Читаем Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник полностью

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

Д. 10000 миль (18 узлов), 4400 миль (30 узлов).

Е. Броневой пояс: 0; 205; 0 мм, противоторпедная переборка: 203 (76 i) мм, носовой траверз: (30° ) 340 мм, кормовой траверз: (30° ) 340 мм полетная палуба: 80; 96 (по другим данным, 102); 80 мм, нижняя (ангарная) палуба: 200 мм, дымоходы и шахты вентиляции: 37 мм, дополнительная защита погребов боезапаса и топливных танков: 178 мм.

Ж. 2400 человек.

3. 16-127 мм/40 тип 89 мод. Al (Д стр. – 70 кбт/8100 м; до 12 выстрелов в минуту; 150 унитарных патронов), 45 – 25 мм/60 тип 96 (Д стр. – 40 кбт/5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; до 2100 унитарных патронов), 12 X 28 – 120 мм НУРС, 3 прожектора 90- см.

К. 18 (+ 3) истребителей тип 0 мод. 52а (А6М5а "ZeroV11 Zeke"), 18 ( + 3) пикирующих бомбардировщиков тип 2 мод. 11 (D4Y1 "Dudy"), 6 разведчиков тип 2 мод. 11 (D4Y1 – С "Judi").

Л. СУАО для 127-мм орудий: 3 стабилизированных поста наводки тип 89 мод.1 с 4,5-м дальномерами тип 94; прибор управления стрельбой тип 94, СУАО для 25-мм зенитных автоматов; 12 колонок прицельного визира тип 95.

М. 2 РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 3, РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13.

Продольный разрез AB ”ТАЙХО"

"СИНАНО" (провинция в центральной части острова Хонсю, префектура Нагато. Это же название носит главная река Японии, протяженностью 342 мили, на берегах которой родился Ямамото). Самый крупный в мире AB за период 2-й MB. Его стандартное водоизмещение было превзойдено только в 1960 г. при постройке американского атомного AB "ENTERPRISE". В 12.1941 г., в связи с началом войны, постройку корабля приостановили при 50% готовности корпуса и механизмов. После поражения в сражении у атолла Мидуэй было решено достроить "СИНАНО" как АВ. Его первоначально планировали ввести в строй в качестве вспомогательного корабля, предназначавшегося для обслуживания ударных авианосных групп и базовой авиации флота. В 7.1942 г. "СИНАНО" переклассифицировали в AB поддержки с функциями корабля снабжения AB 1 -й линии резервными самолетами, авиационным топливом и боезапасом Кроме того, он мог использоваться для ремонта поврежденных самолетов и решения задач ПВО корабельных соединений силами собственной авиагруппы. Окончательный проект переоборудования был готов в 9.1942 г. и тогда же начались соответствующие работы. После выхода корабля из дока обсуждался вопрос об его использовании для запуска управляемых реактивных снарядов (типа "Ока") с помощью специальных стартовых агрегатов. После успешного завершения ходовых испытаний (11.11.1942 г.) было решено перевести AB в Куре для завершения достройки и проведения курса боевой подготовки. На корабле еще не установили трюмные помпы, насосы для откачки воды, а водонепроницаемые переборки не были герметичны. Экипаж, набранный с различных кораблей и судов, не знал его конструкции. Однако, из-за угрозы атак американской палубной авиации, 28.11.1944 г. "СИНАНО" вышел из Йокосуки под эскортом ЭМ "XAМАКАДЗЕ", "ЮКИКАДЗЕ" и "ИСОКАДЗЕ". У входа в Токийский залив AB обнаружила американская ПЛ "ARCERFISH", которая спустя 8 часов (в 3-00 29.11.1944 г.) во внутреннем Японском море вышла в торпедную атаку. Из 6 выпущенных торпед в "СИНАHO" попало 4. Сразу после их взрыва корабль получил крен в 9-10 ° на правый борт. Из-за фильтрации водонепроницаемых переборок и отсутствия водоотливных средств, он постепенно заполнялся водой и через 8 часов после атаки перевернулся и затонул. Из 2515 человек, находившихся на борту в момент гибели (в т.ч. и строительные рабочие), эсминцы эскорта подняли из воды 1080. Командование "СИНАНО" добровольно отказалось покинуть тонущий корабль.