Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

I-12 (до сентября 1943 г. заказ № 620) После вступления в строй перешла в непосредственное подчинение командующего Шестым флотом, и до конца мая 1944 г. занималась боевой подготовкой во Внутреннем японском море. 30.05.1944 г. I-12 направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника. 12.07.1944 г. ПЛ пришла на атолл Трук. С 2.08 по 30.10.1944 г. она вновь патрулировала в центральной части Тихого океана. 10.12.1944 г. корабль направился к Маршалловым о-вам для борьбы с судоходством противника и ведения разведки в интересах командующего Объединенным Флотом. 11.01.1945 г. I-12 не вышла на связь со штабом Шестого флота, и спустя неделю ее сочли пропавшей без вести. По-видимому, корабль погиб в результате навигационной аварии.

Типа АМ

1	2	3	4	5	6	7
I-13	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	февраль 1943 г.	январь 1944 г.	16.12.1944 г.	113,7×11,7×5,9/5,7 (20 мм)	3603 (2620)/4762 т
I-14	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	апрель 1943 г.	1944 г.	14.03.1945 г.
I-15	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	июнь 1943 г.	12.04.1944 г.	–
I-1	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	июнь 1943 г.	10.06.1944 г.	–

А. № 621 (I-13), № 622 (I-14) и № 623 (I-15) заказаны в рамках "Срочной Военной программы" 1941 г. как ПЛ управления (ретрансляторы) типа А2, а № 624 (I-1) изначально строилась как авианосец. Решение о создании подводных авианосцев было принято в конце 1942 г. (еще до закладки I-13) после успешного (как считалось) завершения бомбардировки побережья США бортовым ГСМ с I-25. Для ускорения работ за основу взяли проект типа А2, благодаря чему удалось использовать имеемый задел металла и механизмов. Предназначались для нанесения ударов по объектам на территории противника и боевым кораблям в хорошо охраняемых базах. Главным оружием являлись два высокоскоростных бомбардировщика-торпедоносца "Сейран" ("Аичи" М6А). Классифицировались как подводные авианосцы. В отличие от прототипа, имели увеличенный ангар для хранения обоих ГСМ (диаметром 3,5 м) со сложенными крыльями, расположенный над прочным корпусом (в одной диаметральной плоскости) и боевую рубку, также выполненную в виде горизонтального цилиндра, но смещенного к правому борту корабля, экономичные двухтактные дизели, устройство работы дизелей под водой ("шнорхель"), усиленное зенитное вооружение и новую, более мощную пневматическую катапульту (длиной 26 м). Несмотря на сокращение общего запаса торпед до 12 и уменьшения размеров главных механизмов, для увеличившегося (до 108 чел.) экипажа условия обитаемости оказались гораздо хуже, так как значительную часть объема внутри прочного корпуса заняло оборудование для обслуживания катапульты и мощного подъемного крана. Значительно сократилось число топливных танков, и дальность плавания 16-узловым ходом не превышала 21000 миль. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 90 суток. По мнению МГШ, данные корабли вполне отвечали требованиям ТТЗ, но имели только два бортовых ГСМ и неудовлетворительные условия обитаемости, что заставило отказаться от заказов № 5094, № 5095 и № 5096, которые планировали заложить по бюджету на 1944/45 гг. С момента всплытия ПЛ в надводное положение и до подьема в воздух обоих ГСМ (даже при отлично тренированном экипаже и благоприятных метеорологических условиях) требовалось 30–35 минут, что в условиях противодействия со стороны такого противника, как американские противолодочные силы, было неприемлиемым.

Б. Два диэеля (восьмицилиндровые, двухтактные) — 4400 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 600 л. с. (суммарная контрактная).

В. Надводная: — 16,75 узла (максимальная, контрактная); — 10 узлов (экономическая), подводная: — 5,5 узла (максимальная, контрактная); — 3 узла (в течение 20 часов).

Г. 180 т соляра + 60 т авиационного бензина.

Д. Надводная: — 21000 миль (16 узлов), подводная: — 60 миль (3 узла).

Е. 24,3%

Ж. 108 человек.

З. 1 — 140-мм/40 тип 11 мод. А1 (Д. стр. — 86 кбт.; 5 выстрелов в минуту; 150 выстрелов), 7 (2×3; 1×1) 25-мм/60 тип 96 (Д. стр. — 40 кбт./5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 1800 унитарных патронов).

И. 6 носовых ТА 533-мм (12 торпед).

К. Катапульта тип 4 № 1 мод. 10, 2 ГСМ "Сейран" ("Аичи" М6А).

Л. СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной), ПУТС для 533-мм ТА: АПТС тип 93; линейчатый ночной прицел тип 93; командирский перископ.

М. РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1, РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.