Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы текстом)

Однако оказалось, что их использование снижает скорость полного хода на 2 уз, и на остальных фрегатах серии ГЭУ осталась прежней. В остальном данные фрегаты полностью повторяют прототип. Из-за финансовых проблем и необходимости значительным образом переработать проект на них не установили универсальное орудие и ЗАК. Данные корабли должны были заменить в составе ВМС Великобритании фрегаты типа Leander, чего, однако, не произошло из-за высокой стоимости фрегатов пр.22. При проектировании фрегатов типа Broadsword особое внимание было обращено на унификацию корпусных конструкций и оборудования с эсминцами УРО типа Sheffield (пр.42). У корабля гладкопалубный корпус с большим коэффициентом полноты площади ватерлинии, особенно в носовой оконечности и в районе мидель-шпангоута. Корпус стальной, с продольным набором из стрингеров таврового профиля и рамных шпангоутов. На большей части корпуса - двойное дно. В междудонном пространстве размещены топливные и масляные цистерны. Система стабилизации включает бортовые рули с гидравлическими приводами, а также скуловые кили. Для повышения мореходности в носовой оконечности смонтирован фальшборт. Надстройки (занимают 70% длины корпуса) разбиты на три блока (за исключением нижнего яруса) и выполнены в основном из стали. Broadsword оборудован для действий в условиях применения средств массового поражения: в корпусе и надстройках отсутствуют иллюминаторы, все помещения снабжены системой кондиционирования воздуха. Каждая ГТД соединена с гребным валом через двухступенчатый нереверсивный редуктор с раздвоением мощности и разобщительные муфты. ГТД размещены в специальных модулях, которые смонтированы на амортизирующих опорах. Модуль (массой 24 т) содержит силовую турбину, газогенератор, воздухоприемный и газовыхлопной патрубки. Особенность ГЭУ состоит в том, что она может работать при полном отсутствии электроэнергии. Для этого все насосы (масляные, гидравлические, ВРШ и циркуляционные) имеют привод через гидравлическую и соединительную муфты от одного из валов редуктора. ГЭУ и вспомогательные механизмы имеют автоматизированную систему управления. Вся ГЭУ размещается в четырех отсеках. Носовое и кормовое отделения вспомогательных механизмов имеют по два ДГ по 1000 кВт. В носовом МО находятся форсажные ГТД, а в кормовом - марше-вые. Как полагали проектанты, благодаря хорошей мореходности корабль способен длительное время действовать в Северной Атлантике на полном ходу и применять оружие (в том числе обеспечивать взлетно-посадочные операции вертолетов) при волнении моря до пяти баллов. Фрегаты типа Broadsword активно использовались в англоаргентинском конфликте. У них был выявлен целый ряд серьезных недостатков. В первую очередь -отсутствие возможностей по оказанию огневой поддержки десанту и недостаточную вооруженность средствами борьбы с низколетящими ПКР. Начиная с 2001 г. на данных кораблях планируется модернизировать ЗРК «Sea Wolf». В частности, будет установлена новая система управления огнем с РЛС типа 2008. В настоящее время все фрегаты типа Broadsword I серии проданы Бразилии. Coventry в 2001 г. планируется продать одной из стран Южной Америки, скорее всего, Бразилии.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ

Имея в составе флота достаточное количество больших эскортных кораблей, классифицируемых как эсминцы, командование ВМС США отводит фрегатам роль кораблей охранения конвоев, отрядов судов снабжения и десантных отрядов на переходе морем. При необходимости они могут привлекаться в состав поисково-ударных противолодочных групп. В мирное время эти корабли осуществляют демонстрацию присутствия в стратегически важных районах, а также привлекаются для контроля выполнения санкций ООН.

Тип Oliver Н. Perry - 34 единицы

ФРЕГАТ JARRETT

Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй

McInerney FFG 8 Ф. «Bath Iron Works», Бат 07.11.77 04.11.78 19.11.79

Wodsworth FFG 9 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 13.07.77 29.07.78 28.02.80

George Philip FFG 12 To же 14.12.77 16.12.78 10.10.80

Samuel Eliot Morison FFG 13 Ф. «Bath Iron Works», Бат 04.12.78 14.07.79 11.10.80

Estocin FFG 15 To же 02.04.79 03.11.79 10.01.81

Boone FFG 28 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сиэтл 27.03.79 16.01.80 15.05.82

Stephen W. Groves FFG 29 Ф. «Bath Iron Works», Бат 16.09.80 04.04.81 17 04.82

John L Hall FFG 32 To же 05.01.81 24.07.81 26.06.82

Jarrett FFG 33 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 11.02.81 17.10.81 02.07.83

Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй

Underwood FFG 36 Ф. «Bath Iron Works», Бат 03.08.81 06.02.82 29.01.83

Crommelin FFG 37 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сиэтл 30.05.80 01.07.81 18.06.83

Curts FFG 38 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 01.07.81 06.03.82 08.10.83

Doyle FFG 39 Ф. «Bath Iron Works», Бат 16.11.81 22.05.82 21.05.83

Halyburton FFG 40 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сиэтл 26.09.80 15.10.81 07.01.84

McClusky FFG 41 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 21.10.81 18.09.82 10.12.83