Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"354" – 6.01.42 г. спущена на воду, 22.04.42 г. вступила в строй. В августе-сентябре 1943 г. действовала в Карском море, имея на борту специальное подразделение радиоразведки. 27 августа 1943 г. безрезультативно атаковала советский сухогруз "Диксон" в Карском море. 22 августа 1944 г. в районе м. Нордкап, Баренцево море, атаковала и повредила британский эскортный авианосец "Набоб". 25 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Виндекс" севере- западнее о. Медвежий, Норвежское море. Погиб 51 человек.

"355” – 5.07.41 г. спущена на воду, 29.10.41 г. вступила в строй.

1 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Бигл" во взаимодействии с самолетами эскортного авианосца Треккер" юго-западнее о. Медвежий. Погибло 52 человека.

"356" – 16.09.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

27 декабря 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадских кораблей севернее Азорских островов. Погибло 45 человек.

"357” – 31.03.42 г. спущена на воду, 18.06.42 г. вступила в строй. 26 декабря 1942 г. при атаке конвоя обнаружена и атакована глубинными бомбами канадских эсминцев "Ванэсса” и "Хэсперис", вынуждена всплыть и потоплена артиллерийским огнем к западу от Гебридских островов. Погибло 36 человек. ”358” – 21.04.42 г. спущена на воду, 15.08.42 г. вступила в строй.

29 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Эфлек”, "Горлайс", "Гоулд" и "Гор” севернее Азорских островов. Погибло 50 человек.

"359”- 11.06.42 г. спущена на воду, 5.10.42 г. вступила в строй.

28 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования на подходах к о. Гаити, Карибское море. Погибло 47 человек.

"360” – 28.07.42 г. спущена на воду, 12.11.42 г. вступила в строй.

2 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Кеппел" в Норвежском море. Погиб 51 человек.

"361” – 9.09.42 г. спущена на воду, 18.12.42 г. вступила в строй.

17 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Лофотенских островов, Норвежское море. Погибло 52 человека.

"362" – 21.10.42 г. спущена на воду, 4.02.43 г. вступила в строй. 5 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского тральщика 'Т-116" в районе о.Уединения, Карское море. Погиб 51 человек.

"363" – 17.12.42 г. спущена на воду, 18.03.43 г. вступила в строй.

16 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"364" – 21.01.43 г. спущена на воду, 3.05.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Бордо, Бискайский залив. Погибло 49 человек.

"365" – 9.03.43 г. спущена на воду, 8.06.43 г. вступила в строй.

12 августа 1944 г. в 60 милях к западу от о. Белый, Карское море, разгромила советский арктический конвой "БД-5", следовавший из Архангельска на Диксон, потопив транспорт "Марина Раскова" и два из трех охранявших его тральщиков – Т-114" и "Т-118", погибло 298 человек. 13 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов эскортного авианосца "Кампания" юго-восточнее о. Ян- Майен, Норвежское море. Погиб 51 человек.

"366" – 16.04.43 г. спущена на воду, 16.07.43 г. вступила в строй. 5 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов с авианосца "Чейсер" северо-западнее Тромсе, Норвежское море. Погибло 50 человек.

"367" – 11.06.43 г. спущена на воду, 27.08.43 г. вступила в строй 15 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула в Данцигском заливе. Балтийское море. Погибло 43 человека.

"368" – 16.11.43 г. спущена на воду, 7.01.44г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала.

"369" – 17-08.43 г. спущена на воду, 15.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Норвегии.

”370" – 24.09.43 г. спущена на воду, 19.11.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"371" – 27.01.41 г. спущена на воду, 15.03.41г. вступила в строй.

4 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Блэнкин", американских эскортных миноносцев "Кэмпбел" и "Пред", французского фрегата "Сенегале” к северо-востоку от порта Алжир, Средиземное море. Погибло 3 человека.

"372” – 8.03.41 г. спущена на воду, 19.04.41г. вступила в строй.

4 августа 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев во взаимодействии с авиацией на подходах к Яффе, Средиземное море. Погиб 1 человек.

”373" – 5.04.41 г. спущена на воду, 22.05.41 г. вступила в строй. 8 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Бресту. Погибло 4 человека.

”374" – 10.05.41 г. спущена иа воду, 21.06.41 г. вступила в строй.

12 января 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедами британской пл "Анбитен” на подходах к Мессинскому проливу (Италия). Погибло 42 человека.

"375” – 7.06.41 спущена на воду, 19.07.41 г. вступила в строй. 30 нюля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского противолодочного корабля "РС-624" на западных подходах к о. Мальта, Средиземное море. Погибло 45 человек.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы