Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки

- число мин, принимаемых

взамен торпед… 44

Радиоэлектронное

- тип АСБУ…"Rockwell Intemation

SCCS Mr 3"

- тип системы

управления оружием…"Singer Librascope SCCS Мк"

- тип ГАК…"Thomson-Sintra Scylla"

с носовой, и бортовыми

наружными антеннами: - "GEC-Marconi Kariwara" (на SSG 73 и SSG 74) -"Thomson-Sintra Narama" (на SSG 75-78)

- тип РЛС:

- СОРС…"Argo AR 740"

- РЛС навигации и поиска…"GEC-Marconi Туре 1007":

- число и тип перископов…2 "Pilkington Optronics":

- СК 43 (поиска) - СН 93 (атаки)

ДПЛ типа Collins предназначены как для решения задач ПЛО, так и для борьбы с БНК. Кроме того, в их функции входит наблюдение, сбор разведывательных данных, а также проведение специальных операций (высадка боевых пловцов и др.).

Первый контракт на строительство ДПЛ был выдан в июне 1987 г.

Постройка ДПЛ типа Collins на верфи "Australian Submarine Corporation" в Port Adelaide (Австралия) осуществляется путем сборки готовых секций, оснащенных всем необходимым оборудованием, доставляемым из Швеции.

Основным требованием к ДПЛ при их создании являлось обеспечение высокой акустической скрытности.

На всех шести ПЛ типа Collins планируется использовать гидроакустические покрытия "черепичного" типа собственной разработки и производства. Первой ПЛ, на которой будут установлены покрытия, явился второй корабль в серии - Farncomb. Головная ПЛ Collins сдана ВМС без покрытия.

Основой проекта ПЛ типа Collins явился шведский проект ПЛ типа 471. Новая ПЛ имеет значительно большие главные размерения и водоизмещение, чем другие, ранее созданные шведские ДПЛ. Она является од-нокорпусной, с двумя палубами и оборудована Х-образными кормовыми рулями и горизонтальными рулями на ограждении рубки.

ПК изготовлен из высокопрочной стали с микросплавами типа 690 Мра, которая, по заявлению разработчиков, является более прочной и пригодной для сварки по сравнению с традиционными никель-хромовыми сталями типов HY-80 и- HY-100. Срок службы ДПЛ оценивается в 30 лет Как сама сталь, так и электроды для сварки были разработаны Австралийской Научно-технологической организацией DSTO (Defence Science and Technology Organisation) в сотрудничестве со шведской фирмой "Kockums"- Ответственными за поставку стали для всех шести ПЛ являлись австралийские фирмы ВНР и "Bisalloy Steels".

На ПЛ установлена интегрированная система отображения информации, контроля и управления ISCMMS фирмы SAAB для мониторинга и управления маневрированием, плавучестью ПЛ, ЭУ и т. д. Система использует распределенные микропроцессоры, соединенные шиной данных. Система также регистрирует отказы различных подсистем ДПЛ.

РЭВ ПЛ объединено в интегрированную АСБУ, разработанную под руководством австралийского отделения фирмы "Rockwell" различными европейскими, американскими и австралийскими фирмами (отд. "Autonetics" фирмы "Rockwell" - волоконно-оптическая шина, математическое обеспечение для систем связи, "Thomson-Sintra ASM" - гидроакустические антенны и аппаратура обработки сигналов, "Loral Librascope" - преобразователи данных для систем оружия, многофункциональные пульты, "Computer Sciences of Australia" - математическое обеспечение боевой системы в целом и береговое оборудование).

АСБУ построена по принципу распределенной архитектуры с использованием языка программирования "Ada" и процессоров МС 68040. Около трети боевой системы составляет ГАК "Scylla" фирмы "Thomson-Sintra ASM", являющийся наиболее совершенным из всех, применяемых в настоящее время на ДПЛ. В нем используются новейшие методы обработки сигналов для классификации и идентификации целей, формирования лучей ХН, борьбы с помехами. Кроме того, используются новые акустические материалы (пленки типа PVDF), высокоскоростные параллельные процессоры для обеспечения межантенной интеграции и т. д.

Стоимость всей программы строительства ДПЛ типа Collins оценивается в 2,7 млрд. австрал. дол. По американским данным, стоимость каждой ПЛ составит 350-375 млн. дол. США.

Введение в состав ВМС Австралии новых ПЛ типа Collins потребовало создания новой системы базирования, т.к. имеющаяся ВМБ в Platypus имеет ограниченное пространство и оснащена устаревшим оборудованием. Было принято решение о переводе дивизиона ПЛ из Сиднея на базу Стирлинг в Западной Австралии.

Новая инфраструктура обеспечения ПЛ на ВМБ Stirling включает центр подготовки экипажей (с новым оборудованием для обучения способам аварийного выхода с ПЛ), причалы, в том числе для пополнения запасов топлива, склады оборудования и т.д. Все шесть ПЛ типа Collins будут базироваться здесь, хотя одна или две из них будут регулярно развертываться на восточном побережье.

Планируется, что основные ремонты будут производиться на верфи фирмы ASC в Осборне, Южная Австралия (ремонты австралийских ПЛ типа Oberon проводились на закрытой в настоящее время верфи "Cockatoo Island" в Сиднее).