Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"641"-›6.08.42 г. спущена на воду, 24.09.42 г. вступила в строй. 19 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Вайолет" к юго-западу от Ирландии. Погибло 50 человек.

"642" – 6.08.42 г. спущена на воду, 1.10.42г. вступила встрой.

5 августа 1944 г. потоплена американской авиацией в IVлоне (Франция).

"643" – 20.08.42 г. спущена на воду, 8.10.42 г. вступила в строй.

8 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 30 человек.

"644" – 20.08.42 г. спущена на воду, 15.10.42 г. вступила в строй. 7 апреля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Тьюна" к югу от о. Ян- Майен, Норвежское море. Погибло 45 человек.

”645" – 3.09.42 г. спущена на воду, 22.10.42 г. вступила в строй. 24 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Шарк" северо-западнее Азорских островов. Погибло 55 человек.

"646” – 3.09.42 г. спущена на воду, 29.10.42 г. вступила в строй.

17 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к юго-западу от Исландии. Погибло 46 человек. "647" – 16.09.42 г. спущена на воду, 15.11.42 г. вступила в строй. 3 августа 1943 г. погибла по неизвестным причинам, предположительно, подорвалась на минах и затонула в районе Шетландских островов. Погибло 48 человек.

"648” – 17.09.42 г. спущена на воду, 12.11.42 г. вступила в строй.

23 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейзли", "Блеквуд" и "Друри" северо-восточнее Азорских островов. Погибло 50 человек.

”649" – 30.09.42 г. спущена на воду, 19.11.42 г. вступила в строй.

24 февраля 1943 г. столкнулась с пл "U-232" и затонула в Балтийском море. Погибло 35 человек.

"650" – 11.10.42 г. спущена на воду, 26.11.42г. вступила в строй. 7 января 1945 г. погибла в Атлантическом океане по неизвестным причинам. Погибло 47 человек.

"651" – 21.12.40 г. спущена на воду, 12.02.41 г. вступила л строй.

29 июня 1941 г. обнаружена и атакована глубинными бомбами британских кораблей, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем этих кораблей к югу от Исландии.

"652" – 7.02.41 г. спущена на воду, 3.04.41 г. вступила в строй.

19 декабря 1941 г., предположительно, потопила в Эгейском море советский танкер "Варлаам Аванесов", погиб 1 человек.

20 марта 1942 г. у побережья Ливии, Средиземное море, потопила британский эсминец "Хейтроп", 26 марта в том же районе – британский эсминец "Ягуар". 2 июня 1942 г. атакована и повреждена британскими самолетами на подходах к заливу Эс-Соллум (Египет), потоплена германской пл"и-81".

"653" – 31.03.41 г. спущена на воду, 25.05.41 г. вступила в строй. 15 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов во взаимодействии с самолетами авианосца "Виндекс" в Северной Атлантике. Погиб 51 человек.

"654" – 3.05.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй. 22 ав1уста 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом на подходах к Панамскому каналу, Карибское море. Погибло 44 человека.

"655" – 5.06.41 г. спущена на воду, 11.08.41 г. вступила в строй.

24 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британским тральщиком севернее Хаммерфеста, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"656" – 8.07.41 г. спущена на воду, 17.09.41 г. вступила в строй.

1 марта 1942 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета в районе Сент-Джойс (о. Ньюфаундленд). Погибло 45 человек.

"657" – 12.08.41 г. спущена на воду, 8.10.41 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета восточнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 48 человек.

"658" – 11.09.41 г. спущена на воду, 5.11.41 г. вступила встрой.

30 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к востоку от о.Ньюфаундленд. Погибло 48 человек.

"659" – 14.10.41 г. спущена на воду, 9.12.41г. вступила в строй.

3 апреля 1943 г. затонула в Северной Атлантике после столкновения с германской пл "U-439". Погибло 44 человека.

"660" – 17.11.41 г. спущена на воду, 8.01.42 г. вступила в строй. 12. ноября 1942 г. обнаружена при попытке атаковать конвой и потоплена глубинными бомбами британских корветов "Лотос" и "Старуорт" на подходах к Орану, Средиземное море.

"661” – 11.12.41 г. спущена на воду, 12.02.42 г. вступила в строй.

15 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 44 человека. "662" – 22.01.42 г. спущена на воду, 9.04.42 г. вступила в строй.

21 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к устью Амазонки. Погибло 44 человека.

"663" – 26.03.42 г. спущена на воду, 14.05.42 г. вступила в строй. 7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к западу от м. Ортегаль (Испания). Погибло 49 человек.

"664" – 22.04.42 г. спущена на воду, 17.06.42 г. вступила в строй.

9 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Кард" к западу от Азорских островов. Погибло 7 человек.

"665” – 9.06.42 г. спущена на воду, 22.07.42 г. вступила в строй.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы