Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

27 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей во взаимодействии с американскими самолетами берегового базирования на подходах к проливу Ла- Манш. Погибло 46 человек.

”328" – 22.04.44 г. спущена на воду, 19.09.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"329" – 13.05.44 г. спущена на воду, в октябре 1944 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бремене.

"331" – 20.12.40 г. спущена на воду, 31.03.41 г. вступила в строй.

25 ноября 1941 г. на подходах к заливу Эс-Саллум, Средиземное море, потопила британский линейный корабль "Берхэм”. 17 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена вр время погружения британским корветом на подходах к порту Алжир. Погибло 33 человека.

”332" – 20.03.41 г. спущена на воду, 7.06.41 г. вступила в строй.

2 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования севернее м. Финистерре, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

”333" – 14.06.41 г. спущена иа воду, 25.08.41 г. вступила в строй.

31 июля 1944 г. потоплена британскими кораблями к западу от о. Силли (Англия). Погибло 45 человек.

"334" – 15.08.41 г. спущена на воду, '9.10.41 г. вступила в строй.

14 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских корвблей юго-западнее о. Исландия. Погибло 47 человек.

"335" – 15.10.41 г. спущена на воду, 17.12.42г. вступила в строй.

3 июля 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедой британской подводной лодки "Сарасен" на подходах к Шетландским островам, Северное море. Погибло 43 человека.

”336"-1.12.41 г. спущена на воду, 14.02.42 г. вступила встрой.

4 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погибло 50 человек.

"337” – 25.03.42 г. спущена на воду, 6.05.42 г. вступила в строй.

15 января 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-западнее о.Исландия. Погибло 47 человек.

”338" – 20.04.42 г. спущена на воду, 25.06.42 г. вступила в строй. 20 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-западнее Азорских островов. Погиб 51 человек.

”339” – 30.06.42 г. спущена на воду, 25.08.42 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”340” – 20.08.42 г. спущена на воду, 16.10.42 г. вступила в строй. 2 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей во взаимодействии с самолетами берегового базирования на подходах к Гибралтарскому проливу, Атлантический океан. Погиб 1 человек.

"341" – 10.10.42 г. спущена на воду, 28.11.42 г. вступила в строй.

19 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погибло 50 человек.

”342" – 10.11.42 г. спущена на воду, 12.01.43 г. вступила в строй. 17 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погиб 51 человек.

"343" – 21.12.42 г. спущена на воду, 18.02.43 г. вступила в строй. 10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского траулера на подходах к Бизерте, Средиземное море. Погиб 51 человек.

"344" – 29.01.43 г. спущена на воду, 26.03.43 г. вступила в строй. 24 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского эсминца "Дерзкий" северо-восточнее о.Медвежий, Баренцево море. Погибло 50 человек.

”345" – 11.03.43 г. спущена на воду, 4.05.43 г. вступила в строй. 13 декабря 1943 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Варнемюнде, Балтийское море.

"346" – 13.04.43 г. спущена на воду, 7.06.43 г. вступила в строй.

20 сентября 1943 г. выскочила на мель и затонула в Данцигском заливе. Погибло 42 человека.

”347” – 24.05.43 г. спущена на воду, 7.07.43 г. вступила в строй.

17 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Лофотенских островов (Норвегия). Погибло 49 человек.

”348" – 25.06.43 г. спущена на воду, 10.08.43 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге. Погибло 2 человека.

"349" – 22.07.43 г. спущена на воду, 8.09.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем. Погиб 1 человек.

”350" – 17.08.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге.

"351" – 27.03.41 г. спущена на воду, 20.06.41 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"352" – 7.05.41 г. спущена на воду, 28.08.41 г. вступила в строй. 9 мая 1942 г. после атаки американского патрульного корабля "Икарес” контратакована им глубинными бомбами. Всплыла, была покинута экипвжем и затонула на входе в Чесапикский залив (США). Погибло 15 человек.

"353” – 11.11.41 г. спущена на воду, 31.03.42 г. вступила в строй.

16 октября 1942 г. потоплена британским эсминцем "Фейм" к западу от Ирландии. Погибло б человек.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы