Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"401"-16.12.40 г. спущена на воду, 10.04.41г. вступила в строй.

3 августа 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей к юго-западу от Ирландии. Погибло 44 человека. "402" – 28.12.40 г. спущена на воду, 21.05.41 г. вступила в строй.

29 апреля 1942 г. потопила следовавший из Нью-Йорка на Кубу советский пароход "Ашхабад". 13 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Кард" в Северной Атлантике. Погибло 50 человек. "403” – 26.02.41 г. спущена на воду, 25.06.41 г. вступила в строй.

17 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Дакару (Западная Африка). Погибло49 человек.

”404" – 6.04.41 г. спущена на воду, 6.08.41 г. вступила в строй. 26 сентября 1942 г. потопила британский эсминец "Ветеран".

28 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов берегового базирования союзников юго-западнее Бреста, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"405" – 4.06.41 г. спущена на воду, 17.09.41 г. вступила в строй.

I ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Бори" в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

"406" – 16.06.41 г. спущена на воду, 22.10.41 г. вступила в строй.

18 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Спей" в Северной Атлантике. Погибло 12 человек.

”407" – 16.08.41 г. спущена на воду, 18.12.41 г. вступила в строй.

19 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Трубридж” и "Терпсихоре", а также польского эсминца "Гарланд” в районе о. Милос, Эгейское море. Погибло 5 человек.

”408" – 16.07.41 г. спущена на воду, 19.11.41 г. вступила в строй. 5 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американскими самолетами берегового базирования при входе в Датский пролив, Норвежское море. Погибло 45 человек.

"409“ – 23.09.41 г. спущена на воду, 21.01.42 г. вступила в строй. 12 июля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Инконстант" на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 12 человек.

"410" – 14.10.41 г. спущена на воду, 23.02.42 г. вступила в строй. 18 февраля 1944 г. на подходах к Неаполю, Средиземное море, потопила британский легкий крейсер "Пинелопи".

11 марта 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция). Погиб 1 человек.

"411" – 15.11.41 г. спущена на воду, 18.03.42 г. вступила в строй.

28 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Куеберон" и "Куэнтин" в районе м.Бон, Средиземное море. Погибло 46 человек.

"412” – 15.12.41 г. спущена на воду, 29.04.42 г. вступила в строй. 22 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северу от Ферерских островов, Норвежское море. Погибло 47 человек.

”413” – 15-01.42 г. спущена на воду, 3.06.42 г. вступила в строй. 20 февраля 1944 г. потопила британский эсминец "Уорвик".

20 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей на подходах к Брайтону, пролив Ла-Манш. Погибло 45 человек.

"414" – 25.03.42 г. спущена на воду, 1.07.42 г. вступила в строй.

25 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Ветч" на подходах к Орану, Средиземное море. Погибло 48 человек.

"415" – 9.05.42 г. спущена на воду, 5.08.41 г. вступила в строй. 14 июля 1944 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Бресту, Бискайский залив. Погибло 2 человека.

"416" – 9.05.42 г. спущена на воду, 4.11.42 г. вступила в строй. 30 марта 1943 г. подорвалась на минах, выставленных советским подводным минным заградителем "Л-3", и затонула у о.Бронхольм, Балтийское море. 30 октября 1943 г. поднята и введена в строй. 12 декабря 1944 г. затонула после столкновения со своим тральщиком "М-203" у Пиллау. Погибло 35 человек.

"417” – 6.06.42 г. спущена на воду, 26.09.42 г. вступила в строй.

11 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

"418" – 11.07.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй.

1 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 48 человек.

"419" – 22.08.42 г. спущена на воду, 18.11.42 г. вступила в строй. 8 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"420" – 12.08.42 г. спущена на воду, 16.12.42 г. вступила в строй.

26 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

”421" – 24.09.42 г. спущена на воду, 13.01.43 г. вступила в строй.

29 апреля 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция). I

"422" – 10.10.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

4 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Кард" на подходах к Азорским островам, Атлантический океан. Погибло 47 человек.

"423" – 7.11.42 г. спущена на воду, 3.03.43 г. вступила в строй.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы