Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"565" – 20.02.41 г. спущена на воду, 10.04.41 г. вступила в строй. 11 марта 1942 г. в восточной части Средиземного моря потопила британский легкий крейсер "Найяд”. 24 сентября 1944 г. потоплена американской авиацией у о. Саламис, Греция. Погибло 5 человек.

"566" – 20.02.41 г. спущена на воду, 17.04.41 г. вступила в строй.

24 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее порта Опорто (Португалия).

"567" – 6.03.41 г. спущена на воду, 24.04.41 г. вступила в строй.

23 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Бойдфорд” северо-восточнее Азорских островов. Погибло 47 человек.

”568” – 6.03.41г. спущена на воду, 1.05.41г. вступила в строй.

28 мая 1942 г. потоплена глубинными бомбами трех британских эсминцев северо-восточнее Тобрука, Средиземное море.

"569" – 20.03.41 г. спущена на воду, 8.05.41 г. вступила в строй. 22 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов с американского авианосца "Боуг" в Северной Атлантике. Погиб 21 человек.

"570" – 20.03.41 г. спущена на воду, 15.05.41 г. вступила в строй.

27 ав1уста 1941 г. при всплытии атакована и повреждена британским самолетом, сдалась в плен. Вошла в состав британского флота под наименованием "Граф”.

”571” – 4.04.41 г. спущена на воду, 22.05.41 г. вступила в строй.

28 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов к западу от Ирландии. Погибло 52 человека.

"572" – 5.04.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

3 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к о. Тринидад (Малые Антильские острова). Погибло 47 человек.

"573" – 17.04.41 г. спущена на воду, 5.06.41 г. вступила в строй. 2 мая 1942 г. повреждена глубинными бомбами при попытке форсировать Гибралтарский пролив и укрылась в Картахене (Испания), где была интернирована. Погиб 1 человек. 2 августа 1942 г. продана Испании и вошла в состав ее флота под наименованием "G-7".

"574” – 18.04.41 г. спущена на воду, 12.06.41 г. вступила в строй. 18 декабря 1941 г. на подходах к Исландии потопила британский эсминец "Стенли". На другой день при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами британского шлюпа "Сторк" и, всплыв, была потоплена таранным ударом. Погибло 28 человек.

"575" – 30.04.41 г. спущена на воду, 19.06.41 г. вступила в строй.

13 марта 1944 г. при выходе в атаку обнаружена и атакована глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Боуг", поврежденная, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем кораблей союзников в Северной Атлантике. Погибло 18 человек.

"576” – 30.04.41 г. спущена на воду, 26.06.41 г. вступила в строй.

15 июля 1942 г. после атаки обнаружена торговым судном ”Уникон” и потоплена американским самолетом на подходах к Чесапикскому заливу (США). Погибло 45 человек.

"577” – 15.05.41 г. спущена на воду, 3.07.41 г. вступила в строй.

9 января 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Мерсе-Матрух (Египет). Погибло 43 человека.

"578” – 15.05.41 г. спущена на воду, 10.07.41 г. вступила в строй.

10 августа 1942 г. потоплена глубинными бомбами чехословацкого самолета в Бискайском заливе. Погибло 49 человек.

"579” – 28.05.41 г. спущена на воду, 17.07.41 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в проливе Большой Бельт. Погибло 24 человека.

”580" – 28.05.41 г. спущена на воду, 24.07.41 г. вступила в строй.

11 ноября 1941 г. столкнулась со своим кораблем и затонула у Мемеля (Клайпеда). Погибло 12человек.

”581" – 12.06.41 г. спущена на воду, 31.07.41 г . вступила в строй.

2 февраля 1942 г. после атаки глубинными бомбами британского эсминца "Уэсткотт" всплыла и была потоплена таранным ударом на подходах к Азорским островам. Погибло 4 человека.

"582" – 12.06.41 г. спущена на воду, 7.08.41 г. вступила в строй.

5 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее Исландии. Погибло 42 человека.

"583” – 26.06.41 г. спущена на воду, 14.08.41 г. вступила в строй. 15 ноября 1941 г. при выполнении учебных стрельб столкнулась с пл "U-153" и затонула в Данцингском заливе. Погибло 45 человек

"584” – 26.06.41 г. спущена на воду, 21.08.41 г. вступила в строй. 31 октября 1943 г. потоплена американскими самолетами авианосца "Кард" в Северной Атлантике. Погибло 54 человека.

"585" – 9.07.41 г. спущена на воду, 28.08.41 г. вступила в строй.

29 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена советским эсминцем "Гремящий" севернее Кольского залива, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"586” – 10.07.41 г. спущена на воду, 4.09.41 г. вступила в строй. 24 июля 1943 г. выставила в Печерском заливе, Баренцево море, минное заграждение "OMU-89" из 24 неконтактных мин "ТМВ", которое до конца войны осталось необнаруженным. 5 июля 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция).

"587" – 23.07.41 г. спущена на воду, 11.09.41 г. вступила в строй. 27 марта 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей северо-восточнее Азорских островов. Погибло 42 человека.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы