(до января 1944 г. заказ № 5463) После вступления в строй вошла в состав Седьмой Специальной Транспортной эскадры Шестого флота. С 30.10.1944 г. по 20.02.1945 г. на верфи флота в Куре демонтировали артиллерийское вооружение, установили оборудование для транспортировки и боевого использования пяти человекоуправляемых торпед. После модернизации ПЛ приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 12.03.1945 г. ее включили в состав 15-го ДПЛ Шестого Флота. 26.06.1945 г. корабль вышел из Куре и направился в район к юго-востоку от о. Окинава, имея на борту пять человекоуправляемых торпед (миссия "Тодороки"). 30.06.1945 г. он пришел в Токуяма, не выполнив поставленной задачи. 19.07.1945 г. I-363 вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов, имея на борту пять человекоуправляемых торпед (миссия "Тодороки"). 1.08.1945 г. ПЛ возвратилась в Куре, по техническим причинам не выполнив поставленной задачи. 18.08.1945 г. корабль передали в распоряжение американских оккупационных властей. 29.10.1945 г, во время перехода в Сасебо, к востоку от о. Кюсю, I-363 затонула после подрыва на мине, предположительно, выставленной американской базовой авиацией.
I-364
(до января 1944 г. заказ № 5464) После вступления в строй вошла в состав Седьмой Специальной Транспортной эскадры Шестого флота. С 15.09.1944 г. I-364 вышла из Куре и направилась к о-вам Палау[50], имея на борту 80 т продовольствия и медикаментов. 16.09.1944 г. в 300 милях к югу от Йокосуки корабль был потоплен американской ПЛ Sea Levil.
I-365
(до января 1944 г. заказ № 5465) После вступления в строй вошла в состав Седьмой Специальной Транспортной эскадры Шестого флота. С 22.09. по 11.10.1944 г. I-365 доставила на о. Ангаур (группа о-вов Палау) 85 т продовольствия и медикаментов. С 19.10. по 21.10.1944 г. ПЛ безуспешно пыталась эвакуировать командование гарнизона о. Улити. С 30.10.1944 г. корабль направился к атоллу Трук, имея на борту 60 т продовольствия и медикаментов. 11.11.1944 г. он разгрузился и 12.11.1944 г. направился в Йокосуку (предположительно), имея на борту 26 человека раненых и больных (помимо экипажа). 28.11.1944 г. в 75 милях к юго-востоку от Йокосуки I-365 была потоплена американской ПЛ Scabbardfish.
I-366
(до января 1944 г. заказ № 5466) После вступления в строй вошла в состав Седьмой Специальной Транспортной эскадры Шестого флота. С 30.10.1944 г. по 20.02.1945 г. на верфи флота в Куре демонтировали артиллерийское вооружение, установили оборудование для транспортировки и боевого использования пяти человекоуправляемых торпед. После модернизации ПЛ приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 12.03.1945 г. ее включили в состав 15-го ДПЛ Шестого флота. 19.07.1945 г. I-366 вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов, имея на борту пять чenовекоуправляемых торпед (миссия "Тодороки"). 11.08.1945 г. ПЛ безрезультатно атаковала американский конвой тремя человекоуправляемыми торпедами. 22.08.1945 г. корабль возвратился в Куре, где его передали в распоряжение американских оккупационных властей. В октябре 1945 г. I-366 перевели в Сасебо. На бывшей верфи флота корабль полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° 37' N; 129° 17' Ost), предварительно взорвав главные механизмы.
I-367
(до января 1944 г. заказ № 5467) После вступления в строй вошла в состав Седьмой Специальной Транспортной эскадры Шестого флота. С 30.10.1944 г. по 20.02.1945 г. на верфи флота в Куре демонтировали артиллерийское вооружение, установили оборудование для транспортировки и боевого использования пяти человекоуправляемых торпед. После модернизации ПЛ приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 12.03.1945 г. ее включили в состав 15-го ДПЛ Шестого Флота. 18.07.1945 г. I-367 вышла из Куре и направилась в район между Окинавой и Филиппинами, имея на борту пять человекоуправляемых торпед (миссия "Тамон"). 30.07.1945 г. корабль возвратился в Куре, по техническим причинам, не выпустив ни одной из человекоуправляемых торпед. 18.08.1945 г. он перешел в распоряжение американских оккупационных властей. В октябре 1945 г. I-367 перевели в Сасебо, где на бывшей верфи флота ее полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° 37' N; 129° 17' Ost), предварительно взорвав главные механизмы.