Боги были астронавтами!

Почему какая-то птица должна в фантазии наших предков производить «ядовитый дым», который оказывает смертельное воздействие на все живое? Почему Асватхама должен расстаться в «Махабхарате» со своим «драгоценным камнем» и при этом забрать ужасное оружие? Что вообще подразумевалось под драгоценным камнем? Какой-нибудь портативный пульт управления типа «ядерного чемоданчика», сработанный в оружейной мастерской богов? Да, эти боги были настоящими лицемерами, и из нашего сегодняшнего далека их можно с уверенностью назвать преступниками. Они снабжали своих любимцев ужасным оружием, а затем наблюдали, как те истребляют друг друга.

Людям была отведена лишь роль статистов. Для богов человеческая жизнь не имела значения. Ведь это они, боги, создали людей, а значит, и были властны над их жизнью и смертью. Как мы — над жизнью и смертью муравьев. Время, судя по всему, являлось для этих богов второстепенным фактором. Они знали, что люди снова размножатся, как те же муравьи. Я не испытываю симпатии к подобного рода богам.

Ни один человек, проштудировавший древнеиндийскую литературу, не сможет усомниться в том, что эти боги пользовались различными типами летательных аппаратов, пригодных для полетов в космическом пространстве. Эксперт-санскритолог профессор Канджилал находит в одной лишь «Вана Парве» (составная часть «Махабхараты») 41 соответствующее место в тексте [98]. Вот лишь некоторые отрывки:

«О ты, Упарикара Васу, вместительная летающая машина прибудет к тебе» (гл. 63, 11–16).

«О ты, потомок Куру, тот злой человек прибыл на самостоятельно передвигающейся повозке, которая может двигаться повсюду и известна как Саубхапура» (гл. 14, 15–22).

«Когда он исчез из поля зрения всех смертных, наверху, высоко в небе он заметил тысячи странных летательных аппаратов» (гл. 42, 30–34).

«Он вступил в любимый дворец божественного Индры и увидел тысячи летающих повозок для богов, некоторые в состоянии покоя, другие — в движении» (гл. 43, 7—12).

«Группы марутов прибывали в божественных летающих аппаратах, и Матали взял меня с собой в летающую повозку и показал мне другие летательные аппараты» (гл. 168, 10–11).

«Боги появлялись в собственных летающих повозках, чтобы присутствовать во время битвы между Крипакарией и Арджуной. Даже Индра, повелитель неба, появился на особенном летающем аппарате и с ним 33 богоподобных существа» (гл. 274 и 275).

«Он подарил ему самостоятельно передвигающийся летательный аппарат, известный как Пуспака» (гл. 207, 6–9).

В «Катхасаритсагаре», индийском собрании древних текстов, упоминается летательный аппарат, который «нуждается в заправке» и «перевозит людей в дальние страны по ту сторону моря». Там же удивленный читатель узнает о летательном аппарате, который, в пересчете на наши меры длины, покрывал без посадок 3200 километров, а также о другом летательном аппарате царя Нарабаханадутты, который мог перевозить 1000 мужчин (гл. 43, 21 и на следующих страницах).

В V веке при дворе индийских правителей Гупта жил знаменитый индийский поэт и драматург Калидаса. В своих поэмах и драмах он использовал материал из «Махабхараты» и «Рамаяны». Поразительно подробно описывает он различные этапы полета Рамы в Айодхью. У него можно прочитать фантастически красивое описание бушующего океана, увиденного с высоты. Воздушная колесница Рамы то и дело меняла высоту полета, совершала виражи в облаках, маневрировала среди птиц и летала воздушными путями, которыми передвигались обычно боги (гл. 13, 19). Летательный аппарат пересек все плато Декан, включая Алиабанские горы, затем пролетел над озером, над рекой Годавари, над селениями Агастия и Сасабханга и, наконец, над горой Шитракута. Далее путь проходил над местом слияния рек Ганг и Джамна, мимо столицы царя Нисады в направлении Уттаракосалы на реке Сараджу. Когда колесница села в Уттаракосале, к ней сбежалась огромная толпа народа. Рама, а за ним и все остальные пассажиры покинули «самолет» по блестящей лестнице, сделанной из металла (гл. 13, 69). После встречи с тамошним властителем Рама и сопровождающие его лица по той же металлической лестнице возвратились в свой летательный аппарат. Этот авиамаршрут, который легко можно сегодня проследить, составлял примерно 2500 километров.

Тот же драматург Калидаса описывает воздушное путешествие в небесной колеснице Индры. Ее пилотировал уже небезызвестный нам Матали. Машина летела сквозь облака, причем ее «колеса втягивались». Она поднялась в более высокие слои, где «никакого воздуха для дыхания больше не было», потом снизилась до самой листвы деревьев, так что птицы разлетелись, объятые ужасом. После посадки один из пассажиров, Духсантра, удивился, что колеса не подняли пыли и даже не касались земли. Пилот Матали любезно объяснил, что парение над землей — это великое достижение могущественной техники Индры. Значит ли это, что Индра владел устройством, преодолевающим силу земного тяготения?