Ro-116
(до декабря 1942 г. заказRo-117
(до декабря 1942 г. заказ1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|
верфь флота, Куре | декабрь 1937 г. | 13.08.1938 г. | 16.08.1938 г. | 42,8×3,3×3,1 | 213 (195)/240 т |
А.
Заказана в рамках "Третьей программы по замене" 1937 г. по бюджету на 1937/38 гг. Экспериментanьная. В 1924 г. МТД предложил начать работы над проектом высокоростной ПЛ, способной прорывать сильное противолодочное охранение линейных сил противника. Однако МГШ, включивший этот корабль в программу 1923 г., выделил средства только через шесть лет. В апреле 1930 г. были проведены первые испытания модели лодки, а в декабре в 1937 г. начали ее постройку. Корабль имел обводы легкого корпуса, позволяющие в подводном положении развивать ход свыше 20 узлов. Главные механизмы остались такими же, как и на серийных лодках, но ГЭД был большой мощностью для корабля сравнительно небольших размеров. Вместе с тем, размеры АБ не обеспечивали большую дальность плавания в подводном положении. ПЛ полуторокорпусной конструкции, три отсека, разделенные плоскими переборками, все ЦКБ в прочном корпусе. Два из трех 457-мм ТА располагались в непрочном корпусе под палубной надстройкой в носовой оконечности. После вступления в строй корабль имел два винта, но после первых испытаний один из них демонтировали. Автономность 10 суток. Рабочая глубина погружения 45 м. После двух лет испытаний МТД пришел к выводу о необходимости увеличить объем АБ и мощность ГЭД, но МГШ отказался финансировать дальнейшие работы над проектом высокоскоростной ПЛ. В 1943 г.Б.
ДГ (шестицилиндровый, четырехтактный) — 1200 л. с. (контрактная) + ЭД — 1800 л. с. (контрактная).В.
Надводная: — 13 узлов (максимальная, контрактная); — 13,25 узла (максимальная на контрольном пробеге); — 12 узлов (экономическая), подводная: — 21 узел (максимальная контрактная); — 21,25 узла (максимальная на контрольном пробеге).Г.
30 т соляра.Д.
Надводная: 3830 миль (12 узлов), подводная: 33 мили (7 узлов); 5 миль (21 узел).Е.
9%Ж
. 11 человек.И.
3 носовых ТА 457-мм (3 торпеды).№ 71
После вступления в строй была передана в распоряжение МТД. С сентября 1938 г. по март 1940 г. корабль базировался на Куре и периодически во Внутреннем японском море проходил различные испытания. В аперле 1940 г. лодку передали в распоряжение командующего ВМР Куре и в мае того же года продали на слом.Тип
1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|
верфь флота, Сасебо | 1.03.1945 г. | 31.05.1945 г. | 53,0×4,0×3,4/3,6 (14 мм) | 429 (320)/493 т | |
верфь флота, Сасебо | 5.03.1945 г. | 31.05.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 5.03.1945 г. | 26.06.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 25.06.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 3.07.1945 г. | |||
с. в. ф. "Кавасаки", Танагава | 10.03.1945 г. | ||||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 14.08.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 4.08.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 4.08.1945 г. | |||
верфь флота, Сасебо | 10.03.1945 г. | 11.08.1945 г. |