, 29.12.42 г. вступила в строй. 24 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Кеппел" северо-западнее Нарвика, Норвежское море. Погибло 50 человек.

"714" – 12.11.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

14 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Наталь” в районе залива Ферт-оф-Форт, Северное море. Погибло 50 человек.

"715" – 14.12.42 г. спущена на воду, 17.03.43 г. вступила в строй.

13 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета северо-восточнее Фарерских островов. Погибло 35 человек.

"716"- 15.01.43 г. спущена на вода, 15.04.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"717" – 19.02.43 г. спущена на вода, 19.05.43 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"718” – 26.03.43 г. спущена на воду, 25.06.43 г. вступила в строй.

18 ноября 1943 г. столкнулась с германской пл "U-476" и затонула у о. Борнхольм, Балтийское море. Погибло 43 человека. "719" – 24.04.43 г. спущена на воду, 27.07.43 г. вступила в строй.

26 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Булдог" западнее Ирландии. Погибло 53 человека.

"720" – 5.06.43 г. спущена на воду, 17.09.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”721” – 22.07.43 г. спущена на воду, 8.11.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”722" – 18.09.43 г. спущена на вода, 15.12.43 г. вступила в строй.

27 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Фитцрой", "Байрон" и "Редмил" в районе Гебридских островов. Погибло 43 человека.

"731" – 25.07.42 г. спущена на воду, 3.10.42 г. вступила встрой. 15 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета и британского противолодочного корабля на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 54 человека. ”732” – 25.08.42 г. спущена на воду, 24.10.42 г. вступила в строй.

31 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Дуклас" и траулера при входе в Гибралтарский пролив из Атлантического океана. Погиб 31 человек. ”733"-5.09.42 г. спущена на воду, 14.11.42 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. выведена из строя авиацией союзников у Фленсбурга, пролив Большой Бельт.

"734"- 19.09.42 г. спущена на вода, 5.12.42 г. вступила встрой. 9 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Уайлд Гус" и "Старлинг" к запада от Ирландии. Погибло 49 человек.

”735" – 10.10.42 г. спущена на воду, 28.12.42 г. вступила в строй.

28 декабря 1944 г. потоплена американской авиацией в Хортоне (Норвегия). Погибло 39 человек.

"736" – 31.10.42 г. спущена на воду, 16.01.43г. вступила в строй.

6 августа i944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей западнее Сен-Назера, Бискайский залив. Погибло 28 человек.

"737" – 21.11.42 г. спущена на вода, 30.01.43 г. вступила в строй. 18 декабря 1944 г. при проведении учебных торпедных стрельб столкнулась с обеспечивающим надводным кораблем и затонула в Вест-фьорде, Норвегия. Погиб 31 человек.

"738" – 12.12.42 г. спущена на воду, 20.02.43 г. вступила в строй.

14 февраля 1944 г. столкнулась с обеспечивающим надводным кораблем при проведении учебных торпедных стрельб и затонула у Готенгафена, Данцигский залив. Погибло 22 человека. 3 марта 1944 г. поднята, но в строй введена не была.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы