Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

10. Провизионные к\адовые

11. Отделение вспомогательных механизмов

12. Румпельное отделение

13. Топливные цистерны

14. Цистерны пресной воды

15. Обтекатель ГАС DSQS-21C

16. 114-мм АУ

17. Каюты офицеров

18. ГКП

19. Колонки ОЭСУ EOS-400

20. АП РЛС RTN 10Х

21. АП РЛС AWS-4

22. АП станции РТР "Cygnus В1"

23. ТПК ПКРК "Exocet"

24. АП системы SLQ-1

25. 324-мм ТА

26. 40-мм АУ

27. Попы РЭВ

28. Столоьая личного состава

количество АУ х стволов (тип АУ). 2 х 1-40/70 (Мк 3 «Bofors»)

1 х 1-40/70 (Мк 3 «Bofors») 1

СУ2 прицельные оптические колонки

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА)2 х 3-324-мм (Мк 32)

боекомплект. 6 торпед Мк 46 мод. 5

Авиационное:

количество х тип вертолетов. 1 х «Super Lynx» SAH-11,

UAH-12 '

оборудование ВПП светотехническое

тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

БИУС CAAIS 450/WSA 421 с системой Link YB

«Siconta II» с системой Link YB '

РАС обнаружения ВЦ..AWS 4

РАС навигационная типа 1007

средства РТР «Cygnus В1»

активные средства РЭП SLQ-1

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)«Shield» (2 х 6- 102-мм)

ГАС с подкильной антенной. DSQS-21C

'* На Bairoso

Являются первыми кораблями данного класса, спроектированными в Бразилии. Работы велись при тесном сотрудничестве с германской фирмой «Marine Technik». Соответствующий контракт был подписан 1 октября 1981 г. В качестве прототипа выбрали фрегат типа Niteroi. Первую пар} кораблей заказали 15 февраля 1982 г., вторую -9 января 1986 г., третью -в середине 1986 г. Тогда же было принято решение о постройке в общей сложности 16 кораблей данного типа, которые в ВМС Бразилии классифицируются как корветы. Ввиду финансовых ограничений полная реализация этой программы поставлена под сомнение. Для повышения боевой эффективности фрегата зарезервировано место для ЗАК «Vulcan Phalanx». Barroso имеет увеличенные размеры корпуса, что позволило разместить на нем БИУС бразильского производства, расширить ВПП для более тяжелого, чем «Super Lynx», вертолета. Корпус стальной, сварной, с двойным дном на всем протяжении. Разделен водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. Междудонное пространство используется в качестве топливных и масляных цистерн. Кроме того, там находятся цистерны пресной воды. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Надстройки выполнены из легких сплавов. ГЭУ расположена в двух смежных отсеках. В носовом МО находится ГТД с зубчатой передачей, а в кормовом-оба ДД. Зубчатая передача состоит из трех редукторов, жестко закрепленных на фундаменте и соединенных между собой гибкими валами и пневматическими муфтами. Передача ГТУ двухступенчатая, у ДУ - одноступенчатая. Дизели подключаются к редуктору при помощи гидравлических и пневматических муфт.


Тип Niteroi (пр. Мк 10)- 6 единиц



ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


Водоизмещение, т:

стандартное..3 200

полное.. 3 707

Главные размерения, м:

длина наибольшая 129,2

1 Шкиперские кладовые

2. Цепной ящик

3. Кубрики личного состава

4. Подбашенное отделение 114-мм АУ

5. Погреб 114-мм патронов 6 Помещения акустиков

7. Носовая электростанция

8. Помещения кондиционеров

9. Носовое машинное отделение (два ДД)

10. ПЭЖ и ЦП

11. Кормовое машинное отделение (ГТД, два ДД и редукторы)

12. Провиэионные кладовые

13. Кормовая электростанция

14. Помещения вспомогательных механизмов 15 Насосное отделение

16. Румпельное отделение

17. Отделение ГАС с ГПБА EDO 700Е (на Niteroi и Defensra)

18. Балластные цистерны

19. Топливные цистерны

20. Обтекатель ГАС EDO 610Е mod 1

21. Перо руля активного успокоителя качки

22. 114-мм АУ

23. РБУ "Bofors"

24. Колонки ОЭСУ EOS-400 KCS

25. 40-мм АУ

26. ГКП

27. Погреб РГБ

28. Каюты офицеров

29. Посты РЭВ и связи

30. ТПК ПКРК "Exocet"

31. АП РЛС RTN-30X

32. АП РЛС ТМ 1226

33. АП РЛС RAN 20S

34. ПУ НУРС системы "Shield"

35. 324-мм ТА

36. Столовая и камбуз

37. ПУ ЗРК Albatros"

ширина наибольшая 13,5

осадка наиболее выступающей частью5,5

Главная энергетическая установка:

тип.дизель-газотурбинная, только

с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД -

- суммарная мощность, л.с 2 х ТМЗВ -50880

количество х тип ДД -

- суммарная мощность, л.с.416V 956 ТВ91 - 15000

количество гребных винтов. 2 ВРШ

Скорость хода, уз:

наибольшая под ГТД. 27

наибольшая под ДД 22

Дальность плавания, мили:

ходом 28 уз 1300

ходом 19 уз под 4 дизелями. 4 200

ходом 17 уз под 2 дизелями. 5 300

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 117 (22)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса «Exocet»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)

боекомплект 4 ПКР ММ 40

Зенитные ракетные комплексы:

тип комплекса «Sea Cat» (до модернизации)

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (Мк 13 мод.4)

боекомплект 60 ЗУР

СУМк 20

тип комплекса.«AJbatros» мод.7 (после модернизации)

количество ПУ х направляющих. 1 х 8

боекомплект8 х ЗУР «Aspide»

Противолодочный ракетный комплекс:

тип комплекса.«Ikara» (до модернизации)

боекомплект. 10 ПЛУР

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1x1 - 114/45 (Мк 8 «Vickers»)

или 2 х 1 - 114/45 (Мк 8 «Vickers» ")

боекомплект. 240 (480 '*) выстрелов

РАС УО 2-RTN 10Х,

после модернизации RTN ЗОХ

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука