Читаем Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг. полностью

Модель корабля черепахи в масштабе 1:2,5, Военный Мемориальный музей, Сеул. По-видимому, это одна из наиболее точных попыток реконструкции знаменитого корабля. Видны две носовые фигуры и дополнительные паруса.

Береговые батареи использовались для отражения атак с моря. В 1633 г. отмечен наиболее любопытный случай применения артиллерии береговой обороны за всю историю Дальнего Востока. Когда японский авантюрист Ямада Нагамаса был убит в Сиаме в 1633 г., местное население напало на японское поселение. В результате восемь человек из отряда Ямады попали в плен. Тем временем некоторые «жители Явы» (этим словосочетанием могли обозначаться также вьетнамские или камбоджийские пираты) совершили набег на Сиам. Сиамский царь, поняв, что японцы могут быть полезными. Он обещал выпустить пленных, если те помогут отразить нападение пиратов. Японцы согласились помочь царю и предложили тому оснастить японскими доспехами как можно больше сиамских воинов, поскольку вид японских солдат напугает противника. Дополнительно устрашить противника должны были восемь слонов. Удалось найти семнадцать комплектов самурайских доспехов, которые и надели 17 сиамских воинов. Под командование восьми японцев царь Сиама передал 500 солдат. На каждого слона поставили по маленькой пушке. Едва пиратские корабли приблизились к берегу, пушки открыли огонь. Те корабли, что не успели отвернуть, были потоплены. Так японские самураи победили пиратство в Юго-Восточной Азии с помощью береговой батареи, установленной на слонах.

<p>Зажигательные стрелы и бомбы</p>

В Японии применяли простые зажигательные стрелы для луков, а также более крупные стрелы, наподобие тех, какими в Корее стреляли из пушек. Активное применение зажигательных стрел отмечено в период Сенгоку. Сферические бомбы, называемые «хорокубия» и другие зажигательные материалы часто использовали и в боях на море. Сакума Уэмон, один из полководцев Оды Нобунаги, потерял корабль, сгоревший из-за попадания зажигательной стрелы. Японские зажигательные бомбы напоминали китайские образцы, делались из железа, керамики или бумаги, уложенной в несколько слоев.

<p>Японские боевые корабли в действии</p><p>Морская тактика и боевое построение</p>

В период Сенгоку командующий флотом обычно занимал место в центре строя, также как это делалось на суше. Основную эскадру флота составляли корабли атака-буне и секи-буне, малые корабли-кобая использовались для поддержания связи. Как и на суше, для флота существовало несколько стандартных построений, представлявших аналоги сухопутных построений. Обычно флагманский корабль с фронта и флангов прикрывался вспомогательными кораблями. Цуруёку («крыло журавля») — наступательный строй с выдвинутыми вперед флангами. Хоэн — оборонительный строй, когда корабли занимали круговую оборону вокруг флагмана. Ганко — вспомогательные корабли шли под углом к направлению атаки. Гёрин — оборонительный строй, который легко можно было развернуть в наступательный.

<p>Сражение Дан-но Ура, 1185 г</p>

Сражением Дан-но Ура в 1185 г. закончилась война Гемпей. Это было одна из решающих битв, предопределивших ход японской истории. Корабли клана Минамото шли в бой, выстроившись в шеренгу, тогда как корабли клана Тайра сформировали три эскадры. Поначалу сражение сводилось к перестрелке из луков на дальних дистанциях. Клан Тайра захватил инициативу, воспользовавшись приливными течениями, благодаря опыту Тайра Томомори. Клан Тайра попытался окружить флот клана Минамото. К 11:00 оба флота сблизились вплотную, местами стороны уже сошлись врукопашную. Но в этот момент отлив сменился приливом, и корабли начало сносить на запад, в сторону от пролива. В результате инициатива перешла в руки клана Минамото, которые не упустили предоставившегося им шанса. Постепенно они переломили ход сражения в свою пользу и одержали победу. Окончательно исход сражения предрешил предатель Миура Ёсидзуми, служивший клану Тайра. Он ударил в спину своих хозяев, а также сообщил, что император находится не на самом большом корабле. Узнав местоположение императора, Минамото атаковал. Сначала лучники выбили гребцов и рулевых. Когда корабль с императором на борту потерял управление и ход, он начал дрейфовать. Понимая, что сражение проиграно, многие члены клана Тайра совершили самоубийство, попрыгав в море. Был утоплен и малолетний император Антоку.

<p>Японские боевые корабли и общевойсковые операции</p>

История Японии знает несколько примеров проведения общевойсковых операций, с использованием одновременно сил сухопутной армии и флота. Мы включили в нашу работу описание двух таких операций. Первая из них представляла собой попытку остановить монгольское вторжение в Японию.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы