Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

21 сентября 1942 г. подорвалась на мине и затонула в Данцингской бухте у Кольберга. Погибло 23 человека. 8 ноября 1942 г. поднята и 12 ноября введена в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"447" – 30.04.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй. 7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее Гибралтарского пролива. Погибло 48 человек.

"448" – в мае 1942 г. спущена на воду, 1.08.42 г. вступила в строй.

14 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей северо-восточнее Азорских островов. Погибло 9 человек.

"449" – 13.06.42 г. спущена на воду, 22.08.42 г. вступила в строй.

24 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Рен", "Вудпекер", "Уадд Гус" и "Кейт" северо-восточнее м. Финистерре (Испания). Погибло 49 человек.

"450" – 4.07.42 г. спущена на воду, 12.09.42 г. вступила в строй.

10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Бленкни", "Брекои" и "Бленкатра" на подходах к Неаполю, Италия.

"451" – 5.03.41 г. спущена на воду, 3.05.41 г. вступила в строй. 21 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами самолета союзников у Танжера, Гибралтарский пролив. Погибло 44 человека.

"452” – 29.03.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

25 августа 1941 г. повреждена глубинными бомбами авиации и британского вооруженного траулера к юго-востоку от Исландии, всплыла и была захвачена в плен. Погибло 43 человека.

"453" – 30.04.41 г. спущена на воду, 26.06.41 г. вступила в строй.

20 мая 1944 г. потоплена британскими кораблями к востоку от о. Сицилия, Средиземное море. Погиб 1 человек.

”454" – 30.04.41 г. спущена на воду, 24.07.41 г. вступила в строй. 17 января 1942 г. в Северной Атлантике потопила британский эсминец "Матабили". 1 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 32 человека.

"455" – 21.06.41 г. спущена на воду, 21.08.41г. вступила в строй. 6 апреля 1944 г. погибла по неизвестным причинам на подходах к Специи, Средиземное море. Погиб 51 человек.

"456" – 21.06.41 г. спущена на воду, 18.09.41 г. вступила в строй.

21 aвгуста 1942 г. у входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля) безрезультатно атаковала торпедами советские сторожевой корабль "СКР-18" и тральщик "ТЩ-57". 30 апреля 1942 г. атаковала и серьезно повредила торпедой в Баренцевом море британский легкий крейсер "Эдинбург". 13 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лэган" и канадского корвета "Драмхеллер” в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

”457" – 4.10.41г. спущена на воду, 5.11.41г. вступила в строй. 16 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Импалсив" севернее Кольского залива, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"458" – 4.10.41 г. спущена на воду, 12.12.41 г. вступила в строй.

22 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Истон” и греческого эсминца "Пиндос" к востоку от о. Сицилия, Средиземное море. Погибло 6 человек.

"465" – 30.03.42 г. спущена на воду, 20.05.42 г. вступила в строй.

5 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 48 человек.

"466" – 30.03.42 г. спущена на воду, 17.06.42 г. вступила в строй.

19 августа 1944 г. взорвана личным составом в Тулоне, Франция.

”467” – 16.05.42 г. спущена на воду, 15.07.42 г. вступила в строй. 25 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Исландии. Погибло 46 человек. ”468” – 16.05.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

11 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Дакару (Западная Африка). Погибло 40 человек.

”469" – 8.08.42г. спущена на воду, 7.10.42 г. вступила встрой.

25 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к югу от Исландии. Погибло 46 человек.

"470" – 8.08.42 г. спущена на воду, 7.01.43 г. вступила в строй. 16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 46 человек. ”471" – 6.03.43 г. спущена на воду, 5.05.43 г. вступила встрой.

6 августа 1944 г. потоплена авиацией союзников в Тулоне. В 1945 г. поднята и вошла в состав французского флота.

"472" – 6.03.43 г. спущена на воду, 26.05.43 г. вступила в строй.

4 марта 1944 г. потоплена британским эсминцем "Онслот" и самолетами авианосца "Чейсер" юго-восточнее о. Медвежий, Баренцево море. Погибло 22 человека.

"473" – 17.04.43 г. спущена на воду, 16.06.43 г. вступила в строй.

5 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Рен", "Уалд Гус" и "Старлинг" в Северной Атлантике. Погибло 23 человека.

"475" – 28.05.43 г. спущена на воду, 7.07.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”476" – 5.06.43 г. спущена на воду, 28.07.43 г. вступила в строй. 24 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов при выходе в Атлантику на подходах к Ланг-фьорду (Норвегия). Погибло 32 человека.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы