Бой 28 июля 1904 года

1. Увод неповрежденных кораблей русской эскадры на внутренний рейд после 27.01.1904 г. означал добровольное оставление противнику контроля в Желтом море и на ближних подступах к Порт-Артуру. Решение об уводе кораблей на внутренний рейд явно преждевременное, эскадра осталась лишь потенциальной угрозой для японских коммуникаций, не исполняя предназначенной флоту роли.

2. Стоянка неповрежденных кораблей эскадры на внутреннем рейде Порт-Артура снизила их боевую готовность. Время для активной подготовки эскадры к артиллерийскому бою было упущено. Период активизации русской эскадры в феврале-марте, связанный с командованием вице-адмирала С. О. Макарова, оказался короток и не принес существенных изменений в артиллерийской и эскадренной подготовке. Сорок дней — слишком малый срок для закрепления навыков эскадренной слаженности, для обучения точной артиллерийской стрельбе.

3. Японский флот начал проведение «закупорочных» операций, имеющих целью окончательно блокировать русские корабли на внутреннем рейде Порт-Артура. После неудачи в проведении «закупорочных» операций японский флот, базируясь на островах Эллиот, стал ограничивать любые действия русского флота активными минными заграждениями.

4. Контроль японского флота в Желтом море, исполнение роли флота в прикрытии коммуникаций повышали общий уровень боевой готовности, укрепляли моральные силы экипажей. В какой степени японский флот использовал время для подготовки к эскадренному бою с русской эскадрой, мы увидим дальше, по результатам боя 28.07.1904 г..

5. После гибели броненосца «Петропавловск» 31.03.1904 г. в составе эскадры невредимыми остались только броненосцы «Пересвет», «Полтава» и «Севастополь» («Цесаревич» и «Ретвизан» — в ремонте после торпедирования в ночь с 26.01. на 27.01.1904 г., «Победа» в ремонте с 31.03.1904 г.). Теперь решение об уводе эскадры на внутренний рейд можно считать своевременным.

6. После гибели вице-адмирала С. О. Макарова Наместник адмирал Е. И. Алексеев посредством письменных инструкций фактически руководит эскадрой в Порт-Артуре. Роль контр-адмирала В. К. Витгефта — действовать в соответствии с распоряжениями Наместника.

7. В апреле-мае русский флот был фактически небоеготов — разведка не проводилась, достоверных сведений о противнике не было, броненосцы, часть крейсеров и миноносцев не могли выйти в море по первому требованию. Возможность нанесения противнику существенного урона после ослабления сил японского флота в период 29.04.-04.05.1904 г. не была использована.

8. К июню повреждения трех русских броненосцев были исправлены. Наместник адмирал Е. И. Алексеев вполне отдает себе отчет в том, что эскадра больше не может находиться в блокированном Порт-Артуре, и контр-адмирал В. К. Витгефт получает настойчивые указания о выходе эскадры и прорыве во Владивосток.

9. При выходе эскадры 10.06.1904 г. был упущен благоприятный момент для осуществления прорыва во Владивосток, но выход окончательно убедил контр-адмирала В. К. Витгефта в невозможности прорыва. В то же время появление в составе русской эскадры броненосцев «Цесаревич», «Ретвизан», «Победа» изменило представление вице-адмирала X. Того о соотношении сил, и японская сторона после 10.06.1904 г. пошла на перенесение сроков наступления на Ляоян, отменила снабжение армии через Печилийский и Цзиньчжоуский заливы. Контр-адмирал В. К. Витгефт об этом не знал, и это незнание есть только результат отсутствия разведки и непонимания своего противника.

2.3. Командование 1-й эскадрой флота Тихого океана

Вице-адмирал О. В. Старк, ставший невольным виновником потерь в результате удачного нападения на корабли русской эскадры в ночь на 26.01.-27.01.1904 г., оставил свой пост.

01.02.1904 г. вице-адмирал С. О. Макаров в С-Петербурге получил официальное уведомление Морского министерства о его назначении на должность командующего флотом в Тихом океане.

24.02.1904 г. вице-адмирал С. О. Макаров прибыл в Порт-Артур и вступил в должность, подняв свой флаг на крейсере I ранга «Аскольд». Степан Осипович имел практический опыт командования большими соединениями кораблей. В 1895 г. он был младшим флагманом эскадры Тихого океана в Чифу, где составлял «Общие соображения о враждебных действиях против японцев в 1895 г.» (первым помощником С. О. Макарова в составлении этого документа был капитан I ранга 3. П. Рожественский). В течение всей службы вице-адмирал С. О. Макаров проявлял энергию, предприимчивость, обладал качествами лидера и пользовался большим авторитетом среди офицеров и экипажей кораблей.

26.02.1904 г. вице-адмирал С. О. Макаров поднял флаг на «Петропавловске».