Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Племянник адмирала Ли уже после трагической гибели дяди в ходе последнего сражения воины 1598 года писал следующее:

«Появился еще один вид боевого корабля. Такого же размера, что и паноксон, он имел полностью закрытую сверху палубу, по краям которой оставались открытыми только узкие проходы. Крышу утыкали многочисленные железные шины, поэтому по ней невозможно было ходить. На носу корабля в драконьей голове стояла пушка, другая пушка стояла на корме. На каждом борту имелось по шесть пушечных портов. За свою внешность корабль получил прозвище «черепаха». В сражении шипы на крыше маскировали соломенными матами».

Банда пиратов-ваков высаживается на побережье Кореи, 1380 г.

«Нихон-мару», флагман японского флота ведет бой с кораблем-черепахой при Ангольпхо, 1592 г.

Вой между кланами Тайра и Минамото, «Сухопутная битва на море», Мидзусима, 1183 г.

Корейский корабль-черепаха — гордость корейского флота, 1592 г.

Редкий рисунок японского боевого корабля XIV в. Это корабль ранней эпохи Муромати, времени установления сёгуната Асикага. Корабли такого типа использовались вако. Это точно боевой корабль, так как на его борту много солдат, самураев и асигару Обратите внимание на надстройки на палубе, обе выкрашены в белый цвет. Вдоль борта развешена занавесь.

Секи-буне выглядели как уменьшенные атака-буне, но имели остроконечный нос у украшенный кистью из тросов. Бортовая защита похожа на защиту атака-буне, но надстройки отсутствуют. Рулевой находится на открытой палубе. Стандартный экипаж насчитывал 40 гребцов, 30 солдат, один орудийный расчет и 20 аркебузиров.

Адмирал Ли после смерти стал национальным героем. Ею дневники и мемуары были опубликованы в 1795 г. В этих материалах содержатся упоминания о размерах корабля-черепахи, а также имеются два рисунка, которые, впрочем, только добавляют путаницы, нежели помогают разобраться. Первый рисунок по-видимому изображает оригинальный корабль-черепаху царя Тхэджона (1415). Драконья голова имела не слишком большие размеры, нос корабля мощной конструкции, способной выдержать таранный удар. Этот вариант корабля- черепахи иногда называют Тонджонгским. На втором рисунке изображен похожий корабль, но с рядом интересных особенностей. По-видимому, именно этот корабль был создан адмиралом Ли. Различия в двух рисунках показывают, какие изменения в конструкцию корабля внес адмирал. Новый тип корабля-черепахи иногда также называют Чвасуёнгским. Этот тип корабля имел по шесть весел с каждого борта, вместо прежних восьми. Драконья голова стала заметно крупнее. В высоких бортах отчетливо видны орудийные порты, крыша покрыта шс-

стиугольными пластинами, что придает кораблю дополнительную схожесть с морской черепахой.