Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"273" – 2.09.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй. 19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 46 человек.

"274" – 19.09.42 г. спущена на воду, 7.11.42 г. вступила в строй. 23 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Дункан” и "Видетт" и самолетов берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"275” – 8.10.42 г. спущена на воду, 25.11.42 г. вступила в строй.

10 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Шербуру, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"276" – 24.10.42 г. спущена на воду, 9.12.42 г. вступила в строй.

29 сентября 1944 г. была поставлена в ремонт. В мае 1945 г. капитулировала.

"277" -5.11.42 г. спущена на воду, 21.12.42 г. вступила в строй. 1 мая 1944 г. потоплена британскими самолетами эскортного авианосца "Фенсер" к юго-западу от о. Шпицберген. Погибло 50 человек.

”278" – 2.12.42 г. спущена на вода, 16.01.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потопила британский эсминец "Харди-II" в районе о. Медвежий, Баренцево море. 16 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"279" – 16.12.42 г. спущена на воду, 3.02.43 г. вступила встрой. 4 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 48 человек.

”280" – 4.01.43 г. спущена на воду, 13.02.43 г. вступила в строй.

16 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

"281” – 16.01.43 г. спущена на воду, 27.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"282" – 8.02.43 г. спущена на воду, 13.03.42 г. вступила в строй. 29 октября 1943 г. при атаке конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Видетт", "Дункан" и корвета "Санфлауэр” в Северной Атлантике. Погибло 48 человек. "283" – 17.02.43 г. спущена на воду, 31.03.43 г. вступила в строй.

11 февраля 1944 г. обнаружена в надводном положении и повреждена британским самолетом берегового базирования.

затоплена личным составом к юго-западу от Фарерских островов. Погибло 49 человек.

"284” – 6.03.43 г. спущена на воду, 14.04.43 г. вступила в строй.

21 декабря 1943 г. выскочила на камни и была затоплена личным составом в районе о. Ньюфаундленд.

"285" – 3.04.43 г. спущена на воду, 15.05.43 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Гриндолл” и “Ките” юго-западнее Ирландии. Погибло 44 человека.

"286” – 21.04.43 г. спущена на воду, 5.06.43 г. вступила в строй.

29 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами советского эсминца "Карл Либнехт” (по другим данным, двух британских фрегатов) на подходах к Кольскому заливу. Погиб 51 человек. "287" – 13.08.43 г. спущена на воду, 22.09.43 г. вступила в строй.

16 мая 1945 г. затоплена личным составом.

"288" – 15.04.43 г. спущена на воду, • 26.06.43 г. вступила в строй. 3 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британских эскортных авианосцев "Активити" и "Треккер" юго-восточнее о. Медвежий, Баренцево море. Погибло 49 человек.

”289" – 29.05.43 г. спущена на воду, 10.07.43 г. вступила в строй. 31 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Милн” северо-восточнее о. Ян-Майи, Норвежское море. Погиб 51 человек.

”290" – 16.06.43 г. спущена на воду, 24.07.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем.'

"291" – 30.06.43 г. спущена на воду, 4.08.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”292" – 17.07.43 г. спущена на воду, 25.08.43 г. вступила в строй.

27 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северу от Шетландских островов. Норвежское море. Погиб 51 человек.

"293" – 30.07.43 г. спущена на воду, 8.09.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"294” – 27.08.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

”295” – 13.09.43 г. спущена на воду, 20.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"296” – 25.09.43 г. спущена на воду, 3.11.43 г. вступила в строй.

22 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Ирландии. Погибло 42 человека.

”297” – 9.10.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй. 6 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования (по другим данным, британским фрегатом) западнее Оркнейских островов. Погибло 50 человек.

"298" – 15.10.43 г. спущена на воду, 1.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”299» – 6.11.43 г. спущена на воду, 15.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"300" – 23.11.43 г. спущена на воду, 29.12.43 г. вступила в строй. 22 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских эскадренных тральщиков в Кадисском заливе, Атлантический океан. Погибло 8 человек.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы