Бог войны Третьего рейха

Две мортиры «Один» и «Зиу» были захвачены советскими войсками. Одна из них находится сейчас в Музее бронетанковой техники в поселке Кубинка.

Ствол СУ-600 — моноблок, ствол СУ-540 — моноблок с кожухом. Оба ствола лейнированы. Замки клиновые горизонтальные. Клин цилиндро-призматический.

Мортира размещена в средней части установки. Наведение мортиры только ручное. При выстреле происходил откат ствола в люльке и всего станка в корпусе установки. Броневой корпус установки сварной, усиленный ребрами жесткости.

Боекомплект СУ-600 (8 снарядов) перевозился на двух бронетранспортерах на шасси Pz.Kpfw. IV Ausf F. Транспортер имел 2,5-тонный кран, который поднимал снаряды и укладывал их на лоток мортиры. На лотке помещалось 3 снаряда. Перед выстрелом установка опускалась днищем на грунт.

В носовой части машины установлен 12-цилиндровый дизель «Даймлер — Бенц.507» с жидкостным охлаждением мощностью 750 л.с. и гидромеханическая трансмиссия с тремя поочередно включенными гидротрансформаторами. Двухступенчатый планетарный механизм поворота был оборудован пневматическим сервоприводом. Торсионная подвеска связана с расположенным в корме редуктором механизма опускания машины на грунт. Приводимый в действие от двигателя машины редуктор посредством рычажной системы поворачивал на определенный угол противоположные балансирам концы торсионов.

Ходовая часть СУ-600 и СУ-540 имела несколько вариантов исполнения, в том числе вариант с 8 ходовыми и 8 опорными катками и вариант с 11 ходовыми и 6 опорными катками. Ширина гусеницы 500 мм, площадь опоры 7 м².

При перевозке по железной дороге установка подвешивалась между двумя специально оборудованными пятиосными платформами.

По шоссе машина перевозилась на трейлерах разобранной на четыре части: повозки ствола весом 42 т; верхнего лафета весом 41,8 т; моста и ходовой части весом 21,6 т и самоходного лафета весом 82, 3 т.

(Данные 60-см и 54-см самоходных мортир приведены в Приложении «Самоходная артиллерия».)

Зенитные самоходные установки

Первыми германскими зенитными самоходными установками (ЗСУ) стали 2-см установки Flak 38 Sfe (Sfe означало, что установка самоходная). В начале 1941 г. фирма «Алкет» изготовила 26 таких ЗСУ на шасси легких танков Pz.Kpfw I Ausf A. На танке демонтировалась башня, частично срезалась подбашенная коробка и устанавливались 2-см автоматические зенитные пушки Flak 38. По компоновке ЗСУ ничем не отличалась от базового танка. Вес установки составил 5 т. Экипаж 5 человек. Пушка была установлена на тумбе и практически ничем не отличалась от вращающейся части буксируемой 2-см пушки Flak 38. (Данные 2 cm Flak 38 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

ЗСУ 2 cm Flak 38 Sfe поступили на вооружение 614-го зенитного дивизиона (три батареи по восемь установок в каждой). В каждой батарее имелось еще три-четыре транспортера боеприпасов, созданных на базе танка Pz.Kpfw I или полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.250/6.

Последние установки Flak 38 Sfe были уничтожены зимой 1942/43 г. под городом Калач в Сталинградском котле.

Летом 1943 г. командование вермахта приняло решение о создании зенитных танков, предназначенных для ПВО полевых войск и в первую очередь танковых дивизий.

В конце лета 1943 г. фирма ВММ предложила проект зенитного танка на шасси танка 38(t). Установка получила название Flakpanzer 38(t) и индекс Sd.Kfz.140. Замечу, что в некоторых послевоенных изданиях установка называлась «Гепард».

Вес установки 9,8 т. Экипаж 4 человека. Габариты в походном положении: 4610×2150×2250 мм. В рубке ЗСУ была установлена штатная 2-см пушка Flak 38 с боекомплектом 1040 выстрелов. В боевом положении верхняя часть бортов рубки откидывалась, что обеспечивало орудию круговой обстрел при угле снижения до –5°. Толщина брони рубки 10 мм. Лоб корпуса имел броню 20 мм, а борт и крыша 10 мм. Двигатель мощностью 160 л.с. обеспечивал скорость движения по шоссе до 42 км/ч.

Первая установка была закончена заводом ВММ в ноябре 1943 г., а до конца года завод сдал еще 100 единиц «Флакпанцеров-38». Еще 40 единиц ЗСУ было сдано в январе — феврале 1944 г.

Установки Sd.Kfz.140 состояли на вооружении танковых дивизий СС и вермахта. К марту 1945 г. в войсках оставалось еще 119 боеспособных установок.

Шасси танка 38(t) явно было слабым для создания зенитного танка. Для этого куда больше подходило шасси танка T-IV.

Фирма «Остбау» (Ostbau) создала на шасси танка T-IV 2-см счетверенную ЗСУ «Вирбельвинд» («Вихрь»). Счетверенная установка находилась на открытой сверху 9-гранной вращающейся башне. Боекомплект составлял 3200 выстрелов.