Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

Тип торпеды (год принятия на вооружение)/Количество построенных торпед	Базовая торпеда (калибр в мм)/Общая длина в метрах (Максимальный диаметр корпуса в метрах)	Вес ВВ в кг (тип ВВ)/Тип взрывателя	Тип двигателя/Мощность двигателя в л. с.	Экипаж/Дальность плавания в метрах (при скорости хода в узлах)	Примечания
Тип 1 (1944) и Тип 1 мод. 1 (1945)/100 типа 1 + 230 типа 1 мод. 1	Тип 3 (610)/14,75 (1,0)	550 (тринитротолуол)/контактный	Парогазовый/500	1 чел./77964,2 (12), 42958 (20), 2294 (30 уз)	Стояли на вооружении всех ПЛ носителей человекоуправляемых торпед. Тип. 1 мод. 1 имела механизм самоликвидации с устройством спасения водителя. Максимальная скорость под водой 32 узла, водоизмещение в подводном положении 18,335 т
Тип 2 (1945)/5	Тип 93 (610)/16,46 (1,37)	500 (тринитротолуол)/контактный	Двигатель, работающий по замкнутому циклу с использованием пироксилина + парогазовый двигатель/?+500	2 чел.¹/82900 (20), 49920 (30), 24960 (40)	Экспериментальные. Планировалось за счёт применения нового типа силовой установки обеспечить увеличенные (чем на тип 1) скорость хода и дальность плавания. Работы прекращены по технологическим причинам. Испытания проводились на I-36. Максимальная скорость хода под водой 40 узлов, водоизмещение в подводном положении 18,5 т.
Тип 3 (1945)/1	Тип 93 (610)/16,46 (1,07)	500 (тринитротолуол)/контактный	Парогазовый/800	1 чел./62000 (20), 40000 (27), 37900 (30)	Экспериментальная. Планировалось путём увеличения мощности традиционного типа силовой установки добиться более высокой (чем на тип 1) скорости хода и дальности плавания. Взорвалась во время пробного пробега
Тип 4 (1945)/50	Тип 92 (533)/9,15 (0,9)	800 (тринитротолуол)/контактный + магнитный	Парогазовый/1500	1 чел./56000 (20), 24000 (40)	Являлись развитием торпеды тип 2. За счёт мощного парогазового двигателя удалось достичь тех же показателей скорости и у прототипа. Первые образцы торпед планировали использовать на I-58, но ввиду капитуляции Японии на вооружение корабли не поступали. Водоизмещение в подводном положении 18,2 т.
Тип 10 (1945)/6		300 (тринитротолуол)/контактный	ЭД/310	1 чел./3200 (7)	Экспериментальные. Являлись попыткой обеспечить более высокую эффективность использования торпед путём снижения уровня физических полей. Максимальная скорость хода под водой 30 узлов

¹ По другим данным 1 чел.

Приложение 5

ТТХ орудий, стоявших на вооружении японских лодок