Читаем Бог войны Третьего рейха полностью

На шасси 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.7 в 1940 г. была поставлена счетверенная 2-см установка Flakvierling 38. ЗСУ получила индекс Sd.Kfz.7/1. Вес установки 11,55 т. Экипаж 10 человек. Кузов тягача имел решетчатые откидные борта, которые в боевом положении служили платформой для расчета. Двигатель мощностью 140 л.с. обеспечивал скорость движения по шоссе до 50 км/ч. С 1943 г. кабина водителя тягача и двигатель защищались 8-мм броней. На ЗСУ размещалось 600 выстрелов, остальная же часть боекомплекта перевозилась за тягачом на одноосном прицепе. Было изготовлено 319 установок Sd.Kfz.7/1.

На том же тягаче Sd.Kfz.7 устанавливалась 3,7-см пушка Flak 36. Такая ЗСУ получила индекс Sd/Kfz.7/2. Вес ее уменьшился до 11,05 т, а экипаж — до 5 человек. В остальном установка была аналогична Sd.Kfz.7/1. Пушки на первых установках типа 7/2 не имели щитов, а позже эти ЗСУ получили коробчатые щиты и броню на кабину и двигатель. Всего было изготовлено 123 установки Sd.Kfz.7/2. Они участвовали в боях на Восточном фронте, в Италии и во Франции.

Несколько десятков ЗСУ было создано на шасси полугусеничного тягача sWS. При этом кабина и двигатель тягача защищались броней толщиной 6―15 мм, а в кузов ставилась 3,7-см пушка Flak 43. Вес установки около 13,5 т. Двигатель мощностью 100 л.с. позволял развивать максимальную скорость по шоссе 28 км/ч.

Самой совершенной германской ЗСУ стала 3-см установка «Кугельблиц» («Шаровая молния»), созданная фирмой «Даймлер — Бенц». Эта была первая германская, да и, по-видимому, первая в мире ЗСУ с полностью закрытой башней. ЗСУ вооружалась двумя спаренными 3-см автоматами Flak 103/38 с ленточным питанием. Угол вертикального наведения автоматов от –5° до +80°, угол горизонтального наведения 360°. Приводы наведения автоматов электрические. Боекомплект 1200 выстрелов. В качестве дополнительного вооружения имелся один 7,92-мм пулемет MG 34. (Данные 3 cm Flak 103/38 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

ЗСУ «Kugelblitz» была создана на базе танка T-IV. Вес установки 25 т. Экипаж 5 человек. Габаритные размеры: 5920×2900×2300 мм. Толщина брони лба корпуса 50 мм, борта 30 мм, башня кругом имела 25-мм броню. Двигатель мощностью 300 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 40 км/ч.

В 1945 г. было изготовлено шесть «Шаровых молний», и все они были отправлены для прохождения войсковых испытаний на Западный фронт.

Был разработан проект установки башни ЗСУ «Кугельблиц» с двумя 3-см автоматами Flak 103/38 на шасси легкого танка Pz.Kpfw 38(t). Проект получил название «Малая шаровая молния» («Kleiner Kugelblitz»). Кроме того, проводились испытания ЗСУ с радарной установкой и инфракрасным прожектором.

Серийных ЗСУ калибра свыше 3,7-см в Германии не было. Лишь в 1940 г. фирмой «Визерхютте» была изготовлена серия из пятнадцати 8,8-см ЗСУ, представлявших собой наложение 8,8-см зенитной пушки Flak 37 на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.9. Вес установки составил 25 т. Экипаж 9 человек. Двигатель мощностью 250 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 50 км/ч. Установки принимали участие во Французской кампании и в боевых действиях на Восточном фронте.

В 1945 г. на шасси танка «Пантера» был создан опытный образец ЗСУ с 8,8-см пушкой Flak 41. Однако окончание войны не позволило запустить в серию эти интересные установки. (Данные 8,8-см зенитных пушек Flak 37 и Flak 41 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

<p><strong>Минометы</strong></p>5-см минометы

Ротный 5-см миномет G.W.36 был создан в 1936 г. фирмой «Рейнметалл». Основное назначение миномета — поражение открыто расположенной живой силы противника.

Миномет создан по глухой схеме — все его части размещены на опорной плите. Заряд миномета постоянный. Изменение дальности стрельбы миномета от 60 до 520 м производилось изменением угла возвышения ствола.

Миномет очень компактен, на поле боя один номер расчета переносил его в собранном виде за рукоятку на стволе. На походе миномет разбирался на две части — ствол и опорную плиту — и переносился во вьюках за спиной солдата. Предусмотрена была также перевозка миномета на обычном велосипеде. При этом ствол миномета крепился на руле, а опорная плита — на раме велосипеда. Два лотка с минами крепились на раме другого велосипеда.

В боекомплект миномета входила только одна 910-граммовая осколочная мина. Мина эта подходила к советским 50-мм минометам, и в ходе войны наши минометы довольно часто вели огонь трофейными минами. (Данные миномета 5 cm G.W.36 приведены в Приложении «Минометы».)

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

История инженерной деятельности
История инженерной деятельности

В. В. Морозов, В. И. НиколаенкоИСТОРИЯ ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИМинистерство образования и науки УкраиныНациональный технический университет«Харьковский политехнический институт»Курс лекций для студентов всех специальностей дневного и заочного обученияУТВЕРЖДЕНО редакционно-издательским советом университетаХарьков 2007В учебном пособии анализируется содержание инженерной деятельности, рассматривается развитие с древнейших времен для нашего времени.Пособие предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения, а также всех, кто интересуется историей развития техники.Історія інженерної діяльності.Курс лекцій для студентів усіх спеціальностей денного та заочного форм навчання – В.В.Морозов, В.І.Ніколаєнко – Харків: НТУ "ХПІ", 2007. – 336 с. – Рос.мовою.В учбовому посібнику аналізується зміст інженерної діяльності, розглядається розвиток техніки з найдавніших часів до сучасності.Посібник призначено для студентів денної та заочної форм навчання, а також для усіх, хто цікавиться історією розвитку техніки.© В.В.Морозов, В.І.Ніколаєнко, 2007 р.

В. В. Морозов , В. И. Николаенко , Виталий Иванович Николаенко , Михаил Давыдович Аптекарь , Султан Курбанович Рамазанов

Технические науки / Учебники и пособия ВУЗов / Образование и наука