Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"588" – 23.07.41 г. спущена на воду, 18.09.41 г. вступила в строй. 31 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминца "Скина" и корвета "Уэтаскивин" в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

"589” – 6.08.41 г. спущена на воду, 25:09.41 г. вступила в строй. 1 мая 1942 г. участвовала в потоплении советского грузового теплохода "Циолковский" в Баренцевом море, шедшего в составе конвоя "QP-11" в Великобританию с грузом леса; погибло 33 человека. 28 августа 1942 г. выставила у западного входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля) минное заграждение "OMU-57" из 16 неконтактных мин ”ТМС", на котором 11.10.42 г. погиб советский сторожевой корабль "СКР-23”.

24 августа 1942 г. потопила северо-западнее Диксона, Карское море, советский грузовой теплоход "Куйбышев”, весь экипаж погиб. 14 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Онслоу" на подходах к Шпицбергену, Гренландское море. Погибло 44 человека.

"590" – 6.08.41 г. спущена на воду, 2.10.41г. вступила встрой.

9 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Кайенне (Французская Гвиана). Погибло 45 человек.

"591" – 20.08.41 г. спущена на воду, 9.10.41 г. вступила в строй.

30 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Ресифе (Бразилия). Погибло 19 человек.

"592" – 20.08.41 г. спущена на воду, 16.10.41 г. вступила в строй. 13 октября 1942 г. выставила у западного входа в пролив Югорский Шар (Баренцево море), минное заграждение "OMU-63" из 24 неконтактных мин "ТМВ", на котором 16.10.42 г. погиб советский грузовой пароход "Щорс", а 25.07.43 г.- советский тральщик ТЩ-58”. 31 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг” и "Уайлд Гус” к юго-западу от Ирландии. Погибло 49 человек.

"593” – 3.09.41 г. спущена на воду, 23.10.41 г. вступила в строй.

13 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Уэйнрайт" и британского эсминца "Кэлпи" на подходах к порту Алжир, Средиземное море.

"594" – 3.09.41 г. спущена на воду, 30.10.41г. вступила в строй. 7 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Гибралтарскому проливу, Атлантический океан. Погибло 50 человек.

"595” – 17.09.41 г. спущена на воду, 6.11.41 г. вступила в строй.

14 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-восточнее Орана (Алжир).

' ”596" – 17.09.41 г. спущена на воду, 13.11.41 г. вступила в строй. 24 сентября 1944 г. потоплена американской авиацией у о. Саламис, Эгейское море. Погиб 1 человек, остальной экипаж перешел на пл "U-565".

"597" – 11.10.41 г. спущена на воду, 20.11.41 г. вступила в строй.

12 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее Исландии. Погибло 49 человек.

"598" – 2.10.41 г. спущена на воду, 27.11.41 г. вступила встрой.

23 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета в районе о. Рокас (Бразилия). Погибло 44 человека.

"599” – 15.10.41 г. спущена на воду, 4.12.41 г. вступила в строй.

24 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Пэкенхем" и "Хироуорд" во взаимодействии с самолетами к юго-востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"600" – 16.10.41 г. спущена на воду, 11.12.41 г. вступила в строй.

25 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов северо-восточнее Азорских островов. Погибло 54 человека.

"601” – 29.10.41 г. спущена на воду,' 18.12.41 г. вступила в строй. 27 июля 1942 г. вошла в надводное положение в бухту М. Кармакулы (Новая Земля), с дистанции 900 м уничтожила артогнем стоящие там на якоре два самолета ГСТ и на берегу 3 дома и 2 склада. 1 августа 1942 г. к западу от о. Междушарский (Новая Земля) потопила торпедой советский грузовой пароход "Крестьянин", после чего всплыла, уточнила название транспорта, указала находившимся на шлюпке членам экипажа направление на берег и ушла в море; погибло 7 человек. В августе 1942 г. обеспечивала действия в Карском море тяжелого крейсера "Адмирал Шеер", 2 августа 1942 г. на подходах к Диксону, Карское море, двумя торпедами потопила советский грузовой пароход "Куйбышев" со всем экипажем. 23 ноября 1942 г. к западу от о. Медвежий, Гренландское море, потопила советский грузовой теплоход "Кузнец Лесов", отставший в условиях сильного шторма от конвоя "QP-15", весь экипаж погиб. 20 июля 1943 г. на подходах к губе Белушья (Новая Земля) выставила минное заграждение "OMU- 92” из 22 неконтактных мин типа "ТМВ”, на котором в 1945 г. подорвался транспорт "Кингисепп", получивший незначительные повреждения. 23 сентября 1943 г. на южных подходах к Диксону, Карское море, выставила минное заграждение "OMU-103” из 24 неконтактных мин типа 'ТМВ". 25 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Лофотенским островам, Норвежское море. Погиб 51 человек.

”602" – 30.01.41 г. спущена на воду, 29.12.41 г. вступила в строй. 23 апреля 1943 г. погибла по неизвестным причинам на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 48 человек.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы